Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)

[mad max]

non c'est le Flat6 3.4, pas un Flat4

[Nigo]

quel intérêt ?
http://www.automobile-sportive.com/news ... 1-20081224
certes c'est peu représentatif mais ça montre qu'en roulant aux allures réglementaires on pouvait espérer moins de 10L en mixte soit la conso d'une... Clio 3 GT (ou presque)

[alxsasso]

" le conducteur a atteint des régimes allant de 1800 à 2000 tours/minute,.."

Cela ne fait pas de doute que le plaisir de conduite en Porsche se situe entre 1800 et 2000 trs/m .....

[Web]

bonne idée la coupure des cylindres.
Du coup le son de la C1 va vraiment ressembler à celui d'une 911 du coup

[Nigo]

" le conducteur a atteint des régimes allant de 1800 à 2000 tours/minute,.."

Cela ne fait pas de doute que le plaisir de conduite en Porsche se situe entre 1800 et 2000 trs/m .....

rappelons que :
_tous les tests de conso normalisées sont faites dans ces conditions, voir pires
_si tu roules "normalement" avec une boite auto, ben tu roules comme ça

[Spike]

" le conducteur a atteint des régimes allant de 1800 à 2000 tours/minute,.."

Mon Dieu... mais quel interet d'avoir un moteur essence si c'est pour rouler à ces regimes?

On va y venir au diesel sur les 911, on va y venir

[Mazoutophobe]

" le conducteur a atteint des régimes allant de 1800 à 2000 tours/minute,.."

Mon Dieu... mais quel interet d'avoir un moteur essence si c'est pour rouler à ces regimes?

On va y venir au diesel sur les 911, on va y venir

Ben non justement l'intérêt c'est de démontrer que sans carburant kipu une sportive peut être sobre. Et quand tu fais de la route, t'es pas forcément pied dedans tout le long du trajet.
Par contre je serais curieux de savoir à quel régime le flat 6 tourne à 130 km/h en 7...

[Raaur]

Il doit surement tourner vers 2000 tr/min.

[Spike]

Mon Dieu... mais quel interet d'avoir un moteur essence si c'est pour rouler à ces regimes?

On va y venir au diesel sur les 911, on va y venir

Ben non justement l'intérêt c'est de démontrer que sans carburant kipu une sportive peut être sobre.

Ben justement, quitte à rouler à 1800 trs/min avec un bruit de mazout à cause de l'injection directe, autant que ce soit en consommant 4L au lieu de 7 (donc avec du vrai mazout).

[mad max]

je pense que le but est de pouvoir à la fois se faire plaisir quand tu veux tout en sachant qu'un trajet normal va te couter peanuts.
Et également récupérer par la même occasion un mini malus écolo face à ton voisin en Dacia qui va en payer un plus élevé

[Spike]

je pense que le but est de pouvoir à la fois se faire plaisir quand tu veux tout en sachant qu'un trajet normal va te couter peanuts.
Et également récupérer par la même occasion un mini malus écolo face à ton voisin en Dacia qui va en payer un plus élevé

Certes; enfin faut vraiment se faire plaisir tres occasionellement alors, pour pas que le gain soit dilué dans les 21L de conso en appuyant gros en mode plaisir
Mais sinon oui, pour l'histoire du malus éco, ça a du sens.

[Nigo]

Ben justement, quitte à rouler à 1800 trs/min avec un bruit de mazout à cause de l'injection directe, autant que ce soit en consommant 4L au lieu de 7 (donc avec du vrai mazout).

avec un mazout de 350ch ? le JTD de 180ch a déjà du mal à faire du 7L de moyenne
et si je suis vilain je dirais que la 911 a autant de couple à 2000tr que la S2000 à 5000tr (et même sans doute plus)

[Biki]

J'adore tes remarques Nigo, c'est vrai que ce qui fait la conso, ce n'est que le moteur !!!
Bien sûr, l'aéro, l'étagement de boite etc.... c'est pour faire beau !

6.7L en roulant à moins de 2000tr, ça ne m'étonne pas plus que ça sur ce genre de voiture, le moteur est jamais exploité contrairement à une petite motorisation !

[Web]

j'imagine pas comment le mec a du se faire chier

[alxsasso]

j'imagine pas comment le mec a du se faire chier

C'est ça! acheter une Porsche pour consommer 7l et se faire chier! c'est grand! c'est dans l'air du temps...c'est simplet....

[Web]

et si je suis vilain je dirais que la 911 a autant de couple à 2000tr que la S2000 à 5000tr (et même sans doute plus)

même au ralenti elle a certainement plus de couple qu'une s2000 à son maxi , mais je vois pas bien l'intérêt de la comparaison

[Dtcrt]

Je comprends rien à la conversation moi.

[Web]

Porsche a le sens du marketing : 991 spécial 5M fans Facebook

[Biki]

4RM, kit avec le grozaileron et la PDk, à part ça on n'est pas dans un monde de kékés assistés !!

[Dtcrt]

Ben pas d'accord. Je la trouve superbe cette Porsche moi.

Entre les kéké assistés et les indécrottables aigris, le choix n'est pas compliqué à faire.

[Biki]

Je sais pas mais déjà la PDK sur la GT3 j'ai du mal, mais un look de GT3 sans les dessous, et en 4RM, ça me fait penser aux pack FR ou S-line...

[Web]

et alors, c'est très bien le pack FR

[Dtcrt]

Le modèle n'est pas juste un caprice stylistique et hérite d'un surplus de puissance avec 430 ch sous le capot arrière ! La boîte PDK a également été plébiscitée par la majorité des fans.

Tu vois, c'est pas que de la flûte, comparé au très fameux pack FR.

[Biki]

Les pack S-line et FR sont aussi plébiscités je crois.... Enfin sur FB sûrement pas autant que les Honda Type R...
Quoiqu'en y repensant, les jantes blanches, ça doit être un "délire" de ces derniers...

[Dtcrt]

Bon écoutes, c'est pas grave. Si vraiment tu n'en veux pas, moi je la prends. Tant pis, j'ai pas peur de passer pour un con avec ma Porsche Facebouque.