Alpine A110 le retour !

[bartoche]

Je reviens de la concession Alpine Toulouse où j'ai pu essayer ce merveilleux petit outil

Vraiment une top voiture, plutôt de mon point de vue réglée route/rallye que circuit.
Ça me fait dire qu'une voiture modifiée pour un usage piste ferait vraiment des temps inférieurs `a ce qu'elle fait en config standard.

J'en ferais bien mon "tous les jours" de cette voiture. Hyper agréable, tant en ville que sur route ouverte. Direction bien calibrée, boite réactive dans tous les compartiments d'utilisation. A voir ce que ça donnerait en conduite virile sur piste. Idem pour les freins qui sont, j'ai trouvé, un poil pas assez mordant.
Mais bon, soyons clairs, le mix sportivité/usage courant est vraiment proche de l'idéal

[Biki]

Tu as pu l'essayer sur des routes un peu bosselées ou pas ? (et traversées de villages ou en tout cas routes bosselées à faible allure etc...)

Convaincu que l'exemplaire qu'on a essayé n'était pas représentatif.
Pour la sensation de vitesse tu ne l'as pas trouvé un peu trop "aseptisée" ?

[MasKimE]

Sympa ton retour Bartoche :)

[bartoche]

Zone industrielle avec plaques d'égout et ralentisseurs (coussins berlinois).
Aseptisée, si, un peu, en comparaison d'une Cat, mais pour autant bien vivante! Quant à la sensation de vitesse, oui, elle y est, mais surtout parce que ce n'est pas qu'une sensation. La décence interdit de dire combien on a pris, mais ça allait très vite

[Raaur]

85 km/h. ?!!!

[Tang]

85 km/h. ?!!!

Compteur...

[Zède]

https://www.topgear.com/car-news/speed- ... -week-2018

[Web]

Ils croient encore que c'est une Caterham ?

[Biki]

C'est long, va falloir que je prenne le temps de lire ça...

Zone industrielle avec plaques d'égout et ralentisseurs (coussins berlinois).
Aseptisée, si, un peu, en comparaison d'une Cat, mais pour autant bien vivante! Quant à la sensation de vitesse, oui, elle y est, mais surtout parce que ce n'est pas qu'une sensation. La décence interdit de dire combien on a pris, mais ça allait très vite

Justement, je voulais savoir, si par exemple pour une traversée de village, si tu arrivais à te caler à 50 naturellement.

La voiture est très vivante oui, et marche fort aussi, c'est vrai
Faut vraiment que j'en trouve une autre à essayer

[Tang]

A 20 secondes sur cette vidéo interne, on voit que cette A110 doit pouvoir être amusante :

[mad max]

production terminée pour la Premiere Edition :
http://www.automobile-sportive.com/news ... n-20181119

[Dtcrt]

Bon on peut dire que le pari est réussi non ?

[mad max]

largement oui.

[fred]

Faut quand même faire mon mea culpa, puisque je faisais parti de ceux qui n'y croyait pas. L'engin existe, j'ai même pu m’asseoir dedans et faire un tour de manège en passager. C'est sympa, le bruit est ce qu'il est, mais Alpine n'est pas le seul à vouloir faire vroum aujourd'hui, l'intérieur est coquet mais peu séduisant à mes yeux et le confort surprenant. Une vraie française sachant ménager ses vertèbres avec sportivité.

De prime abord, c'est un succès et il eut été navrant, que la première année, en France voir en Europe, ce coupé n'arrive pas à séduire. Les passionnés aisés sont servis, quelques spéculateurs, les curieux aussi, les amoureux de la marque, des excentriques japonnais...

Mais maintenant?

Le plan marketing ne peut pas se contenter de ça.

[ze mt]

Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/

[Biki]

Ça va peut-être changer si Ghosn veut faire bonne figure

[Web]

les budgets sont très serrés. :/

Comme les fesses de Carlos en ce moment je pense

[Tang]

Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/

Modèle Lotus pour rentabiliser AS1, toutes proportions gardées... :/ On peut aussi dire : modèle Porsche, ce qui serait plus raisonnable en terme de cycle de vie produit.

Le dépassement du budget et les deux ans de retard sont en train de se payer. Heureusement que la base est pas mal et espérons que les cost-killers Renault ne tirent pas trop sur la corde AS1...

[ze mt]

Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/

Modèle Lotus pour rentabiliser AS1, toutes proportions gardées... :/ On peut aussi dire : modèle Porsche, ce qui serait plus raisonnable en terme de cycle de vie produit.

Le dépassement du budget et les deux ans de retard sont en train de se payer. Heureusement que la base est pas mal et espérons que les cost-killers Renault ne tirent pas trop sur la corde AS1...

C'est surtout que dans l'entreprise, une grosse partie de la trésorerie va passer en développement moteur, faire vivre l'Alpine n'est pas la priorité. Et puis avec ce qui se passe vis à vis de Nissan, c'est encore moins le moment de se montrer dépensier sur des projets exotiques.

Là par exemple vient de passer à la trappe une version "rallycross" civile, pourtant hyper prometteuse et méchante, et tout ça pour une dizaine de millions manquant, une paille pour la boîte...
Je passe sur la version roadster, étude quasiment terminée, mise aux normes US, et finalement annulée pour idem, quelques millions... Quand ont compare aux budgets de développement moteur ou plateforme, c'est rien.

Au lieu de ça, ça va être très soft les améliorations de l'A110, un badge, un peu de puissance, un peu plus de freins...peut être quelques teintes.

[Barjack13]

Au lieu de ça, ça va être très soft les améliorations de l'A110, un badge, un peu de puissance, un peu plus de freins...peut être quelques teintes.

C'est déjà pas mal, surtout qu'il y a une marge énorme à gagner sur la puissance et les amortisseurs
Parce qu'une version fachée tout rouge mettrait une sacrée raclée sur un tour de piste à des sportives bien plus chères et prestigieuses

[Tang]

@ze mt :

C'est moche... :/

La relance d'Alpine arrive un peu tard effectivement...

[Tang]

Sinon ça m'intrigue le "badge"... Gordini le retour ?

[SebRS]

Malheureusement pour la vie série, il n'y a pas grand chose de prévus jusqu'au renouvellement, alors que jusqu'à peu il y avait plein de projets sympas...les budgets sont très serrés. :/

C'est surtout que dans l'entreprise, une grosse partie de la trésorerie va passer en développement moteur, faire vivre l'Alpine n'est pas la priorité. Et puis avec ce qui se passe vis à vis de Nissan, c'est encore moins le moment de se montrer dépensier sur des projets exotiques.

Là par exemple vient de passer à la trappe une version "rallycross" civile, pourtant hyper prometteuse et méchante, et tout ça pour une dizaine de millions manquant, une paille pour la boîte...
Je passe sur la version roadster, étude quasiment terminée, mise aux normes US, et finalement annulée pour idem, quelques millions... Quand ont compare aux budgets de développement moteur ou plateforme, c'est rien.

Ça m’attriste. A défaut d’être parfaite cette A110 semblait une base prometteuse. Il serait dommage d’en rester là après tout le boulot et les embûches abattus depuis le début du projet.

[mad max]

l'éternel recommencement.

[ze mt]

Sinon ça m'intrigue le "badge"... Gordini le retour ?

Non heureusement il reste quelques passionnés dans la boîte pour ne pas se laisser aller à une pareille ineptie contre nature.
On l'a déjà eu en Dci la Gordini, je pense qu'on peux s'arrêter là.


Non le badge en question est plus justifié historiquement. Ca sera juste un peu plus sportif, faut pas s'attendre à un machin hyper radical.