Alpine A110 le retour !

[Tang]

Une vidéo comparant A110 stock et 718 sur piste :

[Mazoutophobe]

Je suppose que c'est le même pilote au volant des 2 (on voit pas sa tête dans le Cayman), en tout cas il a l'air plus propre à bord du Cayman .

[Biki]

Sur le tour rapide, ça semble kif kif, d'ailleurs les chronos sont très similaires. Pas mal vu les PS4 de l'Alpine qui tient pas du tout la route

[kleyamolas]

Je suppose que c'est le même pilote au volant des 2 (on voit pas sa tête dans le Cayman), en tout cas il a l'air plus propre à bord du Cayman .

pour l'instant il roule ce Cayman, pour l'instant....

[Tang]

L'Alpine est plus délicate à mener fort, en mode track et ESP off, c'est aussi ce que dit Alain Serpiaggi dans le dernier Mille miles.

Ils devraient aussi préciser le mode et l'état des aides de la Porsche. C'est vrai qu'elle a l'air vraiment facile à côté de l Alpine, mais les chronos sont quand même élogieux pour la petite bleue.

[Biki]

Une revenante A priori elle a tapé vu le PC avant totalement mal aligné et pas de la même teinte que le reste (pas le cas lors de notre essai)
La douche froide pour la 4C, et toujours aucune mise à jour de la part d'Alfa alors que ça ne demandait pas un gros investissement...

[mad max]

pas sûr qu'elle soit encore commercialisée son moteur répondant au dernier Euro6 et Alfa ayant pas communiqué sur une MAJ sur le 1750 tous modèles confondus.

[Biki]

Il ne lui manque pas grand chose pour être dans le coup, d'autant plus qu'ils savent faire des trains avant quand ils le veulent bien, incompréhensible.
Comme la Giulietta qui va avoir un gros restylage en 2019 ou 2020, à peine croyable pour une caisse aussi vieille et dépassée...

Je viens de voir que Top Gear France a essayé aussi cet exemplaire, ça doit être eux du coup le parechoc

[Web]

L'A110 est derrière la Civic Type R sur Magny-Cours GP dans l'Election Motorsport.

Ferrari Pista élue, enfin un mag objectif ?

[Biki]

On peut aussi faire un drag race entre un GLE 63 AMG et la Civic et dire que le GLE est mieux parce qu'il est plus rapide !

[Mazoutophobe]

J'ai regardé - et écouté - la vidéo, j'ai une préférence pour le son du Cayman, plus métallique, plus rageur que les 2 autres que je trouve monotones (même si dans l'absolu aucun ne m'emballe)

[Biki]

Je suis du même avis, mais la GTS, on n'est plus tout à fait dans la même gamme de prix. Un Cayman 2.0T est moins élogieux en montant visiblement moins dans les tours, donc face à celui-ci je préfère l'Alpine.

D'ailleurs, les seuls points sur l'Alpine que je reprocherais, c'est aussi que sa sonorité ne varie pas beaucoup de bas en haut. Parce que sinon j'aime bien le bruit d'admission qui fait presque penser à un moteur carbu
Le bruit de la Porsche est trop bourdonnant pour moi. Il y a aussi sur l'Alpine un truc agaçant parfois, c'est l'EDC qui ne verrouille pas toujours "fermement" les rapports et on l'entend, ça fait un peu "mou".

[Mazoutophobe]

je viens de regarder le tarif de base du Cayman GTS, je crois que j'y me ferai jamais

[Raaur]

Comme la Giulietta qui va avoir un gros restylage en 2019 ou 2020, à peine croyable pour une caisse aussi vieille et dépassée...

Ça fait 40 ans que c'est comme ça !!

[Biki]

Pas faux, mais à la limite avant tu avais quand même des évolutions régulières, alors que là même pas

[duduche60]

Pas de commentaires sur l'A110 ici de ma part.

Trop d'objectivité justement

[Web]

Point de vue intéressant de Jacques Cheinisse, ex-pilote et ex-directeur sportif d'Alpine :

[Biki]

Mouai c'est facile à dire mais au final il parle sans vraiment savoir là...

Enfin bon on peut trouver des défauts à chaque voiture à ce moment-là...

[L'intrépide]

Je partage son point de vue sur la rigidité, moins sur le reste, notamment le composite.

La solution optimale aurait été une combinaison multi-matériaux, pas tout composite

[Biki]

"Ça tombe bien, j'ai justement quelque chose à vous proposer !!"

Mais je suis d'accord avec toi sur ce point

[Sayemone]

Clairement, du tout composite, sur une auto de série, ça ne marche pas!

Et pourtant c'est pas faute de vouloir leur en vendre.

[L'intrépide]

Clairement, du tout composite, sur une auto de série, ça ne marche pas!

Et pourtant c'est pas faute de vouloir leur en vendre.

[SebRS]

L'A110 est derrière la Civic Type R sur Magny-Cours GP dans l'Election Motorsport.

Ça se joue à pas grand chose mais elle est devant.
Et elle est 8 dixièmes devant sur le circuit Club. C'est pas monstrueux non plus mais du coup l'écart est plus grand sur le circuit favorisant à priori le châssis plutôt que le moteur.

[mad max]

Clairement, du tout composite, sur une auto de série, ça ne marche pas!

Et pourtant c'est pas faute de vouloir leur en vendre.

C'est pas un abus de langage qu'il a ? Après tout, ce que décrit l'Intrepide c'est la 4C et pour autant, on ne parle que de sa cellule carbone, jamais des nombreuses pièces alu.

[Biki]

Il parle surtout de la structure, pas forcément toute la caisse justement, pour ça aussi qu'il évoque BMW et là-dessus ce qu'ils ont fait est pas mal oui mais à quel prix ? Puis leurs caisses sont toujours super lourdes....

Après le full alu de l'Alpine, je trouve ça pas mal quand même parce que c'est aussi un peu sa marque de fabrique, c'est pas nouveau mais ça reste rare.

Puis la 4C c'est sympa mais il ne me semble pas que les longerons soient plus fins, et il ne me semble pas non plus que la 458/488 ait une cellule carbone