Affaire Volkswagen : l'heure des comptes

[Dtcrt]

Le seul point un peu positif que je peux y voir, c'est que ça va calmer le marché, et ce sera pas un mal de ce strict point de vue. En effet, cela fait des années qu'ils imposent un rythme impossible à suivre par la majorité des copings. Si on pouvait se calmer un peu, prendre le temps, arrêter de remplacer un modèle par un autre tous les 6 mois... bon. Pour le reste, nous allons vers une catastrophe économique majeure. La dernière fois qu'on a fait le coup aux allemands, on a vu le résultat. L'allemand il est comme ça. Dès qu'il reste à rien foutre, il devient nerveux et retrouve vite ses instincts belliqueux.

Opération menée de main de maître par l'Empire en tous cas. Encore une grande leçon.

[Nigo]

http://www.economiematin.fr/news-automo ... el?ref=yfp

Une autre facette suspecte de cette affaire VW est l’étonnement devant la révélation de ces logiciels espions [...] ces logiciels de trucage capables de repérer quand une voiture est sur un banc de test, ne sont pas une nouveauté. Interdits sur le Vieux Continent en 2007, plusieurs recherches en font encore mention depuis [...]
Donc tout le monde savait - ou aurait dû savoir - et maintenant on tombe du ciel ; à se demander s’il n’y a pas en-dessous de tout çà une volonté de faire chuter l’action VW pour la racheter à bon prix ; et pour qu’elle chute de beaucoup, il faut donner de l’importance à une nouvelle susceptible de faire un buzz

amen

[L'intrépide]

Voilà un article intéressant sur le sujet des normes d'homologation actuelles et à venir :
http://www.auto-innovations.com/actualite/2595.html

Ce qui est marrant quand même, c'est que beaucoup semblent découvrir que plus on accélère fort et plus on consomme...

[Raaur]

L’EPA (Agence américaine en charge de la protection de l’environnement) a certifié que le logiciel de gestion du moteur de Bosch (utilisé dans les véhicules diesel de Volkswagen actuellement au cœur du scandale de manipulations des émissions) n’était pas préprogrammé pour détecter si un véhicule était en train de subir un test d’émissions.

Volkswagen a donc dû modifier ce logiciel fourni par Bosch pour détecter si des tests étaient en cours et pour allumer le système de contrôle des émissions du véhicule lors de ces tests, puis l’éteindre en conditions réelles de circulation.

Le logiciel de gestion du moteur de Bosch, baptisé EDC17, équipe la quasi-totalité des véhicules diesel circulant aux Etats-Unis (tous constructeurs confondus). Il était donc important de déterminer si ce logiciel même était frauduleux. Si cela avait été le cas, de nombreux modèles de diverses marques auraient pu être concernés par le scandale.

L’enquête doit encore déterminer le rôle de Bosch dans la modification de son logiciel dans les modèles Volkswagen et si l’équipementier était au courant des intentions de VW d’utiliser ce logiciel pour truquer les tests antipollution. (AUTOMOTIVE NEWS 7/10/15)

http://www.ccfa.fr/L-EPA-a-certifie-que ... iel-153010

[Raaur]

L’Etat du Texas a déposé une plainte contre Volkswagen pour avoir enfreint les lois sur la protection des consommateurs et la qualité de l’air.

Selon le procureur du Texas, Ken Paxton, environ 32 000 véhicules sont concernés dans cet Etat par le scandale des moteur diesel truqués de Volkswagen. (SPIEGEL, HANDELSBLATT 9/10/15)

http://www.ccfa.fr/L-Etat-du-Texas-depose-une-plainte

[Dtcrt]

C'est la définition littérale du "douter de rien".

[gaet325]

n'en jetez plus! la cour est pleine.


et ça, c'est juste pour une histoire de bagnole!

[mad max]

et dire qu'on veut signer un accord avec ce pays

[bartoche]

https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=56D06D91

[kermit_11]

la prochain trilogie f&f sera en TDI 150 reprog@++++++ sous le nom de fat & furious

[L'intrépide]

S'appeler diesel et réussir aux US, y'avait forcément un truc !

[Web]

La Volkswagen Phaeton pourrait être la première victime du scandale qui affecte actuellement le groupe allemand. Selon des informations du SPIEGEL (9/10/15), la production du successeur de la Phaeton, normalement prévue dès 2016, pourrait être abandonnée. Seule une version électrique restait envisagée.

La Phaeton est actuellement remise en question du fait de ses faibles volumes de ventes (seules 4 061 unités écoulées en 2014). Seuls 50 exemplaires du modèle seraient fabriqués par jour dans l’usine de Dresde, alors que Volkswagen prévoyait à l’origine d’en produire 150 par jour.

