Les constructeurs auto Chinois

[Dtcrt]

Ah ben lorsqu'on pratique le n'importe quoi intégral au niveau international, ça surprend toujours l'amateur passionné qui se demande toujours comment on peut atteindre un tel niveau.

[Web]

ajouté XPENG au répertoire en page 1 mais il doit en manquer encore

[Web]

Maintenant c'est Porsche qu'ils ont dans le viseur...

[Web]

Comme je disais récemment, maintenant il ne faut plus rigoler du tout avec les chinois : https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20241030

[L'intrépide]

Ouais, ça rigole plus...

[mad max]

qu'ils s'en prennent aux boches me fait furieusement plaisir.

[Web]

La femme qui fait trembler (presque) tous les constructeurs auto, Stella Li de chez BYD :



https://www.courrierinternational.com/u ... wtab-fr-fr

[Raaur]

100 000 Xiaomi SU7 produites en 230 jours

Combien de temps faut-il pour un nouveau constructeur, quelqu'un qui n'a jamais fabriqué de voitures, pour lancer un nouveau modèle, et en produire 100 000 ? Cela a pris plus de 10 ans à Tesla. Stellantis, un grand groupe qui a beaucoup d'expérience, a lancé sa Citroën ë-C3 avec plus de 6 mois de retard. Xiaomi, le fabricant de petits appareils électroniques aura fabriqué 100 000 exemplaires de sa grande berline électrique SU7 en 230 jours. Alors il est vrai que ce n'est pas exactement Xiaomi qui les fabrique, puisque la production est sous-traitée à BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation).

Mais quand même. Magna en Autriche, fabrique des voitures pour différents constructeurs. Qu'on lui demande combien de temps il faudrait pour organiser la production régulière de 100 000 voitures, mettre en place les lignes de montage, organiser les relations et les approvisionnements avec les équipementiers, il répondrait assurément plusieurs années... Nous sommes obligés de constater que les chinois ont une plus grande efficacité industrielle que les européens.


https://www.moteurnature.com/32767-1000 ... -230-jours

[Sylkill]

Oui le résultat est factuel, mais avec quels moyens et dans quelles conditions sociales ?
Ca mériterait de creuser le sujet, même s'il est avéré que les grosses subventions de l'état chinois ont un rôle important dans l'équation.

[Raaur]

Avec les moyens de BAIC 4ème constructeur chinois.

[Raaur]

Voici les premières photos du SUV électrique de Xiaomi

Le résultat est plutôt seyant, le YU7 n’a pas perdu de sa musculature en prenant de la hauteur et l’équipe dirigée par Li Tianyuan et conseillée par Chris Bangle ne s’est pas contentée de souffler dans la SU7 pour la faire grossir.

https://www.automobile-propre.com/breve ... de-xiaomi/

[Web]

L'équivalent de 75000€ pour se payer la SU7 Ultra de 1500 ch, soit près du quart du prix du Taycan Turbo GT ! Xiaomi atomise Porsche et Tesla sur son marché domestique
Comment le marché Chinois bouscule les certitudes des marques : https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20250226

[Raaur]

MG Cyberster : prix en baisse et plus d'autonomie avec la version propulsion

https://www.automobile-propre.com/breve ... ropulsion/

[Web]

Ça reste cher pour du chinois

[Dtcrt]

"Pour du chinois" ?

Etrange tournure, pour des gens qui n'ont plus rien à nous envier depuis un moment déjà.

[Web]

Oulah si, ils peuvent encore nous envier sur bien des points. Les 35 heures par exemple.

[Raaur]

BYD ne sera peut-être bientôt plus le plus gros constructeur automobile chinois. Dongfeng et Changan, deux de ses plus gros concurrents, viennent d’entamer des discussions en vue d’une fusion.

L’énorme montée en puissance du marché automobile chinois, qui compte désormais plus de 30 millions de voitures neuves construites dans le pays chaque année, permet à ses constructeurs les plus gros d’atteindre une masse critique. BYD, le premier groupe automobile chinois, a produit quelque 4,27 millions de véhicules sur l’année 2024 (en comptant les exportations hors de Chine). Des chiffres qui lui permettent de rivaliser avec les géants européens et américains, même si Toyota et Volkswagen restent loin devant en volumes pour l’instant.

Sachant que Dongfeng a produit 2,25 millions de voitures en 2024 et que Changan en a écoulé 2,45 millions, une telle alliance permettrait à la nouvelle entité de dépasser théoriquement BYD avec potentiellement 4,7 millions de voitures vendues chaque année.

https://www.caradisiac.com/un-nouveau-g ... 215004.htm

[Raaur]

MG Cyber GTS : ce coupé électrique, dérivé du roadster, va entrer en production dès cette année

Après la sortie du roadster en 2024, MG veut élargir sa gamme de voitures sportives électriques. La marque vient de confirmer son intention de mettre en production le Cyber GTS, un coupé électrique 2+2, présenté l’année dernière au « Festival of Speed » de Goodwood sous forme de concept.



https://www.automobile-propre.com/artic ... tte-annee/