Sécurité routière

[kermit_11]

Vu sur Twitter

https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/ ... ssion=true

[mad max]

Et si les radars fixes étaient à terme remplacés par des voitures banalisées, afin de garantir une meilleure surveillance des excès de vitesse ? Une idée proposée par Chantal Perrichon

[Marzan]

4700 radars installés => 4700 voitures banalisées ? Va falloir arrêter de dégraisser le corps des fonctionnaires...

[kermit_11]

C’est vrai que augmenter les voitures en circulation fait baisser le nombre d’accident Chantal

[Raaur]

Alors que de nombreux radars automatiques sont hors service, une hausse de 30 % des excès de vitesse a été constatée en décembre 2018, indique la délégation à la sécurité routière. En effet, si les appareils photo des radars sont endommagés, la plupart continuent de mesurer les vitesses sans pouvoir identifier les véhicules.
Source : FIGARO (10/1/19)

[mad max]

donc très bien : + d'excès, mortalité en baisse. Comment ils expliquent ça ?

[duduche60]

Parce que les Gilets Jaunes ont bloqué les routes

La Sécurité Routière trouvera toujours une explication pour dire qu'il faut plus de contrôles de vitesse.
Mais là, ils doivent être en train de réfléchir à une stratégie

[kermit_11]

donc très bien : + d'excès, mortalité en baisse. Comment ils expliquent ça ?

Avec la dégradation actuelle, il est préférable d'étudier précisément les organisations matricielles s'offrant à nous, avec toute la prudence requise. #pipotron

[Nico_le_Normand]

Alors que de nombreux radars automatiques sont hors service, une hausse de 30 % des excès de vitesse a été constatée en décembre 2018, indique la délégation à la sécurité routière. En effet, si les appareils photo des radars sont endommagés, la plupart continuent de mesurer les vitesses sans pouvoir identifier les véhicules.
Source : FIGARO (10/1/19)

Et ils se gardent bien de donner l'ordre de grandeur de ces dépassements.
Signe à mon avis qu'on est sur de petits trucs.
Imaginez bien que - sinon - ils ne se seraient pas privés d'en faire des tartines !

[Web]

Il y avait 16 morts fin décembre 2017 dans le Gers, il y en a 16 à la mi-décembre 2018. Et sur la période concernée par la réduction de la vitesse, un mort de plus, en seulement 5 mois.

Pour l'heure, sans compter le mois de décembre, on compte 142 tués sur les routes du Nord Pas-de-Calais en 2018, contre 143 sur la même période l'année passée.

[MasKimE]

Les gens ont ralenti en Juillet Aout, mais la c'est clair que depuis Novembre décembre ça roule allègrement à 100 en dehors des axes principaux.

[kermit_11]

https://www.ladepeche.fr/article-amp/20 ... ssion=true

[Sylkill]

Ils me font tous gerber ces parasites du système

[jean-louis54]

https://www.ladepeche.fr/article-amp/20 ... ssion=true

Bah quand on se déplace en hélico pour visiter un péage, que ces histoires autour des 80 km/h semblent mesquines...

[duduche60]

Il ne dit de plus que les 2 ans de test annoncés dès le départ.
Le problème est que, dans l’hypothèse où le 80 aurait permis de sauver « seulement » 5 vies, il y aura toujours Perrichon et Barbe pour jouer sur l’émotion et dire qu’une seule vie vaut de l’or et que ça valait la peine.
J’ai l’impression de pouvoir l’entendre par avance ce discours.

[Nico_le_Normand]

J'attends - surtout - avec impatience celui ou celle qui va poser cette question : comment pouvez vous affirmer qu'on a sauvé X vies juste parce qu'il y a X morts en moins ?

Une vie ne peut être sauvée que si elle est en danger.
Un secouriste peut sauver une vie.
Un pompier peut sauver une vie.
Un médecin peut sauver une vie.

[mad max]

il y a evidemment aucun moyen de savoir combien il y aurait eu de morts si c’etait resté à 90.

[Turini]

Intéressant d'entendre la Perrichon chez Eric Brunet sur RMC ce midi. Nettement moins à l'aise que dans les émissions où on lui sert complaisamment la soupe et où on la laisse pérorer à à son aise en tant que "spécialiste" de la sécurité sur les routes.
Elle y a évidemment ressassé les arguments habituels : "la vitesse tue" et "la vitesse est la cause des accidents".

Elle a par contre oublié les 1000 morts en agglomération (vitesse limitée à 50 km/h) et les 1800 morts imputables à une alcoolémie > 0,5 g/l ou aux stupéfiants (page 12 du rapport 2017 sur l'accidentalité routière en France)

http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... ternet.pdf

Mais tout ça n'est que broutilles par rapport au 80 km/h qui, en torturant les chiffres dans tous les sens arrivent, au mieux à pouvoir dire que cela aurait "sauvé" moins de 10 vies

[L'intrépide]

Limitation à 80 km/h : «C’est le Premier ministre, et c’était une connerie», dit Macron

http://www.leparisien.fr/automobile/lim ... 1481423553

[mad max]

"c'est pas moi, c'est l'autre". déjà bien de dire ça, encore + quand tu es le chef.

[Nico_le_Normand]

C'est trop facile, comme excuse.
Non mais allo, quoi... t'es le président et t'es pas capable de dire à ton premier ministre qu'il a une idée à la con.
Non mais allo, quoi !

[mad max]

je l'imagine à l'école celui-là. le cafteur de service.

[Web]

On a toujours pas les chiffres de décembre ? Bizarre

[kermit_11]

Ils sont en train de regarder si ils peuvent pas retirer quelques unités...

[Nico_le_Normand]

Des «fondamentalistes de la vitesse»... qu'elle écrit, l'autre agitée.

J'ai reçu un peu de littérature des troupes de la mère Collard.
Ça vaut son pesant de cacahuètes.

Pour Maitre Jehanne Collard, avocate des victimes de la route, "Sur le 80kmh, les décisions se paieront en vies humaines"

Le Gouvernement peut-il sacrifier la limitation de vitesse à la révolte des gilets jaunes ? Deux faits sont indéniables. D'une part, le passage à 80km/h comme les autres décisions de sécurité routière de ce gouvernement a déjà sauvé des vies. Le bilan de l'année 2018 en témoigne. Mais, en même temps, cette mesure n'a pas été acceptée par une partie des Français qui sont, hélas, des fondamentalistes de la vitesse.

Je comprends le désir du Président de la République de se montrer pragmatique, de laisser les élus locaux adapter la mesure au contexte local. On peut se dire qu'il faut se montrer pédagogue, de prendre le temps de construire un consensus indispensable à la sécurité de tous. Mais attention : on joue alors avec des vies humaines. Et quand demain, les élus se présenteront devant les familles de victimes, ils devront rendre des comptes sur leurs décisions.

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