LIR & Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...

[Barjack13]

J'aime bien
http://www.caradisiac.com/design-Indy-S ... -86808.htm

[Web]

ah oui c'est clair ! Dans l'esprit formule 1 des 50's , excellent

[borbi]

C'est mignon mais impossible de sortir le pot a ce niveau et meme en UK il faut des garde boues.

Sinon pour le moteur de la Cat a 17k£ on parle d'un moteur 3cyl Suzuki. A prendre avec des pincettes (ou baguettes) .

[MasKimE]

C'est mignon mais impossible de sortir le pot a ce niveau et meme en UK il faut des garde boues.

Sinon pour le moteur de la Cat a 17k£ on parle d'un moteur 3cyl Suzuki. A prendre avec des pincettes (ou baguettes) .

C'est Ricou qui va être content !

[Zède]

Il va pouvoir faire un swap

[Ricou]

²

[Biki]

Moi je n'aime pas du tout cette interprétation entre deux, on dirait une vulgaire réplique, l'intégration des phares est horrible, les pneus, surtout à l'avant, sont bien trop gros... bref pour moi ce n'est ni sportif, ni élégant, on dirait le boulot d'un modeleur 3D, mais pas d'un passionné de sportive....

Voilà ! Sinon une Caterham à 19k€ en 3 cylindres, je la réserve pour plus tard, je pense que ça pourrait totalement me convenir !

[borbi]

t'as pas de gouts! :b

[Ricou]

Comme l'a si bien dit Borbi avec une faute d'orthographe, tais-toi Biki, t'as pas de goûts

Plus sérieusement, je suis d'accord avec toi sur les pneus trop gros, mais le reste j'aime bien. Sauf l'arrière, j'ai jamais aimé ce style de croupe automobile

[Barjack13]

Je suis totalement d'accord pour les roues trop grosses.
Par contre Biki, tu as les défauts de tes qualités, ton œil expert s'attarde trop sur les détails.
De toute façon c'est juste un délire de designer, donc autant l'apprécier en tant que tel

[Biki]

En fait, en la voyant, j'ai trouvé qu'elle avait les mêmes bonnes idées que pour la Lyonheart K, avec la même mauvaise réalisation !
Et je viens de voir que c'est le même "designer" D'ailleurs les jantes à rayons sont même piquées de celle-ci je pense...

Disons que dans les deux cas, ce sont justement les détails qui sont très mal traités, mais ce sont les détails qui font la différence n'est-ce pas ?

Comparez une Lyonheart K à une Eagle Speedster, et vous aurez ma vision des choses !

Le style rétro, c'est pas reprendre un dessin des années 60 et lui coller des leds, du chrome tout en ayant la prétention de pouvoir redessiner les phares façon "moderne" ou des trucs comme ça !

[Web]

c'est pas une réplique mais du néo-rétro

[Biki]

Oui, mais à ce moment là, il faut reprendre les proportions, les codes, mais pas la ligne entière (Lyonheart K) en voulant lui rajouter des détails modernes, mélangés à des détails anciens, ça donne un aspect totalement cheap ! C'est du même niveau que le faux bois dans les intérieurs de bagnole..
Pour la Seven façon F1 des années 60, l'idée est très bonne, mais faut pas vouloir y mettre des détails façon vieux pot d'échappement, jantes à rayons ( ) etc... à coté des phares (mal) intégrés, et des petits bouts de références comme le museau de Ferrari F156... enfin je trouve qu'il enchaine fautes de goûts sur fautes de goûts ! C'est bon pour les blogs "luxe" et autres trucs de "bobos", mais après...

A coté de ça, Donkervoort est un très bon exemple d'un style néo-rétro très bien réalisé !

[luffy]

Comparez une Lyonheart K à une Eagle Speedster, et vous aurez ma vision des choses !

euh y a pas comme qui dirait une marche, mais alors une marche quoi en terme de prix

[Biki]

360 000€ pour la Lyonheart c'est vrai, encore plus inexcusable pour un pseudo-design mal réalisé !
Comme je disais, délire de bobo pas forcément passionné de sportive mais de luxe !

[luffy]

l'eagle speedster est pas à plus de 600 000 €
j'avais retenu ce chiffre dans Top Gear


ça revient à comparer une dacia, et une premium allemande bien optionnée

[Biki]

Oui l'Eagle est bien plus chère, mais si on doit atteindre 600 000€ pour avoir la perfection (et on l'a), j'estime que ça devrait déjà être largement le cas à 360 000€ ! La comparaison entre la Dacia et une Premium ne tient pas !
D'autant plus que je ne parle que du design, pas des dessous, l'Eagle Speedster, c'est une pièce de musée tellement la finition est hallucinante dans les moindres détails !

L'autre ça fait plus bling bling, et puis tout de suite faut que "ça envoie" avec un 0 à 100 en 3.9s ! Enfin je trouve les deux réalisations de cet auteur ratées, vous ne me ferez pas changer d'avis !

[luffy]

Oui l'Eagle est bien plus chère, mais si on doit atteindre 600 000€ pour avoir la perfection (et on l'a), j'estime que ça devrait déjà être largement le cas à 360 000€ ! La comparaison entre la Dacia et une Premium ne tient pas !

si
il est normal de pas avoir la même chose à 360 et 600
sinon ça vaudrait dire qu'à 600 c'est largement exagéré

tu changes d'échelle de prix, mais c'est tout, les différences existent et se marquent de la même façon (que tout en bas pour monsieur tout le monde )

on peut pas penser comme la clientèle de ces engins, on n'a pas les moyens astronomiques qu'il faut, et donc pas du tout le même rapport à l'argent

[Biki]

C'est bien de citer une partie de ce que je disais, en "oubliant" le reste qui explique bien la différence de prix entre les deux !

Sur une Dacia, le coût est une contrainte sur le design de la voiture, à 360 000€, si tu me fais croire que c'est encore une contrainte, moi j'éclate de rire désolé...
Enfin à ces niveaux là, ça n'a jamais été le prix qui a fait la réussite du design... Le mauvais goût appartient aussi aux riches..

[luffy]

Je ne vois pas troo ou je suis d accord avec toi sur ce sujet

[Biki]

En gros l'Eagle en gardant exactement son design, aurait très bien pu être au prix de la Lyonheart, la finition aurait juste été moins bonne, au niveau de la Lyonheart quoi !
Les 240k€ d'écart se font sur tout le reste, pas sur le design !

Enfin bref, c'est pourtant très simple à comprendre, on va arrêter le HS ici

[Mat-f]

A coté de ça, Donkervoort est un très bon exemple d'un style néo-rétro très bien réalisé !

Tu classes le design des Donk dans le néo-rétro?

Seulement pour la partie arrière alors, enfin parce que mettre 4 phares ronds ça fait rétro, mais je pense pas que ça soit forcément volontaire de la part de Donk de faire du néo-rétro. C'est juste que jusqu'à la D8 GTO le design ne les préoccupait pas vraiment je pense

[Barjack13]

LHD, carte grise française, une belle gueule, qu'est-ce que ça vaut à part ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/492418651.htm?ca=21_s

[borbi]

Je ne connais pas des masses mais les dutton seven c'est juste des gros kit car de .... de merde disons le! J'en ai vu une ou 2 de pret. Une cat' c'est fini à la truelle, ca c'est fini au louchet.

Pour idée, ca ressemble à ca :


Perso, meme si c'est pas cher ca me tenterai pas.

[borbi]

Une vidéo faite par un Lulu (je précise au cas ou périch' déboule)