Par ailleurs, Volkswagen veut également réduire ses dépenses en arrêtant tout sponsoring dans le domaine du football (les marques Audi et Volkswagen étaient en effet sponsors de plusieurs clubs allemands, notamment ceux de Wolfsburg et Ingolstadt). Le constructeur pourrait également suspendre ses investissements et dépenses dans le domaine du sport automobile.

[gaet325]

et le sponsoring de l’équipe de France de FOOT?

[alextenrev]

allez une petite entendu

GÉNIAL !



Je me suis fait greffer une puce de chez Volkswagen sous la peau.

Je peux picoler ce que je veux.

Je serais toujours à 0,2 gr……

[Web]

Dieselgate is headed to a movie theater near you as Paramount Pictures and actor Leonardo DiCaprio's Appian Way Productions have reportedly acquired the movie rights to an upcoming book based on the scandal.
According to Reuters, the book will be written by New York Times journalist Jack Ewing and will explore how Volkswagen "more, better, faster" philosophy lead to the emissions cheating scandal.
Considering we don't even know who was to blame for dieselgate, the book is presumably a ways off. That likely means we shouldn't expect to see the movie anytime soon.

ah les salauds de ricains, ils manquent pas une occasion de faire du pognon !

[Raaur]

Le laboratoire de l’EPA (Agence américaine pour la protection de l’environnement) à Ann Harbor a débuté ses tests sur des véhicules diesel de constructeurs autres que Volkswagen.

L’EPA avait annoncé la semaine dernière qu’elle allait mener des tests approfondis sur des véhicules légers et des camions détenus par des particuliers ainsi que par des sociétés de location.

Pour l’instant, en réponse au scandale qui affecte Volkswagen, l’EPA se concentre sur des véhicules diesel, mais veut à l’avenir être « imprévisible » et tester tous types de véhicules dans différentes situations.

Les tests que vient de débuter l’EPA seront réalisés en conditions réelles de conduite.

Pour l’instant, l’agence n’a pas indiqué s’il elle avait détecté des logiciels truqueurs sur des modèles autres que Volkswagen. (DETROIT NEWS 13/10/15)

http://www.ccfa.fr/Le-laboratoire-de-l- ... ute-153205

[Marzan]

La question est: vont-ils tester des Ford, Opel et Chevrolet diesel??

[Serge87]

http://www.lesoir.be/1016812/article/ec ... -impliques

Le nombre de personnes impliquees, c'est comme le nombre de vehicules impactes : en hausse !

[Web]

le nombre de moteurs aussi :

Volkswagen of America has informed U.S. regulators the 2016MY cars with the 2.0 TDI engine also have the illegal software.

[Web]

Le directoire nouvellement formé de la marque Volkswagen et emmené par son nouveau président, le Dr Herbert Diess, vient de prendre une série de décisions importantes relatives aux produits. Ce nouveau plan prévoit notamment une réorientation de la stratégie Diesel à l’aide de technologies résolument modernes, le développement d’une architecture d’électrification standardisée pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers ainsi qu’une toute nouvelle approche pour la prochaine grande berline de la marque, la Phaeton qui veut être une anti-Tesla Model S.

[Dtcrt]

Fallait pas non plus tabler sur le fait qu'ils allaient rentrer à la niche hein. C'est pas l'artisan du coin non plus.

Voire même ça peut être pire qu'avant.

[Nigo]

le développement d’une architecture d’électrification standardisée

reste à gagner Le Mans avec ça et pas avec une fumisterie

[power944]

Embarquation immédiat dans le sevrage du diesel pour la Frankreich !
+1ct en 2016 et 2017, et baisse symétrique sur la sans plomb, avec comme objectif la parité fiscale à 5 ans.

Personne dans la rue ? Pas d'opération commando, de chemises arrachées, de pneus brûlés et autres joyeuses manifestations?


Tiens, tiens....vive VW !

[Nigo]

+1ct en 2016 et 2017, et baisse symétrique sur la sans plomb, avec comme objectif la parité fiscale à 5 ans.

sachant qu'il y a 25cts de différence, ils calculent bien à l'ENA dis donc...
il y a surtout une élection présidentielle avant la seconde année d'application, l'occasion rêvée pour les candidats de venir au secours des automobilistes qui payent 1ct de trop au litre, les planqués de tout bord pourront s'y donner à cœur joie entre deux grèves ou arrachages de chemises

[Web]

avec comme objectif la parité fiscale à 5 ans.

rapprochement, mais pas égalité... ou alors ça prendra 10 ans et pas 5