Toyota GT-86 / Subaru BRZ

[takumi]

mais euh c'est quoi cette blague ? Initial D a au moins 15 ans, ya une GT86 dedans ?
j'ai adoré cette série mais dès fois c'est un peu n'importe quoi, comme la fois ou il lutte contre une S14 atmo, sachant qu'au tout début de la série sa Trueno est déjà préparée par son père et a un RPP bien supérieur... la GT86, il lui mettait déjà un vent

sinon c est peut etre la course sous la pluie avec la s14 orange de kenta ?

[Jbay]

bien vu

il faut noté dans ce cas précis que Takumi n'a jamais fais de course sous la pluie alors qu'il s'agit de la spécialité de Kenta et au passage que même si le moteur de la S14 es d'origine, le châssis es préparer avec des pièces issues de la compétition.

[Nigo]

sinon c est peut etre la course sous la pluie avec la s14 orange de kenta ?

hum ça doit être ça
ok sur les "explications scientifiques de japanimation", ça ne se discute pas

[Biki]

Pratiquement un an plus tard, on a enfin le droit à de nouvelles photos officielles...

Et une plus particulièrement...

[Web]

lol

[SebRS]

C'était quoi le problème?

[calvinberu]

Il faut éviter d'être entre 3000 et 5000...

[Dtcrt]

Tu crois ?

[Biki]

Il faut éviter d'être entre 3000 et 5000...

C'est exactement la plage qui ne sert jamais sur un atmo de toute façon...

Sur route je trouve ça abominable, si tu as la moindre petite cote c'est foutu...

[L'intrépide]

Sur circuit, pas un problème et sur route non plus, tant qu'on conduit sur le couple comme un vieux en TDI






La vérité, c'est que ce truc est complètement incompréhensible

[Web]

d'un autre côté c'est rare d'avoir quasi le couple maxi jusqu'à 7000 tours

[mad max]

la courbe est décalé vers la droite oui

[SebRS]

OK, je croyais que c'était du connu.

[kermit_11]

C'est pas une des dernière voiture sportive en atmo encore en vente?

Les courbes de la précédente génération n'avait pas ce creux?

[SebRS]

Oui mais pas aussi creux quand même...

https://www.google.fr/search?q=courbe+c ... Ey-b8wM%3A

[kermit_11]

Ton lien renvoie vers les Clio 3RS (une envie?)

Mais j'ai trouvé la Toyota c'est vrai que c'était moins marqué

[SebRS]

Ben.. j'ai envoyé une atmo de la génération précédente pour conforter plus ou moins ton nanalyse... on n'a pas dû se comprendre.

[L'intrépide]

Le trou de couple à mi-régime est le même sur la phase 1

[kermit_11]

Ben.. j'ai envoyé une atmo de la génération précédente pour conforter plus ou moins ton nanalyse... on n'a pas dû se comprendre.

c'est bien la courbe de la prochaine GT86 qui est sur la photo?
Mais ta comparaison est intéressante

Merci l'intrépide pour l'info

[Web]

[L'intrépide]

Soit la GT86 n'est pas un veau, soit la C4RS est vraiment encore plus naze que je ne l'aurai pensé

[Nigo]

200ch c'est 200ch...
qui a dit que c'était un veau ?

[L'intrépide]

Au volant, avec le creux à mi-régime, c'est bien la sensation que l'on a parfois.

Là, je pense que la GT86 a l'avantage d'une boite mieux etagée et une meilleure aéro

[Nigo]

c'est un veau à mi-régime si tu veux
mais c'est le cas de la plupart les atmo

[L'intrépide]

Non, là c'est vraiment particulièrement le cas...