Affaire Volkswagen : l'heure des comptes

[mad max]

je comprends rien
quelle puissance ?

[Web]

1.8 TSI 180 uniquement, en FR (qui doit etre une daube, AMHA )

apparemment ils veulent vendre surtout du TDI...

[mad max]

c'est un diesel mais au moins il consomme pas.

[Web]

c'est un diesel

rien ne vaudra jamais l'original, le TDI by Bosch

[mad max]

http://www.20minutes.fr/economie/auto/1 ... ent-france

[Web]

cette mascarade !

va-t-on découvrir le pot aux roses ? Le diesel polluerait plus que l'essence et pourtant on a subventionné son achat

[Web]

Le gouvernement compte demander à Volkswagen un remboursement des aides publiques versées pour l’achat de véhicules présentés comme propres et a entrepris d’évaluer leur montant, a indiqué le 30 septembre la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal. « Lorsque l’achat de véhicules soi-disant propres a donné lieu à des versements d’aides publiques, ces aides publiques devront être remboursées », a-t-elle déclaré sur BFM TV, après le conseil des ministres. « On sait qu’un peu moins d’un million de véhicules Volkswagen circulent avec le logiciel frauduleux et donc les bonus écologiques ne vont pas forcément porter sur tous. Ca va dépendre des années d’achat. Et en fonction de cette évaluation, nous présenterons une facture à Volkswagen », a-t-elle expliqué.

« On est en train d’examiner. Je fais les choses quand elles sont bien certaines, établies et qu’elles peuvent servir de base à une décision publique [...] On fait l’inventaire des bonus versés depuis plusieurs années déjà et des remboursements qu’on demandera en fonction de la fraude qui a pu être faite », a précisé la ministre.

La semaine dernière, Mme Royal avait dénoncé « une forme de vol du contribuable et de l’Etat », après les révélations sur la tricherie du constructeur allemand concernant les émissions polluantes de ses voitures diesel. Volkswagen a équipé 11 millions de véhicules dans le monde d’un logiciel capable de fausser les résultats de tests antipollution, et de faire passer les voitures pour plus vertes qu’elles ne sont vraiment. (AFP 30/9/15)

[L'intrépide]

Et ce matin à la radio, j'entends que 4 gars portent plainte contre VW dans le sud de la France. Des inconditionnels de la marque qui se sentent lésés car ils pensaient acheter la deutsch qualitat, et se disent maintenant être la risée dans leur entourage...

[Web]

c'est l'ouverture de la foire

D’après les estimations des médias australiens, jusqu’à 50 000 véhicules Volkswagen et Audi circulant en Australie pourraient avoir été équipés du logiciel capable de fausser les résultats des tests antipollution, ce qui signifie potentiellement des millions d’euros d’amende pour le constructeur allemand. (AFP 1/10/15)

Volkswagen a annoncé le rappel en Norvège de plus de 147 000 véhicules qui ont été équipés d’un logiciel permettant de fausser les résultats des tests antipollution.

Suite au scandale concernant la manipulation des niveaux d’émissions de ses véhicules diesel, le groupe Volkswagen s’attend à une baisse de son activité. De plus, le constructeur va supprimer une équipe par semaine dans son usine de moteurs de Salzgitter. C’est la première fois que cette usine réduit ses capacités de production.

Le directeur financier du groupe, Hans-Dieter Pötsch, serait notamment sur la sellette. Il était pourtant jusqu’à présent pressenti pour devenir le successeur de Ferdinand Piëch au poste de président du conseil de surveillance de Volkswagen.

Detlev von Platen, jusqu’à présent patron de la filiale américaine de Porsche, va remplacer Bernhard Maier en tant que responsable des ventes et du marketing Monde. M. Maier a pour sa part été nommé président de la marque Skoda, en remplacement de Winfried Vahland, qui dirigera une division Amérique du Nord nouvellement créée.

De plus, Stephan Grühsem, responsable de la communication du groupe Volkswagen, a été licencié suite à l’affaire de manipulation des tests antipollution. Il sera remplacé par Hans-Gerd Bode.

[Dtcrt]

Ségolène Royal, la ministre de l'environnement, voudrait sans doute profiter de la vague anti-diesel et anti-Volkswagen qui secoue le monde, mais hier, elle a plutôt montré qu'elle connaissait mal le dossier. Mme Royal a sans doute eu vent de ce qui passe aux Etats Unis, et elle souhaiterait faire de même dans l'hexagone, mais à priori, le droit français ne lui donne pas cette possibilité. Outre-Atlantique, les acheteurs de voitures Audi ou Volkswagen soit disant propres, mais qui en fait ne l'étaient pas, du fait d'un logiciel de contrôle moteur qui mettait le système antipollution en veilleuse la plupart du temps, ont reçu au cumul 51 millions de dollars d'aides publiques. Volkswagen va devoir les rembourser à l'état américain. Ce remboursement est légitime, puisque cet aide n'était accordée qu'aux voitures dont les émissions de polluants toxiques étaient très faibles.

