Classics et youngtimer : Les vidéos

[Mazoutophobe]

"les performances n'ont pas evolué depuis", tu m'etonnes, une Megane RS bien enervée doit mettre une pilule a sa 930, mais sinon rien n'a evolué

sachant que ton slip sortira accessoirement plus propre de la Megane RS que de la 930

[Pierre H.]

Là où il a raison, c'est que le niveau de performances sur route ouverte était déjà débile à l'époque.

[Web]

sauf qu'avec ses 300 ch on se faisait dessus au premier virage mouillé et aujourd'hui dans une 992 de 400 ch on s'emmerde un peu

[grandalf]

Là où il a raison, c'est que le niveau de performances sur route ouverte était déjà débile à l'époque.

Plus ou moins, mais je suis tout a fait d'accord avec le coté plaisir, aucune question de ce coté la.

Ce WE, j'ai ete me balader avec la Civic, c'est nickel, a 80-100 sur petites routes tu t'amuses deja.
J'etais passé y'a quelques temps sur les memes routes avec la RX7, j'etais direct a 140-150

[Regis]

J'ai même pas relevé parce que ça devient tellement courant cet aveuglement de certains proprios toutes marques confondus, ça me rappelle certains du forum 3000 GT qui pensent que leur voiture est une supercar.

Obligé de leur rappeler que début 90 une supercar ça s'appelle F40.

[Web]

[grandalf]

Je viens de retomber sur une relique qui a gagné le Time Attack a Tsukuba en 2001
La sonorité du 3 rotor atmo est assez démoniaque, on a l'impression d'entendre une formule 1
La boite est aussi impressionnant, autant par la rapidité des changements (la gueule des rétrogradage ) que par la longueur des rapports (ou plutot l'absence de longueur, en meme temps Tsukuba est vraiment un tourniquet).

[Jbay]

En voilà un beau monstre, y'a même pas de filtre à air

[Regis]

Jusque dans les passages de roues

[Sylkill]

Bizarre leur séquence de nettoyage. Perso j'aurais fait les passages de roues et le dessous de la caisse avant le polish de la carrosserie.

[Regis]

[grandalf]

Tiens, je viens de retomber sur un grand classique des vieux Top Gear.
Toujours aussi sympa et représentatif de la car culture japonaise de l'époque.
Bon, parcontre quand tu vois gueule de Clarkson et Tsuchiya, tu te dis que le truc date...
Ça nous rajeunie pas

[Jbay]

Ah ba c'est sûr qu'ils ont un peu changer tous les deux

[Web]

une spéciale DTC, cadeau :

essai nul signé Turbo mais quand même

[Dtcrt]

Punaise cet essai sans concession fait froid dans le dos. On sent bien que le journaliste n'a rien laissé de côté. L'intransigeance du propos est totale, le constructeur a du mouiller les couches, à la sortie de ce brulot télévisuel.

On sent l'émotion du commentateur, par contre, à l'évocation de l'implantation d'un V6 dans ce segment, chose parfaitement inédite à l'époque.

Malgré tout ça, quel joie de découvrir cette chouette auto évoluer tranquillement à l'époque de son époque. Ils n'ont pas fait mieux depuis.

[Web]

Là ça taille par contre :

[calvinberu]

Pas tant que ça je trouve.
Voiture rationnelle sans émotion quoi

[Mazoutophobe]

en voilà de l'émotion

[Arelat]

Intéressant

https://www.youtube.com/watch?v=qeJGycNCn6A[/youtube]

[Speedy21]

Ça bronche pas une Citroën à 200+.... :-)

https://www.facebook.com/59946053351852 ... 790920115/

[Regis]

Cravate, moteur Maserati, la classe les gendarmes de l'époque.

Mais moyen le costume quand il y a de l'action.

[Biki]

Les Vmax sont réalistes ? 220 en DS ça paraît pas mal !
Cela-dit j’ai suivi une DS magnifique ce matin, qui roulait à bon rythme sur la voie de gauche
On ne peut pas dire qu’elle était à la peine

J’adore les clignos à l’arrière, pas souvent qu’on les voit en fonctionnement (lui au moins il les utilisait aussi *).

[Cobra99]

Sur l'autoroute A1 le flot quotidien et sauvages des camions et des voitures pour lesquels la vitesse n'était pas encore limitée

[Jbay]

[Speedy21]

Pour peu qu'on avait les moyens de se payer une sportive, ça devait être une chouette époque pour rouler sans arrière pensée...