Le prix du carburant

[mad max]

Alors viens faire un tour à Cherbourg pour essayer de trouver les entreprises qui proposent ça à leurs employés. Même pour les vélos électriques tu peux te gratter.
C'est typiquement parisien, ou éventuellement lié aux métropoles, et ça va bien tant qu'il n'y a pas plus d'une dizaine de voitures à charger.
Quand il y aura 100 ou 150 demandeurs, ça m'étonnerait que l'employeur fasse installer autant de points de recharge, surtout si c'est une pme.

dans ce cas, c'est comme dire que le CE c'est bisounours, la prime d'intéressement et de participation, c'est bisounours.
Evidemment que ça concerne pas tout le monde

le message était pour les personnes pouvant en bénéficier.

[Sylkill]

Disons alors qu'il ne faut pas compter dans le calcul d'amortissement d'une voiture électrique un quelconque cadeau de recharge gratuite par un patron empreint de charité. Ni sur la possibilité de recharger sa voiture au boulot tout court.

[Web]

Ça s'améliore pas cette affaire...

[Web]

Un petit dossier technique dans l'air du temps pour ceux qui se posent la question "E10 ou 98" à la pompe :
https://www.automobile-sportive.com/tec ... p95e10.php

[SCAPE]

Très intéressant et utile.

[Web]

[Sylkill]

Oui, bien vu.

[Web]

Merci, j'ai reformulé quelques trucs mais globalement je pense que ça répond pas mal à une question que beaucoup ont dû se poser, moi le premier

[kermit_11]

Quand j'avais la Mini je ressentais la différence entre SP95-E10 et 98.
Le moteur d'origine Chrysler se comportait pas du tout pareil

[Web]

C'est plus ou moins sensible, ça dépend des moteurs en effet (de l'utilisation plus ou moins importante de l'avance à l'allumage notamment). Avec la Clio RS je la ressentais bien aussi