
BMW. On fait quoi ?
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Re: BMW. On fait quoi ?
Les commentaires sur le FB de BMW M sont assassins. Pas un, mais pas un pour trouver ça intéressant.
- mad max
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Re: BMW. On fait quoi ?
mais aucun n'est la cible.
- mad max
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Re: BMW. On fait quoi ?
j'avais pas vu le poids de 2750 kg
la Z8 est pas considérée comme un modèle conçu par M ?
j'aimerais savoir en quoi celui-ci l'est davantage


la Z8 est pas considérée comme un modèle conçu par M ?
j'aimerais savoir en quoi celui-ci l'est davantage

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Re: BMW. On fait quoi ?
Le Z8 n'a pas été conçu ni assemblé par le département M. Le moteur (et la boite) viennent de la M5 mais c'est tout. 

- mad max
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Re: BMW. On fait quoi ?
La plateforme de cette XM est spécifique ?
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Re: BMW. On fait quoi ?
Aucune idée... Par contre il sera pas non plus assemblé chez Motorsport.
- mad max
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Re: BMW. On fait quoi ?
que du blabla.
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Re: BMW. On fait quoi ?
Il n'y a plus beaucoup (du tout ?) de M assemblées chez Motorsport soit dit en passant, depuis un moment ils ont fait en sorte que ça sorte des mêmes lignes de montage que les versions courantes.
Par contre je pense que la mise au point châssis/moteur a bien été faite chez M et sans doute le design aussi (ce qui n'était pas le cas du Z8).
j'aime beaucoup ce passage concernant la cible dans le DP :
Par contre je pense que la mise au point châssis/moteur a bien été faite chez M et sans doute le design aussi (ce qui n'était pas le cas du Z8).
Plateforme CLAR pour le XM sinon.Like the legendary mid-engined sports car, the XM was also developed fully independently, with no conceptual baseline to be found in the BMW model range. This, then, is a “BMW M only” creation.
j'aime beaucoup ce passage concernant la cible dans le DP :
Its arrival sees BMW M GmbH responding to the needs and desires of a global target group of individualists seeking to express their dominant personality, passion for unique experiences and confident nonconformism through their choice of vehicle.

- Sylkill
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Re: BMW. On fait quoi ?
Ils sont au courant qu'ils ne vont pas pouvoir en vendre en Russie ?
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Re: BMW. On fait quoi ?
c'est surtout pour les ricains
- Sylkill
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Re: BMW. On fait quoi ?
les Ricains ne vont plus pouvoir se les offrir non plus si ça continue.
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Re: BMW. On fait quoi ?
dans cette gamme de prix je crois qu'il y aura toujours des clients...
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Re: BMW. On fait quoi ?
Le parfait portrait de l'homme déconstruit

#sandrinerousseau

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Re: BMW. On fait quoi ?
En synthèse, je crois en effet qu'on peut dire que ce modèle s'adresse à des gros... viandards. 

- Raaur
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Re: BMW. On fait quoi ?
Bonne nouvelle pour ceux qui s'ennuient durant la recharge de leur voiture électrique : la marque allemande va diffuser des jeux en streaming sur son "écran incurvé", soit le "Curved Display". 
https://www.vroom.be/fr/actus/bmw-nous- ... ine-24433/

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Re: BMW. On fait quoi ?
Génial !
Je vais peut-être en acheter une, parce que là maintenant ça vaut vraiment le coup.

Je vais peut-être en acheter une, parce que là maintenant ça vaut vraiment le coup.

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Re: BMW. On fait quoi ?
quand tu recycles le dessin d'une japonaise d'il y a 13 ans :




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Re: BMW. On fait quoi ?
Un article sur le pourquoi du comment : https://www.automobile-sportive.com/new ... t-20221107
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Re: BMW. On fait quoi ?
Je reviens sur ce post parce qu'en fait, il faut quand même savoir que Bangle a supervisé le style de la série 3 E46 !jean-louis54 a écrit : ↑mar. 17 sept. 2019 12:44C'est clair, on peut sans trop prendre de risque dire quelles sont les BMW dessinées par lui ou non à la seule vue de photos.
Qui l'eut cru hein ?

Mais peut-être qu'à l'époque il ne voulait pas encore faire trop de vagues...

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Re: BMW. On fait quoi ?
Nous avons traversé Palm Springs ce matin et si vous regardez toutes les autres voitures, elles se ressemblent toutes", a déclaré Zipse aux médias. "Elles sont aérodynamiquement profilées, il n'y a plus de voitures laides.Web a écrit : ↑lun. 7 nov. 2022 11:40Un article sur le pourquoi du comment : https://www.automobile-sportive.com/new ... t-20221107
Mais quel dommage !!

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Re: BMW. On fait quoi ?
M. Giugiaro, lorsque vous regardez l’évolution de BMW Design, en particulier ces dernières années avec M. van Hooydonk à sa tête, qu’est qui vous a le plus impressionné ou surpris ?
Giorgio Giugiaro : À mon avis, la pression commerciale oblige les fabricants à créer des formes plus agressives et plus diverses. Nous redoutons tous les deux que la recherche de nouveaux designs ne parte trop dans tous les sens. Il y a énormément de concurrence. Ces derniers temps, trouver sa propre identité ne suffit plus, même si cela reste bien sûr un aspect important. Malheureusement, tout le monde recherche beaucoup de détail. Je ne pense pas que ce soit une bonne chose. Je ne dis pas cela de manière négative, c’est une simple observation. Après tout, je suis avant tout ingénieur, pas designer. Les gens ne savent plus ce qu’ils doivent faire. La recherche est devenue en partie léthargique, tandis que la quête de nouveaux designs prend des proportions démesurées. Cela dit, la marque BMW reste forte et crée d’excellents produits au design clair et expressif.
Rien à ajouterPour finir, une question hypothétique : Si vous pouviez concevoir une BMW tous les deux...
Adrian van Hooydonk : ...ce serait sûrement une voiture unique (rires).
Giorgio Giugiaro : Elle serait élégante, spacieuse et authentique (rires).

https://www.bmw.com/fr/magazine/design/ ... ydonk.html
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Re: BMW. On fait quoi ?
BMW Motorrad tutoie ses clients maintenant dans ses communications…
Ah c’est certain, nous sommes désormais loin de l’esprit R100 RS.

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