Alpine A110 le retour !

[Web]

oui enfin là c'est aussi immonde et encore plus grotesque qu'un vrai SUV puisque tu ne gagnes aucun aspect pratique !

[Dtcrt]

C'est pas fait pour être pratique, mais ludique à mon avis. Genre couple de canailloux qui aime aller conter fleurette en sous-bois, en haut des caillasses ou derrière les dunes. Bref, c'est du way of life tu peux pas comprendre toi t'es un assassin de toutes façons.

Par contre il faudrait des suspensions pilotés pour la rabaisser lorsque de dunes ou de pistes enneigées il n'est point question.

Et là, avec les voies larges, ça peut même avoir de la gueule.

[Biki]

Bon après en dehors des skis, ils ne réinventent rien hein. Et comme tu l’as souligné, ça peut aussi évoquer la Stratos.
Non, le vrai problème c’est de lui avoir collé des skis sur le toit !

[Dtcrt]

c’est de lui avoir collé des skis sur le toit !

Ce qui a le mérite de situer la population visée.

C'est super hype au final. Bravo Renault.

[Web]

Rien n'est fait au hasard, si tu veux te faire remarquer à Courchevel, Méribel ou Albertville c'est mieux qu'une R25

[Biki]

Non mais tout le monde se pignole sur ce genre de délire en ce moment :



Et même certains qui critiquent l'Alpine oublient qu'ils font partie de ceux qui applaudissent ce genre de délire en général

Mais je me répète, je pense jusque vous passez tous à côté de ce qu'il faut voir : Les ailes larges.
C'est pas un détail innocent.

[Dtcrt]

Non mais tout le monde se pignole sur ce genre de délire en ce moment :

Mais peut-être est-ce le signe salvateur que la vraie pignolette, celle du fameux "sport" sur route ouverte, fantasme issu des années 70, n'est qu'un leurre empreint de naïveté puérile ? Peut-être les passionnés ont-ils compris que 3 dixième de plus ou de moins que la voiture du copain on s'en bas la fesse droite ?

Peut-être l'Automobile reprend t-elle sa juste place de machine à voyager ?

Peut-être la vraie pignolette consiste t-elle surtout à trouver de la GT3 place Vendome ? Peut-être que ce genre de pitrerie finira enfin par être catalogué au rayon gros beauf ?

Peut-être sommes nous en train d'évoluer, reléguant au rayon souvenir pittoresque le Devil cône et les bandes blanches digne d'un gamin de 5 ans.

Peut-être le monde occidental est il effectivement en voie de féminisation, donc de rationalisation, d'actes et de moments Vrais ?

Dès lors toutes ces belles machines retrouveront leur place en compétition et les dérivés qui en sont issus arrêteront de nous prendre pour des cons en nous faisant croire qu'une voiture de série aurait quoique ce soit à voir avec son homologue de course.

Auquel cas Alpine a raison.

Bon je suis pas hyper certain de tout ce que je viens de dire hein, faut pas tout prendre au pied la lettre.

[Web]

On peut ne pas adhérer à cette vision des choses, mais elle est parfaitement juste.

Pour revenir aux photos de ce machin surélevé parfaitement ridicule ( ) : https://www.automobile-sportive.com/new ... v-20200129

[Biki]

Il y a juste un souci dans ton discours dtcrt, c'est que ceux qui se pignolent sur une F40 au ski sont les mêmes que l'on retrouve place Vendôme tels des paparazzis.

[ze mt]

Oui et ça fait rallye

Ca aurait pu faire Rally Raid avec une option barres de toit et roue de secours sur les barres.

Bon dieu ce post prémonitoire….

Je boude pas mon plaisir de remonter ce post.


Sinon, pour le kit large/crosse...ce "concept" va servir un peu à tâter le terrain.
Si SUV il y aura dans le futur, ce sera un vrai SUV. (comprendre haut, 4 places, un vrai coffre, "moche" et tout et tout).

