Alpine A110 le retour !
- calvinberu
- Messages : 3678
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 18:14
Re: Alpine A110 le retour !
Alpine A106 oui.
- Publicité
-
- Messages : 769
- Enregistré le : mar. 17 mai 2011 11:29
Re: Alpine A110 le retour !
hors-sujet (ou pas), mais Alpine a prévu de faire autre chose que l'A110 ?
- Sylkill
- Club AS
- Messages : 8885
- Enregistré le : mer. 15 nov. 2017 13:42
- Voiture(s) : BMWorschetroën 1109cv
Re: Alpine A110 le retour !
On nous a vaguement parlé d'un pachyderme SUV à un moment donné, mais qu'en est-il ?
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Modifié en dernier par Sylkill le jeu. 7 juin 2018 16:10, modifié 1 fois.
- Budmysol
- Messages : 535
- Enregistré le : sam. 15 oct. 2011 11:58
Re: Alpine A110 le retour !
Logique, l'A106 descend de la Renault 4CV, voiture conçue sous l'occupation et dit-on inspirée de la Coccinelle. D'ailleurs Porsche sera consulté par les équipes Renault pour son expérience reconnue, dans le même temps aux méthodes c'est l'apprentissage chez Ford pour reconstruire des usines modernes.
En automobile le monde est petit, surtout à cette époque.
En automobile le monde est petit, surtout à cette époque.

-
- Messages : 769
- Enregistré le : mar. 17 mai 2011 11:29
-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
Re: Alpine A110 le retour !
@ Biki & web : quel vieux couple vous faites quand vous parlez Alpine, c'est touchant... Hi hi...


- ze mt
- Messages : 438
- Enregistré le : mar. 26 mai 2009 21:24
Re: Alpine A110 le retour !
Niveau sportive: rien, la version roadster pourtant finie a été tuée ans l'œuf. 

- ze mt
- Messages : 438
- Enregistré le : mar. 26 mai 2009 21:24
Re: Jaguar F-type (essai video p20)
mais carrément, ils veulent tout mettre dans le SUV pour profiter de l'engouement autours de l'A110/renewal réussi d'Alpine, et dégager un max de vente/fric.
La Sportive, ils l'ont fait parce que ça fait 20 ans que quelques passionnés dans l'entreprise (heureusement il en reste quelques uns, notamment au design) poussent dans ce sens.
Si Tavares n'avait pas été là, il n'en serait rien sorti.

Maintenant que la sportive est lancée, que les passionnés dans la boîte ont leur os à ronger, il ne reste plus qu'à dégager un max de fric autours: SUV, Electrique et tout le toutim.
Faut pas rêver, on est pas chez Porsche, la culture automobile, la passion c'est bien, mais les bénéfices (surtout à court terme, toujours

-
- Club AS
- Messages : 8986
- Enregistré le : mar. 24 déc. 2013 17:23
Re: Alpine A110 le retour !
Jean Redele doit faire des tonneaux dans sa tombe 

- Web
- Administrateur
- Messages : 43318
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 13:08
Re: Jaguar F-type
C'est aussi ce que je pense depuis le départ de Tavarès... 
Mais bon faut pas rêver non plus, le pognon chez Porsche ils adorent ça aussi

Mais bon faut pas rêver non plus, le pognon chez Porsche ils adorent ça aussi

- Cypr-21
- Modérateur
- Messages : 2620
- Enregistré le : lun. 13 avr. 2015 19:26
- Voiture(s) : Oui
Re: Jaguar F-type (essai video p20)
Cela dit, chez Porsche, ils font avant tout du bénéf avec les Panamera, Macan et Cayenne qui ne coûtent pas forcément cher en développement puisqu'ils s'appuient sur les autres modèles du groupe VAG. Et ça permet de financer des projets 911, 718 etc.
- Web
- Administrateur
- Messages : 43318
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 13:08
Re: Jaguar F-type
Les 718 il semblerait que ça sente le roussi, enfin surtout le Boxster qui se vend de moins en moins en dehors des USA...
Ils pourraient arriver à un compris avec une sorte de targa.
Ils pourraient arriver à un compris avec une sorte de targa.
-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
Re: Alpine A110 le retour !
Une version radicale de l'A110 (toujours en coupé) me semble annoncée d'ici deux ans (2019-2020). Le SUV pas avant 2020. C'est ce que j'ai compris entre les lignes.
La version découvrable me semble nécessiter bien plus d'investissement qu'une version musclée, sans grande garantie de rentabilité, outre les problèmes de poids que pose la nécessité de rigidifier la structure. Je comprends assez que ce ne soit pas une priorité des responsables. A titre personnel je préfère les coupés.
La version découvrable me semble nécessiter bien plus d'investissement qu'une version musclée, sans grande garantie de rentabilité, outre les problèmes de poids que pose la nécessité de rigidifier la structure. Je comprends assez que ce ne soit pas une priorité des responsables. A titre personnel je préfère les coupés.
-
- Messages : 2658
- Enregistré le : sam. 12 mai 2012 22:25
Re: Alpine A110 le retour !
Vu la base de l'A110 il n'y a pas besoin de rigidifier quoique se soit pour en faire un cabriolet.... C'est un peu a même chose qu'une lotus châssis 111.
- Web
- Administrateur
- Messages : 43318
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 13:08
Re: Alpine A110 le retour !
Oui sauf que la Lotus comme la 4C ne sont pas des roadsters (contrairement aux Boxster, SLK, TT, Z4...) mais des Targa
C'est pas du tout les mêmes contraintes d'un point de vue structurel

