Toyota GT-86 / Subaru BRZ

[ExitSuccess]

les gens si tu leurs met un réservoir de 120L ils auront l'impression que ça consomme pas

[mad max]

je viens de croiser le mulet de la future GT86 berline hybride

[Jbay]

ainsi qu'un A6 avec des jantes doré en 19"

[Biki]

A8

je viens de croiser le mulet de la future GT86 berline hybride

[L'intrépide]

Ah, bonne nouvelle... je vais pouvoir envisager de vendre ma GT86

[mad max]

Fin de production pour la BRZ. Pas vu de com' sur la GT86.

[Tang]

Tiens les news sur la future Intrépidemobile ( ) tardent sur l AS !

Les pneus ont l'air plus larges qu'avant, elle devrait être plus puissante, et suralimentée d'après carscoops :

https://www.carscoops.com/2020/08/all-n ... bocharged/

Avec la mustang pour benchmark, on peut s'attendre à un modèle assez musclé...

[L'intrépide]

Merci pour le lien, j'avais vu quelques photos récemment mais pas d'aussi bonne qualité.

J'ai l'impression que le profil est très similaire pour ne pas dire identique, les poignées de porte sont les mêmes, l'échappement aussi...

[Biki]

Un gros replâtrage à la 911 serait pas déconnant !

Peut-être ma prochaine alors !!

[L'intrépide]

Si la motorisation est plus puissante, plus coupleuse et le poids similaire, le comportement dynamique préservé, ça peut effectivement être une bonne surprise... à suivre de près

[Tang]

Merci pour le lien, j'avais vu quelques photos récemment mais pas d'aussi bonne qualité.

J'ai l'impression que le profil est très similaire pour ne pas dire identique, les poignées de porte sont les mêmes, l'échappement aussi...

En plus le plan produit de Subaru vient de fuiter :

https://www.carscoops.com/2020/08/purpo ... =1&slide=2



Printemps 2021 pour le BRZ...

[Regis]

Si la motorisation est plus puissante, plus coupleuse et le poids similaire, le comportement dynamique préservé, ça peut effectivement être une bonne surprise... à suivre de près

Il lui manquait juste un turbo je pense, comme la RX8.

[calvinberu]

Si la motorisation est plus puissante, plus coupleuse et le poids similaire, le comportement dynamique préservé, ça peut effectivement être une bonne surprise... à suivre de près

Nan mais n’importe quoi !!!
Il faut peut-être en laisser aux autres tout de même !!!

[L'intrépide]

Nan mais n’importe quoi !!!
Il faut peut-être en laisser aux autres tout de même !!!

Bah ça restera un 4 cylindres

[Regis]

Nan mais n’importe quoi !!!
Il faut peut-être en laisser aux autres tout de même !!!

Bah ça restera un 4 cylindres

J'imagine avec un flat 6 de Legacy.

[calvinberu]

Mouais... Ca je m’en fout. Le turbo moins
Brefle, ça serait chiant pour pas mal de monde en trackday que les toyobaru avancent en ligne droite !

[L'intrépide]

J'imagine avec un flat 6 de Legacy.

Ce serait trop beau, donc ça n'arrivera pas

Et puis y'a aussi une question de positionnement à gérer dans la gamme GR avec la Supra logiquement au dessus.

Mouais... Ca je m’en fout. Le turbo moins
Brefle, ça serait chiant pour pas mal de monde en trackday que les toyobaru avancent en ligne droite !

Cela arrive déjà parfois avec quelques bricoles mais c'est vrai que ça serait encore mieux si ça pouvait avancer d'origine

[Web]

un turbo c'est facile 50 kg de plus sur le moteur, une hybridation légère (à mon avis inévitable), re-50 kg

[L'intrépide]

On verra, il est aussi question de cylindrée augmentée 2,4L au lieu de 2L... mais ça semble effectivement inévitable

[Web]

le upsizing va s'accompagner d'un rendement spécifique en baisse, donc probablement un moteur moins rageur à la clé et moins de tours

[Raaur]

J'imagine avec un flat 6 de Legacy.

Certains ont déjà du faire le swap, non ?

[L'intrépide]

Certains ont déjà du faire le swap, non ?

Apparement oui :



https://engineswapdepot.com/?p=2772

[Mazoutophobe]

Nan mais n’importe quoi !!!
Il faut peut-être en laisser aux autres tout de même !!!

Bah ça restera un 4 cylindres

J'imagine avec un flat 6 de Legacy.

Alors là je signe de suite !

[duduche60]

Ce modèle est déjà sorti. Il s’appelle Cayman

[duduche60]

Merci l’intrépide pour les photos

Peut-être que les puristes de la GT86 actuelle vont regretter la prise de poids inévitable et la perte de caractère moteur. Mais si tout ceci est limité, pour une puissance de 250-300 ch et un poids qui resterait sous les 1300 kg avec le même toucher de route, ça peut être sympa.
L’inconvénient sera que le prix devrait aussi atteindre les 50-55k€ avec un bon malus à la clé.
Donc presque aussi cher qu’une Alpine clés en mains, un modèle que toute la presse sérieuse a encensé depuis ses débuts