[Tang]

Salut, je sors de l A110S, sur le circuit de Trappes. Beaucoup plus adaptée sur circuit (même si je préfère celui de Dreux, largement), enfin pu ressentir la légèreté de l'auto, sa vivacité. Dommage d'avoir eu une météo peu favorable (piste détrempée) et de n'avoir pas réussi à me sentir en confiance avec la configuration de ce circuit sans dégagements... Aussi l'instructeur m'a laissé assez libre et finalement ça me stressait plutôt, j'aurais préféré qu'il soit carrément directif. Mais en tout cas me semble un bon choix d'auto sur petit circuit. J'étais moins tendu qu'il y a deux ans, mais plus hésitant aussi. C'était plutôt sympa, plus de sensations pour moi qu'à bord de la version 252 ch il y a deux ans, malgré le bémol du circuit et de la piste mouillée.

[SebRS]

Ca paraît utilisable au quotidien sur route?

[Tang]

Ca paraît utilisable au quotidien sur route?

Je pense que oui, plus ferme que celle de base, mais ça doit être acceptable au quotidien. J'ai pris quelques vibreurs il me semble, ça ne m'a pas semblé intolérable.

Je veux bien croire que sur petites routes ça n'apportera pas grand chose, voire fera perdre un peu de facilité sur routes dégradées. Mais sur circuit j'ai vraiment préféré le feeling. Le moteur m'a paru plus expressif que le 252 ch. Ça m'a semblé plus proche en sensations de la 4C que j'avais essayée sur route après l Alpine il y a deux ans, mais ça sera certainement plus vivable au quotidien.

[Budmysol]

Pourquoi ne pas imaginer une A110 de rallye, mais sauce moderne avec 4 roues qui tractent aux 4 coins. Ça changerait des Polo, C3, i20, Yaris, Fiesta WRC et clairement l'impact (à l'étranger) serait certainement très positif.
Cette version avec des skis sur le toit est ridicule, mais si Alpine veut survivre il faudrait commencer par être indépendant du marché Français et quoi de mieux que le rallye pour déchainer les passions ? A l'heure actuelle, avec toutes les girouettes au pouvoir je ne miserais pas un centime sur la marque, une ligne de malus supplémentaire et c'est le drame.

[Barjack13]

Mais qui s'intéresse encore au WRC de nos jours ? Certainement pas la clientèle visée...

[Tang]

Quand on disait que Porsche regardait avec attention du côté de l'Alpine A110 ?

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... p-914.html

Ca semble se confirmer...

[Sylkill]

Ça pourrait être sympa ça. Back to basics

[Web]

Sans électronique déjà c'est impossible...

[Tang]

Moins d'électronique, plutôt.

[Sylkill]

C'est quoi le minimum imposé aujourd'hui pour une homologation ? ABS, airbag ?

[kermit_11]

Pourquoi on ramène la Porsche 914 sur la partie alpine ?

[Tang]

Pourquoi on ramène la Porsche 914 sur la partie alpine ?

Peut-être parce que si ce projet voit le jour à Zuffenhausen, le relatif succès d'Alpine n'y sera pas totalement étranger.

Certains parmi nous estimaient que Porsche n'avait que faire d'Alpine. Ça n'a jamais été mon impression, et l'évocation de ce projet de nouvelle 914 irait plutôt dans ce sens.

[kermit_11]

Donc autant dédié un sujet Porsche 914 revu à pour échanger librement sans polluer un autre sujet.

[Web]

C'est quoi le minimum imposé aujourd'hui pour une homologation ? ABS, airbag ?

Tu peux ajouter ESP et freinage d'urgence pour la grande série et bientôt le maintien de file !

[Tang]

Donc autant dédié un sujet Porsche 914 revu à pour échanger librement sans polluer un autre sujet.

Pour l'instant un tel sujet serait à peu près vide. A part l'interview que j'ai évoquée, il n'y a rien de concret, pas même une annonce officielle ferme. C'était une remarque connexe au sujet, sans plus.

Pour revenir dans le sujet :

https://www.moniteurautomobile.be/essai ... -2020.html