Biki a écrit : Donc un HdG n'a pas le droit d'être un Coupé ? Une Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 4RD, je pense quand même que ça rentre dans les critères !(pas moins que la C6 qui utilisait l'ergonomie déplorable de la 407...)
Pareil !Micka72 a écrit :J'allais te dire oui entre temps j'ai ouvert ca
[...]
Ben non
Euh... T'enflammes pas trop quand même. Ils sont pas rendu loin. On est pas à l'abri d'un restylage.Jbay a écrit :m'enfin bon, il n'y a plus de soucis a ce faire pour Peugeot désormais
Par rapport à la C6, il faut m'expliquer pourquoi !Micka72 a écrit :Biki a écrit : Donc un HdG n'a pas le droit d'être un Coupé ? Une Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 4RD, je pense quand même que ça rentre dans les critères !
J'allais te dire oui entre temps j'ai ouvert ca
Ben non
Dtcrt a écrit :Oui, la C6, vachement bien.
Dommage que l'intérieur n'était vraiment pas à la hauteur, d'un point de vue qualitatif.
Mais elle me plairait drôlement, cette chiotte.
Vous êtes forts quand même !Dtcrt a écrit :Tout fait clinquant Biki... Intégration zéro, les petits boutons dessinés chacun dans un bureau différent, les commandes playskool, une ambiance de bord inexistante, bref, c'est la catastrophe quoi. Indigne de la première allemande venue, faut quand même rester sérieux.
La Laguna III n'est sortie que 2 ans après, pas 5 ! Et 7 ans après sa sortie, elle est toujours considérée comme bien finie/construite, alors que la C6 s'en prenait déjà plein la tronche dès sa sortie...Micka72 a écrit :Compare pas un interieur de 2005 et un interieur de 2008
Vu que je te vois venir je reponds avant que tu contre attaque:
- Je repris ton argument d'hier sur le pourquoi la megane se vendait moins en 2014 par rapport a la 308 (différe,ce de génération).
- Oui certe l'interieur de la laguna est prensent des 2007 dans la berline, tu es entrain nous expliquer que Renault a garder le meme interieur pour son coupe HDG
J'allais te dire oui, j'ai ouvert ca:
Ben non
)
La Laguna n'avait pas que ça, le Carminat avait un grand écran, et l'écran de la version TomTom est sûrement aussi grand que celui de la C6. Sans parler que son système d'info trafic en temps réel est juste super efficace !Micka72 a écrit :C'est sur qu'un Tom Tom de 3cm² c'est mieux
C'est clair.Jbay a écrit :devoir virer Thiefaine du lecteur pour mettre le CD de la carte de France et devoir attendre 1 min que le GPS ce charge dans une "voiture de luxe" tel que la C6, sa le fais moyen tu vois ...
Ben non. Moi à chaque fois que je me rends chez Renault, le torse gonflé de patriotisme en avant, je ressort de la dedans dépité par les innombrables mesquineries des habitacles ! Énormément de boutons de commande sont à pleurer et l'atmosphère de bord, je sais pas moi, le ressenti, le sentiment d'être bien, dans un environnement réfléchi, pensé, mûri, travaillé est parfaitement absent !Biki a écrit :Vous êtes forts quand même !
Tu ne peux pas demander d'un coté à Renault de faire des intérieurs à la finition Audi, et de l'autre leur reprocher d'être trop cher !Dtcrt a écrit :Ben non. Moi à chaque fois que je me rends chez Renault, le torse gonflé de patriotisme en avant, je ressort de la dedans dépité par les innombrables mesquineries des habitacles ! Énormément de boutons de commande sont à pleurer et l'atmosphère de bord, je sais pas moi, le ressenti, le sentiment d'être bien, dans un environnement réfléchi, pensé, mûri, travaillé est parfaitement absent !Biki a écrit :Vous êtes forts quand même !
Tu es bien obligé d'admettre ça non ?
C'est simple, l'intérieur de ton coupé Laguna n'est même pas au niveau de ma vieille Audi B5. J'en suis le premier attristé.
Non. Ils savent pas faire, c'est tout, et le verdict, c'est qu'ils n'en vendent pas. Il y a bien une raison à un moment.
Pour un utilitaire tout chemin, ça suffit bien.Biki a écrit :Et tu m'excuseras, mais je digère toujours pas le gros plastique dur dégueulasse de la PdB de la RSQ3 vendue à plus de 60K€ !
Tu connais mon adage la dessus. Je leur reproche pas d'être trop cher, je leur reproche d'être moins bien©. C'est pas pareil !Biki a écrit :et de l'autre leur reprocher d'être trop cher !
c'est justement la finition de la C5 de mon père avec en prime l'excellent system de navigation Navidrive 3DBiki a écrit :Dans tout ça, j'allais en oublier la C5 II évoquée plus haut ! Mais en version full cuir avec ciel de toit en alcantara, ses sièges avec le dossier en deux parties, sa finition et ses équipements, il ne restait plus grand chose à la C6 !!
La C6 avait juste pour elle ses places arrières spacieuses avec les sièges réglables électriquement
). un total de 12 HP : 
Ah ben je sais plus où donner de la tête moi, parmi toutes ces merveilles.Jbay a écrit :ça c'est dans la Vel Satis, pas de chance
