J'ai des hypothèses, mais on a eu la réponse avec madmax déjà pour la M4RS
![oui :oui:](./images/smilies/icon_oui.gif)
C'est techniquement très con
La question serait plutôt, pourquoi, en connaissance de cette contrainte technique, faire des prises d'air latérales factices aussi béantes ?? On sait(savait..) faire des designs sportifs sans ça...
Audi est plus malin sur ses modèles dernièrement, car il y a une vraie grille, avec une vraie plaque en plastoc en retrait derrière !
![:areuh :areuh:](./images/smilies/areuh.gif)
Mais visuellement, c'est tout de même bien plus réussi (et sûrement meilleur en aéro, avec les sorties d'air au niveau des passages de roue).