
Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
perso j'adore, c'est vraiment beau ce qu'il fait (pas spécialement celle de Porsche d'ailleurs) 

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
C'est assez impressionnant à chaque fois oui
Sinon sur la sculpture, c'est bien la 991.2 qui y est installée, ce qui a valu quelques fuites..

Sinon sur la sculpture, c'est bien la 991.2 qui y est installée, ce qui a valu quelques fuites..

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
ça serait bien de préciser les régimes moteur pour les puissances 

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
pas vu l'info pour la pmax, mais régime maxi à 7500 rpm ! 

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
quand tu communiques sur le régime maxi et pas sur la Pmax, je trouve pas ça bon signe.
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
edit : trouvé, 6500 tr/mn
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
174g de co2 pour la Carrera S en PDK 

- mad max
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
la gueule que la courbe doit avoir 6500 et 7500.Web a écrit :edit : trouvé, 6500 tr/mn
c'est beau le marketing.
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Ça doit bien s’effondrer effectivement.
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
L'évolution de l'automobile est d'une tristesse... 

- Biki
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
"Avec son face-lift demi-carrière, le type 991 ne bouleverse pas son style fait le grand ménage sous la capot..." => manque un mot ?
"nouvelles portières de portes" => euh...
A l'intérieur, le volant est nouveau (le même que dans le Macan).
"La gamme des jantes et pneus fait peau neuve et augmente d'une pointure." => c'est à dire ? 22" ?

Sinon toujours pas fan des grandes prises d'air latérales sur le PC avant, bien trop larges déjà sur la ph1, elles sont maintenant trop hautes !
Ça et les phares trop écartés façon 959, par rapport à une 993, ça manque clairement de classe et de muscle à la fois.
"nouvelles portières de portes" => euh...

A l'intérieur, le volant est nouveau (le même que dans le Macan).
"La gamme des jantes et pneus fait peau neuve et augmente d'une pointure." => c'est à dire ? 22" ?


Sinon toujours pas fan des grandes prises d'air latérales sur le PC avant, bien trop larges déjà sur la ph1, elles sont maintenant trop hautes !
Ça et les phares trop écartés façon 959, par rapport à une 993, ça manque clairement de classe et de muscle à la fois.
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991
Avec de la chance la courbe est plate et la puissance stable de 6500 à 7500... c'est Porsche quand même, je ne crois pas que le moteur de la 991 Turbo soit fade avec sa Pmax vers les 6500mad max a écrit :la gueule que la courbe doit avoir 6500 et 7500.Web a écrit :edit : trouvé, 6500 tr/mn
c'est beau le marketing.

Non ?

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Parce que tu crois que les dernières Turbo ne sont pas fades ? 

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Fades par rapport à quoi ? Ça dépend du référentiel...Biki a écrit :Parce que tu crois que les dernières Turbo ne sont pas fades ?
Certains testeurs sont bluffés par la 991 Turbo S, qui claque par exemple le meilleur chrono hors hypercars sur Anglessey Circuit, voiture hyper efficace, et précise, mobile ajustable et communicante ... Plus rapide que 458 Spéciale de 0.6s alors qu'elle est en pneus route (pirelli Pzero standard) ... Et à à peine 1s d'une 918

T'en veux pas, je la prends moi

Avec des semi slicks et une petite prépa ça doit être diablement efficace

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Je disais fade par rapport à la sonorité et le caractère moteur... 
Quand je vois la différence entre une 997 GT3 et GT2....

Quand je vois la différence entre une 997 GT3 et GT2....

- Serge87
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Claquer un chrono signifie que la voiture est efficace. Mais ca ne dit rien sur le fait qu'elle soit fade ou pasNabush a écrit :Certains testeurs sont bluffés par la 991 Turbo S, qui claque par exemple le meilleur chrono hors hypercars sur Anglessey Circuit, voiture hyper efficace, et précise, mobile ajustable et communicante ... Plus rapide que 458 Spéciale de 0.6s alors qu'elle est en pneus route (pirelli Pzero standard) ... Et à à peine 1s d'une 918Biki a écrit :Parce que tu crois que les dernières Turbo ne sont pas fades ?![]()

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
[quote="shacard]
Claquer un chrono signifie que la voiture est efficace. Mais ca ne dit rien sur le fait qu'elle soit fade ou pas
[/quote]
Si tu regardes la video tu me diras si Jethro la trouve fade
Claquer un chrono signifie que la voiture est efficace. Mais ca ne dit rien sur le fait qu'elle soit fade ou pas

Si tu regardes la video tu me diras si Jethro la trouve fade

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
C'est toi qui dit ça alors que t'extasie devant la MRS qui fait clairement un bruit de merdeBiki a écrit :Je disais fade par rapport à la sonorité et le caractère moteur...
Quand je vois la différence entre une 997 GT3 et GT2....

Après c'est sûr question bruit la Gt3 c'est autre chose, mais une turbo avec une ligne bien libre il y a moyen de faire un truc démoniaque

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
les pétarades ça fait pas Porsche 

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Bah c'est pas si mal, ça rappelle un peu les anciennes turbo de l'extérieur 

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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
précision car on en a pas parlé il me semble, c'est un bi-turbo.
- Serge87
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Re: Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
Elle a l'air facile (heu... enfin a son niveau de pilotage a luiNabush a écrit :Si tu regardes la video tu me diras si Jethro la trouve fadeshacard a écrit :
Claquer un chrono signifie que la voiture est efficace. Mais ca ne dit rien sur le fait qu'elle soit fade ou pas![]()

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