En France par contre, la seule aide de l'état envers les véhicules propres est le bonus-malus. Or, ce système n'a jamais pris en compte autre chose que les émissions de CO2. Et il n'y a rigoureusement aucun élément pour établir que le logiciel truqueur de Volkswagen ait eu pour effet de minimiser les rejets de CO2. Nous avions expliqué il y a quelques jours comment la France pourrait attaquer VW sur un terrain juridique, mais pas avec cette voie. Les voitures de groupe VW avec un diesel TDI usent réellement peu, et leurs émissions de CO2 sont réellement faibles. Ou pourraient-elles s'accroître avec le correctif que Volkswagen va devoir apporter sur certains modèles ? Cela n'a rien évident.

[djab soud]

N'empêche si les français n'ont rien à se reprocher, je trouve ça vraiment pas couillu de leur part de ne faire aucune campagne de pub pour bien casser le groupe Volkswagen. Surtout que ce dernier leur casse les pieds en terme d'image sur le territoire.

C'est le moment de les enfoncer, allez y profitez en.



Ou alors ils ont peur car ne sont pas tout clair ?

[Nigo]

N'empêche si les français n'ont rien à se reprocher, je trouve ça vraiment pas couillu de leur part de ne faire aucune campagne de pub pour bien casser le groupe Volkswagen. Surtout que ce dernier leur casse les pieds en terme d'image sur le territoire

ben voyons
https://www.youtube.com/watch?v=_56iOdbKVqs

[djab soud]

Et donc ?

[Web]

Le parquet de Paris a ouvert une enquête préliminaire pour tromperie aggravée sur le scandale des moteurs diesel truqués des voitures Volkswagen, a annoncé le 2 octobre à l’AFP une source judiciaire. Le constructeur allemand est soupçonné d’avoir équipé des véhicules vendus dans le monde entier d’un logiciel permettant de tromper les contrôles antipollution. L’enquête du parquet concerne les voitures vendues en France.

[Web]

un nouveau costume a été créé pour Halloween aux USA :

[Dtcrt]

Qu'ils aillent se faire foutre. Si on devait mettre un costume à chaque fois qu'ils pourrissent la planète, ce serait mardi gras tous les jours.

[Web]

j'aime bien leur éternelle puérilité

tiens ce matin un gosse de 11 ans a tué sa copine de 8 ans avec un flingue

pas entendu parler de #gungate par contre

[Dtcrt]

Ah ben oui mais là c'est pas foutu pareil. C'est pas de la triche ça. C'est de la bonne sauvagerie américaine, ça n'a rien à voir.

[Web]

il est vrai que dans la culture américaine, le mensonge est un péché hautement répréhensible

[Web]

Ford offre un bonus de 750 euros sur toute sa gamme en Italie depuis le 1er octobre si le client change sa Volkswagen "truquée".

Chez FCA, le bonus porte sur 500 euros pour les Panda, Punto, 500, Ypsilon et MiTo ; sur 750 euros pour les 500L, 500X, Freemont, Giulietta, Renegade, Cherokee et Wrangler ; et sur 1 500 euros pour les Grand Cherokee.

[Raaur]

Continental a fourni des composants utilisés dans le système de gestion du moteur pour les véhicules diesel concernés par le scandale lié à la manipulation des niveaux d’émissions du groupe Volkswagen.

Il a toutefois déclaré que le logiciel qu’il a fourni à Volkswagen n’a pas pu être utilisé pour manipuler les tests antipollution.

L’équipementier a en outre souligné que Volkswagen était responsable de la programmation du logiciel fourni.

Bosch avait lui aussi admis avoir fourni un logiciel au cœur de l’affaire Volkswagen (cf. revue de presse du 23/9/15). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 5/10/15)

http://www.ccfa.fr/Continental-declare-que-son-152877



Daimler a affirmé qu’aucun de ses modèles n’avait été modifié en vue de manipuler les résultats des tests antipollution, dans une lettre adressée à ses salariés. Le constructeur a ajouté dans ce courrier - signé par les 8 membres du directoire - avoir respecté la loi.

Par ailleurs, Daimler a indiqué dans cette lettre son indignation concernant les manipulations réalisées par Volkswagen et s’est défendu de tout soupçon de trucage des tests antipollution.

Enfin, dans cette lettre, Daimler a affiché son soutien à l’élaboration de nouvelles normes au niveau européen pour mesurer les émissions des véhicules dans des conditions réelles. (AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 5/10/15)

http://www.ccfa.fr/Daimler-a-affirme-n-avoir-manipule

[Turini]

Bref, on ne devrait donc bientôt plus acheter de voitures qui consomment 3 litres aux 100 km dans la pub .... et 5,5 ou 6 à la pompe quand Monsieur Tout-le-Monde les achète.

Rêvons un peu !

[mad max]

http://www.lepoint.fr/automobile/volksw ... 79_646.php

[Dtcrt]

Bien joué.

[mad max]

Alfa a eu chaud