C'est pas du tout les mêmes contraintes d'un point de vue structurel

-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
Re: Alpine A110 le retour !
Je n'en suis pas si sûr. Même une 4C a eu besoin d'une adaptation pour passer en roadster.
Il y a les crash test au niveau de l'habitacle (tonneau), d'une part, et d'autre part l'A110 a un châssis autoporteur contrairement aux Lotus, donc la rigidité de l'ensemble est sûrement affectée par le passage en découvrable.
Et puis les Elise de course en pneus slicks n'ont pas des longerons arrière spécifiques en alu forgé dans la masse, adaptation qui s'est avérée nécessaire pour transposer l'A110 en compétition.
A mon avis l A110 est conçue au plus juste, c'est ce qu'expliquait Twohig, du coup la moindre modification entraîne un effet domino qui oblige à d'importantes modifications.
Au contraire le châssis 111 a été conçu en surcapacité par rapport aux contraintes initialement imposées. C'est ce qui explique certainement sa longévité hors du commun, et la différence de puissance admise par le châssis à l'origine et actuellement.
Modifié en dernier par Tang le ven. 8 juin 2018 09:08, modifié 1 fois.
- Web
- Administrateur
- Messages : 43318
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 13:08
Re: Alpine A110 le retour !
Analyse et arguments très pertinents 

-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
Re: Jaguar F-type
Si Alpine n'est pas rapidement rendue rentable avec un modèle à plus large diffusion (donc un SUV à la manque), la marque sera condamnée et il n'y aura pas plus de sportive que la déclinaison actuelle. Pourquoi refaire le film qui a mené Alpine à sa perte dans les années 90 ?
Malheureusement je pense qu'ils ont commercialement et industriellement raison de mettre du fric dans cette daube suvesque car il va falloir qu'ils réussissent à marier le format SUV avec l'agilité Alpine, et ça semble assez hasardeux.
Une version radicale de l A110, ça s'appuie sur une base déjà bien établie, même s'il faudra opérer certainement une modification assez importante pour encaisser le surplus de puissance et de couple.
Malheureusement je pense qu'ils ont commercialement et industriellement raison de mettre du fric dans cette daube suvesque car il va falloir qu'ils réussissent à marier le format SUV avec l'agilité Alpine, et ça semble assez hasardeux.
Une version radicale de l A110, ça s'appuie sur une base déjà bien établie, même s'il faudra opérer certainement une modification assez importante pour encaisser le surplus de puissance et de couple.
- mad max
- AS
- Messages : 36473
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 14:43
Re: Jaguar F-type
du fait de l'arrêt de l'accord Daimler/Infiniti, je vois pas trop quel SUV correct peut servir de base à l'Alpine.
-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
Re: Alpine A110 le retour !
Il faut ajouter que les Lotus n'ont pas les mêmes contraintes d'homologation en matière de crash test.
- Cypr-21
- Modérateur
- Messages : 2620
- Enregistré le : lun. 13 avr. 2015 19:26
- Voiture(s) : Oui
Re: Jaguar F-type
Il a dit "correct" 

-
- Messages : 1805
- Enregistré le : mar. 2 févr. 2016 23:56
Re: Jaguar F-type
Correct dans l'alliance...

(Sacré oxymore)

(Sacré oxymore)
- mad max
- AS
- Messages : 36473
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 14:43
Re: Jaguar F-type
ils vont utiliser l'expertise de RSC dans la CMF et tout.
- Biki
- Club AS
- Messages : 24121
- Enregistré le : lun. 18 mai 2009 18:32
Re: Jaguar F-type
En 4RD, c'est très correcte, et il y a eu des protos de Kadjar 4RM & 4RD, donc à voir.
Le seul souci de cette plateforme est son poids, pas aussi optimisé que chez d'autres.
(mais eux sont plus réalistes sur les poids annoncés que chez PSA

- Publicité