Le plaisir de conduite... mais c'est quoi au fait ?

[Barjack13]

La prostitution n'est pas interdite en France, seul le proxénétisme est interdit

Il est également interdit de recouru aux services d'une prostituée (le client).

Tout à fait, donc à partir de là, je vois pas bien comment pourrait-on qualifier la chose sinon d'interdite
Tu as le droit de demander à être payé mais c'est interdit de payer

[grandalf]

La prostitution n'est pas interdite en France, seul le proxénétisme est interdit

Il est également interdit de recouru aux services d'une prostituée (le client).

Tout à fait, donc à partir de là, je vois pas bien comment pourrait-on qualifier la chose sinon d'interdite
Tu as le droit de demander à être payé mais c'est interdit de payer

Non??? C'est encore vrai ce truc???
Le truc qui n'a aucun sens

[Barjack13]

Il est également interdit de recouru aux services d'une prostituée (le client).

Tout à fait, donc à partir de là, je vois pas bien comment pourrait-on qualifier la chose sinon d'interdite
Tu as le droit de demander à être payé mais c'est interdit de payer

Non??? C'est encore vrai ce truc???
Le truc qui n'a aucun sens

Bien sûr, c'est d'ailleurs même plus que d'actualité puisque relativement récent : https://www.service-public.fr/particuli ... oits/F2532

[Barjack13]

Je savais pas trop où mettre ça, quelqu'un du forum garage111 qui avait une Aston V8 Vantage et une Elise S3 250 cup :

Je crois qu il n y a pas grand chose qui puisse rivaliser avec les Lotus en plaisir de conduite sportive, sauf peut être plus radical encore comme Ariel ou Caterham
Après il faut pour certains un peu de confort et une polyvalence
Porsche vend beaucoup de voitures justement grâce à sa polyvalence (allez faire un créneau avec une Fefe, une Lambo, une Mc Laren ou une Aston…) et le réseau
Porsche est la marque de sport la plus facile à faire entretenir (et pas trop chère par rapport aux autres)
Alpine, est une bonne alternative et quand on est en RP, il y a déjà plusieurs concessions donc pas trop difficile non plus à entretenir

Même Lotus c est raisonnable, j ai quitté Aston à cause de ça (polyvalence et manque de réseau ), de plus, le plaisir était visuel et sonore, mais après avoir conduit la Lotus, c était complètement ennuyeux en sensations….

ça me rappelle moi

[Web]

J'aime bien le "Porsche pas trop cher en entretien".

Et le pire c'est que c'est vrai si on compare à Ferrari/Aston/Lambo

[mad max]

avec la fin de courroies et surtout des embrayages hors de prix, j’aimerais savoir si c’est encore si vrai.

y a qu’à voir ce que les gens imaginent au sujet des entretiens des miennes et le coût réel.

[Barjack13]

J'aime bien le "Porsche pas trop cher en entretien".

Et le pire c'est que c'est vrai si on compare à Ferrari/Aston/Lambo

Disons que le monsieur en question a plutôt des moyens élevés comparés à nous, donc tout est relatif par rapport au "pas trop cher"

[Denis]

(...) de plus, le plaisir était visuel et sonore, mais après avoir conduit la Lotus, c était complètement ennuyeux en sensations….

ça me rappelle moi
[/quote]

Loin de moi l'idée d'être désagréable, mais j'ai le sentiment que vous confondez un peu tout.
Je le matraque depuis longtemps et je ne suis pas le seul: une voiture = une fonction.

J'adore la lotus pour faire les gorges du Verdon. Mais je ne la prendrai pas pour faire un voyage en Toscane.

En revanche, j'adorerai avoir une Aston-Martin pour faire le tour de l'Italie, mais pas pour une spéciale de rallye.

Enfin, j'adorerai avoir une 360 Challenge Stradale pour faire le MONT VENTOUX en route fermée avec Supercar Expérience, ou faire Le Mans contre le cancer. Mais je ne la voudrai pas pour faire un Road-Trip.

Chaque voiture (sport ou prestige) est faite pour un usage précis. Il ne faut pas dévier de la fonction.

[L'intrépide]

une voiture = une fonction.

[...]

Chaque voiture (sport ou prestige) est faite pour un usage précis. Il ne faut pas dévier de la fonction.

C'est vrai, et c'est là qu'on se rend compte qu'on n'est et on ne sera jamais assez riche pour avoir une voiture pour chaque circonstance

[SCAPE]

Le plaisir de conduite c'est avant tout le plaisir de conduire. L'automobile conduite n'est pas la seule source de mon plaisir
au volant.
Je garde de très bons souvenirs de ma Fiat Uno 55 S. Elle succédait pourtant à une Fiat Ritmo 130 TC. L'une et l'autre demeurent
dans mon coeur de bagnolard. Malgré leurs différences, elles m'ont donné de grandes satisfactions. D'ailleurs, j'aimerais en reprendre le volant.

[mad max]

je savais pas où mettre ça, je trouve plus le topic des avis de propriétaire.
https://www.automobile-sportive.com/gui ... ?essai=620

il est réellement que chat noir ?