Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
une claque cinglante pour ceux qui ont abandonné le segment
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Ceux qui l’ont abandonné n’avaient pas la même souplesse ni les mêmes marchés à dispo que Toyota.
- SebRS
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Yaris : boîte auto confirmée pour la fin d'année.mad max a écrit : ↑mer. 27 avr. 2022 16:56https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20220427
Décidément le développement continue pour la Yaris![]()

Pour les véhicules sur commande on est à un délai de livraison pour début... 2024.

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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Toyota optimise sa citadine phare, la Yaris, après trois années de carrière. Il faut dire que la concurrence s’est renforcée au cours des dernières années, notamment avec la Renault Clio devenue hybride comme la japonaise. Ainsi, pour rester compétitive, la Yaris s’offre une nouvelle motorisation hybride, un peu plus puissante avec 130 ch.
Le système hybride reste le même, avec un trois-cylindres 1.5 essence associé à un petit moteur électrique et une batterie. D’ailleurs, la version 116 ch, qui représentait jusqu’ici la majorité des ventes en France, reste au catalogue en parallèle. Pour obtenir plus de puissance, les ingénieurs de Toyota ont surtout retravaillé l’ensemble boîte-pont et le moteur électrique. Un peu plus puissant grâce à une refonte de l’unité de contrôle de puissance (PCU), le bloc gagne donc 14 ch, mais surtout 30% de couple supplémentaire avec 185 Nm contre 141 Nm pour l’hybride de 116 ch.
https://www.auto-moto.com/nouveautes/to ... tml#item=1
Le système hybride reste le même, avec un trois-cylindres 1.5 essence associé à un petit moteur électrique et une batterie. D’ailleurs, la version 116 ch, qui représentait jusqu’ici la majorité des ventes en France, reste au catalogue en parallèle. Pour obtenir plus de puissance, les ingénieurs de Toyota ont surtout retravaillé l’ensemble boîte-pont et le moteur électrique. Un peu plus puissant grâce à une refonte de l’unité de contrôle de puissance (PCU), le bloc gagne donc 14 ch, mais surtout 30% de couple supplémentaire avec 185 Nm contre 141 Nm pour l’hybride de 116 ch.
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
le nouvel intérieur de la Yaris GR 
Mais sacré update quand même : https://www.automobile-sportive.com/new ... 4-20240118


Mais sacré update quand même : https://www.automobile-sportive.com/new ... 4-20240118


- Serge87
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Tu m'etonnes qu'ils ne le montrent pas beaucoup dans leur video 

- Barjack13
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Effectivement, on dirait un poste de pilotage de poids-lourd 

- Serge87
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
On peut l'admirer un peu plus dans cette vidéo :
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
60k€ de malus pour la nouvelle GR Yaris en BVA 

- Barjack13
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Elle émet plus de CO2 qu'en boite manuelle ? 

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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
apparemment oui
- mad max
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
c'est souvent le cas depuis WLTP.
- mad max
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
la Yaris type R5 Turbo !
https://www.automobile-sportive.com/new ... l-20250113
et un nouveau pack Aéro :
https://www.automobile-sportive.com/new ... s-20250113
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
Heureusement que Toyota est là pour continuer à nous servir ce genre d'autos 

- mad max
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Re: Toyota Yaris (IV) GR-4 + Corrolla
50 exemplaires pour la France
https://www.automobile-sportive.com/new ... 5-20250414
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