Le topic de Marcel Pignole

[Web]

non non, je te parle d'un schéma qui fonctionne et a fonctionné de la même façon pour plein d'autres modèles. Et plus il y aura de M3 merguezifiées plus la cote va augmenter même si ça te parait paradoxal. De la même manière que pour une 205 GTI, qui n'est pourtant pas plus rare, le statut d'icone suffit à lui même pour faire flamber les derniers beaux exemplaires qui restent...

Est-ce qu'une 968 peut prétendre à ça ? Evidemment non, tout le monde sait que les vraies Porsche ont un 6 cylindres à plat refroidi par air

De plus quand tu as une version "spéciale" comme la Sport Evo pour la e30 et la GT pour la e36, ça tire toutes les autres vers le haut dès qu'elle deviennent innaccessible au plus grand monde.

Autre exemple : la Clio 16S qui valait 3000 y'a encore 5 ans se vend aujourd'hui assez facilement 5000 parce que les Williams sont à 10 K

s'imaginer que la M3 e36 restera éternellement à moins de 10000 € c'est à mon avis faire preuve d'une grande méconnaissance du marché

[calvinberu]

Entre moins de 10 et plus de 20, y'a un delta quand même...
Mais bon, achete ! C'est le moment

[Web]

Madame n'aime pas la e36

Sinon j'en aurais effectivement acheté une (en 3.0) pour remplacer la Clio

Mais je suis pas égoïste et j'ai pas de hangar donc très mauvais spéculateur

les seules qui risquent de grimper moins vite, c'est les berlines... là en effet ça devrait pas trop flamber.

[Pierre H.]

Madame n'aime pas la e36

Pas de chance !
Une E36 coupé propre et d'origine, ç'a pourtant une classe indéniable.

[Web]

je suis d'accord, mais je peux pas lui retirer le fait que c'est surtout le côté "merguez of the decade" qui ressort quand on croise une e36 (surtout avec le nombre de "kit M3" en circulation... )

et comme elles sont plutot très fiables, ça prend du temps avant d'épurer le parc

avec la e46 je suis encore un peu préservé de ça, mais j'attends le bon moment pour switcher

[calvinberu]

Un article tout frais
Du coup d'après la théorie de Seb, ca tire les 924 vers le haut ca ?

[Web]

http://www.leboncoin.fr/voitures/720292925.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/723406851.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/715450464.htm?ca=4_s

[calvinberu]

http://www.leboncoin.fr/voitures/720292925.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/723406851.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/715450464.htm?ca=4_s

Tu as regardé sa concurrente ?

[Web]

la 993 ?
y'a encore de la marge de spéculation sur une 993 ?

[Dtcrt]

Il faut reposer les bases, car vous allez jouer à la barbichette longtemps comme ça.

Donc :

Calvin, es-tu partant pour admettre que le 6 cylindres BMW de l'époque était le meilleur 6 cylindres du monde ?

[calvinberu]

la 993 ?
y'a encore de la marge de spéculation sur une 993 ?

Bon j’arrête de polluer ici car ça avance pas mais je reste persuader que les 968 et E36 ne sont pas des autos rentable financièrement

Il faut reposer les bases, car vous allez jouer à la barbichette longtemps comme ça.
Donc :
Calvin, es-tu partant pour admettre que le 6 cylindres BMW de l'époque était le meilleur 6 cylindres du monde ?

6L Oui, surement !

[Web]

mais je reste persuader que les 968 et E36 ne sont pas des autos rentable financièrement

ça c'est parce que tu as la vision court-termiste d'un trader en céréales

[Biki]

La E36 a quand même un palmarès sportif bien plus pauvre qu'une E30. Ça joue beaucoup, le nom "M3" ne suffit pas à lui-seul !

J'ai toujours vu des M3 E36 à 15 000€, peut-être un peu plus aujourd'hui, je n'en sais rien, mais je n'ai pas l'impression qu'elle ait vraiment augmentée !

[Raaur]

Madame n'aime pas la e36

Pas de chance !
Une E36 coupé propre et d'origine, ç'a pourtant une classe indéniable.

Les belles 328i me font de l'oeil!

[Web]

mais je n'ai pas l'impression qu'elle ait vraiment augmentée !

non mais c'est justement ça le but du topic
l'idée c'est d'acheter AVANT qu'elles aient augmenté

[MasKimE]

Ouais mais une belle /M3 E36 c'est juste introuvable déjà.

Ca me tenterais bien aussi

Et les GT sont introuvables

[mad max]

comment ça c'est introuvable ?
viewtopic.php?f=12&t=7886&start=75

10.000 euros, belle et entretenue, fonce

[Jean-Louis]

Pas encore Youngtimer mais ça reste cher pour ce que c'est (AMHA)
Clio RS Trophy
http://www.leboncoin.fr/voitures/732185863.htm?ca=21_s

Edit: 6an et demi avant de remplacer la courroie de distribution. C'est pas un peu trop?

[Web]

[Pierre H.]

[Barjack13]

Edit: 6an et demi avant de remplacer la courroie de distribution. C'est pas un peu trop?

A l'heure actuelle, ça m'étonnerait qu'une courroie casse au bout de 6 ans d'utilisation.
J'ai fait la Fiat 500 de ma femme cet été, elle avait 6 ans, la courroie était nickelle. Les constructeurs se laissent de la marge, sur certains véhicules, les courroies sont préconisées pour 10 ans d'utilisation

[mad max]

Fiat a été le spécialiste des courroies pourries ces dernières années ce qui a pas arrangé leur réputation

[Jean-Louis]

Edit: 6an et demi avant de remplacer la courroie de distribution. C'est pas un peu trop?

A l'heure actuelle, ça m'étonnerait qu'une courroie casse au bout de 6 ans d'utilisation.
J'ai fait la Fiat 500 de ma femme cet été, elle avait 6 ans, la courroie était nickelle. Les constructeurs se laissent de la marge, sur certains véhicules, les courroies sont préconisées pour 10 ans d'utilisation

Bien sûr mais ça me fait rire qu'une Clio affichée à ce prix n'ai pas un entretien suivant les préconisations constructeur.

[Web]

et le risque est quand même plus important sur un modèle qui prend ses 7500 tours à chaque occasion qui se présente que sur la Fiat de madame

[Barjack13]

C'est papa qui lui fait prendre ses tours de temps en temps