ZFE-m : l'épée de Damoclès (Edit 04/2023 consultation du Sénat !!)

[Web]

les baltringues au pouvoir

[Raaur]

Avec la mise en place de la ZFE à Lyon au 1ᵉʳ janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3 vont être interdits. Cela risque de faire un gros changement pour les Lyonnais. En effet, un quart des voitures actuellement en circulation sont concernées selon l’Insee.

https://www.automobile-propre.com/zfe-a ... vier-2025/

[Dtcrt]

Pas grave, les commerçants se passeront de mon pognon mais moi j’ai pas prévu de changer.

[Web]

Pas prévu d'aller à Lyon en ce qui me concerne

[kermit_11]

J'ai traversé lyon sans vignette crit'air 2 années de files

[Sylkill]

Ca va être le prochain gros pétard politique

[mad max]

toutes les autres mairies (sauf peut etre Rouen ?) ont renoncé.

[Dtcrt]

Tiens d’ailleurs question : c’est contrôlé comment ça ?

[mad max]

flics.
Les portiques automatiques ont jamais été mis en place.

[mad max]

ça y est pour la ZLT :
https://www.lefigaro.fr/conjoncture/la- ... e-20241031

[L'intrépide]

Suffira d'avoir une auto-déclaration sur soi en permanence disant qu'on se rend au Musée du Louvre pour une visite

[Web]

Ben moi je voulais voir Le Louvre et devant le merdier autour j'ai renoncé

Donc oui, la bagnole à Paris c'est un problème en effet mais pas que. Le surtourisme en est un autre.

[Dtcrt]

Ah ça par contre, complètement d’accord.

Mais nous sommes sans doute tous le sur-touriste de quelqu’un.

[Web]

Une premières remise en cause sérieuse des ZFE : https://www.automobile-sportive.com/new ... n-20250327

On ne peut pas dire que le bilan soit formidable pour le moment, faute de sanctions et de contrôles...
A l'image de nos portiques routiers ça risque encore une fois de se finir en bon gros jus de boudin à la française et un "tout ça pour ça..." pour en guise de conclusion

Airparif a publié un bilan des précédentes étapes de la ZFE-m. Ce bilan, basé sur des observations réelles, montre que l’interdiction à la circulation des véhicules « Crit’Air 4 », « Crit’Air 5 » et « non classés » a déjà contribué à faire baisser les émissions de polluants de l’air dans le périmètre concerné, alors même que le contrôle automatisé n’est pas encore en place :

sur la baisse de 42 % d’émissions d’oxydes d’azote (NOx) dues au trafic routier estimée entre 2017 et 2023, 6 points seraient attribuables à la ZFE-m
sur la baisse de 32 % d’émissions de particules fines (PM2,5) dues au trafic routier estimée entre 2017 et 2023, 3 points seraient attribuables à la ZFE-m

Le reste des baisses d’émissions du trafic routier sont dues au renouvellement naturel du parc de véhicules, ainsi qu’à une baisse des distances parcourues en véhicules, encouragée par d’autres politiques publiques.

[Nico_le_Normand]

Je crois qu'on a - à Caen - la ZFE la plus cool de France puisqu'elle n'exclut personne...
... ou presque : seulement les voitures immatriculées avant le 1er Janvier 1997.
Chez nous, ça concerne seulement la GTI puisque la 305 est collection.
Et encore... de très loin parce qu'on a déménagé de Caen.



La mairie de Caen et l'Agglo Caennaise y sont allées comme sur des œufs concernant la ZFE.
J'en avais discuté avec le maire de l'époque et le vice-président de l'Agglo chargé des mobilités.
L'un comme l'autre étaient très réservés sur le bien fondé de la chose, conscient de l'aspect bombe sociale que ça présentait.

Seuls les écolos restent arc-boutés là-dessus.
À une époque, Madame le maire de Mondeville (limitrophe de Caen) l'était aussi... mais totalement incaple de dire en quoi l'exclusion de plus ou moins 2000 véhicules (en comptant large) pourrait avoir la moinde influence sur la qualité de l'air... quand l'essentiel de la pollution serait assurée par des voitures propres.

Sinon, toujours sur cette question, j'ai attaqué la lecture de ceci : Les Gueux - Pascal Jardin.