je le prends comme tel, même si cette frange de puristes implique une forme d'extrémisme...Ushiran a écrit : ça signifie quand même que le type d'audience du site est plutôt pas mal
Le sujet unique des diesels (sportifs)
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Genre ceux qui parlent directement de leur DA16Emachintrucvtecpowaa? 

- Raaur
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Les ventes de voitures diesel en Corée du Sud ont augmenté de 21,6 % au premier trimestre, à 149 731 unités, selon les données du secteur.
La part de marché des voitures roulant au gazole a atteint 44,2 %, contre 38,6 % sur les trois premiers mois de 2014. (KOREA HERALD 17/5/15)
http://www.ccfa.fr/Forte-hausse-des-ventes-de-148453
La part de marché des voitures roulant au gazole a atteint 44,2 %, contre 38,6 % sur les trois premiers mois de 2014. (KOREA HERALD 17/5/15)
http://www.ccfa.fr/Forte-hausse-des-ventes-de-148453
- mad max
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Sayemone a écrit :Genre ceux qui parlent directement de leur DA16Emachintrucvtecpowaa?

- mad max
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
des choses à savoir sur une 206 2L hdi 90 en dehors que c'est un tracteur ? 

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
J'en ai une il y a 13 ans en finition XS.
J'en garde un bon souvenir. Pas un foudre de guerre mais elle faisait ce que je lui demandais ( 50 000km par an ).
J'en garde un bon souvenir. Pas un foudre de guerre mais elle faisait ce que je lui demandais ( 50 000km par an ).
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Verifier le train Arriere.mad max a écrit :des choses à savoir sur une 206 2L hdi 90 en dehors que c'est un tracteur ?
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Un ami a eu un bug avec, son compteur était revenu à 0 kms alors que la voiture en avait 170 000...mad max a écrit :des choses à savoir sur une 206 2L hdi 90 en dehors que c'est un tracteur ?

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Y a eu des soucis de poulie Damper je crois, aussi. 

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
y'a des soucis sur à peu près tout avec les 206 

- luffy
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
ah je peux en parler de celle-là
poulie damper (x2, eh oui même pièce non revue, elle a laché quasi au même kilométrage)
fuite pompe direction assistée
installation bien pensée, elle pisse sur l'alternateur
=> pompe DA + alternateur
ensuite à l'intérieur :
-pb connectique abs passager siège (le plus simple c'est de souder soi-même les cables, ou de se pencher et d'asticoter la connectique et de redémarrer le véhicule)
-affichage horloge/T° qui ne fonctionne plus, sauf à appuyer dans un des coins de l'écran => on ouvre, on ressoude (je l'ai fait moi-même)
- clignotant fantôme (il se met à gauche tt seul, la gravité est suffisante pour l'enclencher => on ouvre, et on inverse une bille qui s'est ovalisée avec le temps, fait moi-même)
-compteur qui finit par fonctionner à moitié ou plus du tt
on démonte et on envoie à un réparateur (ce que j'ai fait)
évidemment tout ça peugeot remplace, et ne répare pas
la différence budgétaire est énorme !!!
sinon le comportement moteur/chassis était vraiment bien
ps : je sais que j'en oublie sur ce que j'ai eu avec
quand j'ai changé, il y avait encore quelque chose mais je ne sais plus quoi

poulie damper (x2, eh oui même pièce non revue, elle a laché quasi au même kilométrage)
fuite pompe direction assistée
installation bien pensée, elle pisse sur l'alternateur
=> pompe DA + alternateur
ensuite à l'intérieur :
-pb connectique abs passager siège (le plus simple c'est de souder soi-même les cables, ou de se pencher et d'asticoter la connectique et de redémarrer le véhicule)
-affichage horloge/T° qui ne fonctionne plus, sauf à appuyer dans un des coins de l'écran => on ouvre, on ressoude (je l'ai fait moi-même)
- clignotant fantôme (il se met à gauche tt seul, la gravité est suffisante pour l'enclencher => on ouvre, et on inverse une bille qui s'est ovalisée avec le temps, fait moi-même)
-compteur qui finit par fonctionner à moitié ou plus du tt
on démonte et on envoie à un réparateur (ce que j'ai fait)
évidemment tout ça peugeot remplace, et ne répare pas
la différence budgétaire est énorme !!!
sinon le comportement moteur/chassis était vraiment bien
ps : je sais que j'en oublie sur ce que j'ai eu avec
quand j'ai changé, il y avait encore quelque chose mais je ne sais plus quoi
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
J'en ai eu une pendant quelques mois, mais en essence.
Je n'avais pas du tout aimé la position de conduite (volant non réglable en profondeur).
Je n'avais pas du tout aimé la position de conduite (volant non réglable en profondeur).

- Jbay
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
sur les 3 portes/cc il y a beaucoup de problèmes avec les sièges avant qui reste en position couché ou replier
(comme quand un passager monte a l'arrière)
(comme quand un passager monte a l'arrière)
- mad max
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Sous réserve du CT, Xsara Break.
- Jbay
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
excellent choix 

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Bon, déménagement à Nantes sous quelques semaines.
Je vais enfin pouvoir rentrer dans le moule et faire mes 15-20.000km annuels en mazout.
Je vais enfin pouvoir rentrer dans le moule et faire mes 15-20.000km annuels en mazout.

- mad max
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
J'ai emmené mon père en 430 pour aller chercher la Xsara à Pithiviers


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- Biki
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
Ça existe pas avec une lunette arrière ouvrante ?
C'est à la place de l'Espace ?

C'est à la place de l'Espace ?

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
je pense que c'est un effet d'optique sinon le train arrière tire une drole de gueule 

- mad max
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
oui c'est un effet de la photo
Espace vendue ce soir.

Espace vendue ce soir.
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
bon débarras 

- Biki
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
mad max a écrit :Espace vendue ce soir.



- Jbay
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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
une bonne chose de faite 

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Re: LE sujet du Diesel (sportif)
ça change la vie après un an de monospaceJbay a écrit :une bonne chose de faite

L'intérieur est superbement conservé. Pas un bruit de mobilier à 240.000 km
Et le comportement routier pour un break à la con


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