Le topic des utilitaires

[kleyamolas]

j'aime beaucoup les entrées d'air arrières...

[power944]

Le nouveau X5M:

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 04383.html

Chrono du dernier Range Rover Sport SVR battu au 'Ring entre parenthèse Il lui a fallu 8 minutes et 5 secondes pour boucler le tour, soit 9 secondes de moins que l'Anglais qui a détenu finalement le record des pachydermes pas bien longtemps!

(X6M disponible également)

[Dtcrt]

Les courses de camion, c'est toujours impressionnant.

[Jean-Louis]

Je ne supporte pas ces voitures mais il faut avouer que l'intérieur des x5 et x6 M est magnifique

[Web]

aux US ils ont détronné les 5 et 7 comme haut de gamme

c'est d'ailleurs pour ça qu'ils sont fabriqués sur place

[Biki]

Chrono du dernier Range Rover Sport SVR battu au 'Ring entre parenthèse Il lui a fallu 8 minutes et 5 secondes pour boucler le tour, soit 9 secondes de moins que l'Anglais qui a détenu finalement le record des pachydermes pas bien longtemps!

A la différence près qu'au moindre petit chemin un peu cabossé, l'un va le franchir comme qui rigole pendant que l'autre va se planter lamentablement !

Car le plus impressionnant pour le Range, c'est qu'en plus de garder une gueule nettement plus agréable que ce tromblon de X5/X6, il n'est pas moins luxueux et surtout il garde des capacités de franchissement hors-norme même en SVR !
Voilà pourquoi BMW ou d'autres n'arriveront jamais à la cheville de Land Rover dans les pachydermes.

[Bertrand]

Citron Cactus Sport

http://blogautomobile.fr/citroen-c4-cac ... z3HvswqJlH

[Biki]

Je trouve que ça ne lui va pas si mal ! L'idée n'est pas mauvaise non plus vu que l'auto n'est pas très lourde, et que contrairement aux apparences, elle n'est pas plus haute qu'une berline compacte "classique" !

Bien sûr ce n'est qu'un délire virtuel, mais je trouve que de 3/4 avant, ce n'est pas désagréable, beau travail en tout cas ! (sauf les échappements sur le 3/4 arrière ! )

[Bertrand]

Je le trouve sympa aussi Sous cet angle j aime bien :

[Dtcrt]

Comment complètement saloper une copie plutôt réussie.

[Jean-Louis]

Attention ça pique les yeux:
http://automobile.challenges.fr/nouveau ... aches.html

[Web]

whaou, carrément révolutionnaire la nouvelle calandre Audi !!





y'a vraiment qu'un seul type qui dessine pour tout le groupe c'est affligeant

[Biki]

Même les petites prises d'air sur les prises d'air (vous avez bien lu) latérales sont reprises...

[Web]

Même les petites prises d'air sur les prises d'air (vous avez bien lu) latérales sont reprises...

y'en a peut-etre une de pas factice dans le lot

[Jean-Louis]

Oui mais le concept Iroc est de 2006, les gens ont sans doute oublié

[Epicure]

On peut dire ça aussi d'Aston Martin. Honnêtement, elles se ressemblent toutes, année après année (contrairement aux Ferrari par exemple). Pour autant, elles continuent à avoir du succès et à susciter les passions. Si le design Audi/VAG plait autant, pourquoi changeraient-ils ?

[Web]

oui, ça fait jamais que 8 ans pour peaufiner un dessin de calandre qui était déjà sublime après tout.

[Epicure]

Faut croire que ça ne leur nuit pas.

[mad max]

les One-77 et Vanquish peuvent quand même difficilement être confondus avec les autres Aston.

[Raaur]

Le Porsche Cayenne de base a toujours eu un V6. La version hybride en reçoit un suralimenté, comme le Cayenne S, mais les variantes les plus sportives du SUV Porsche, et notamment la GTS, étaient toujours restées fidèles au gros V8 atmo. Plus maintenant, Porsche remplace ce moteur par un V6 biturbo. 3,6 litres de cylindrée pour 440 ch et 600 Nm de couple. C'est 20 ch et 85 Nm de plus que naguère, et l'accélération de 0 à 100 km/h progresse d'une demi-seconde à 5,2 s. La vitesse de pointe est de 262 km/h, et l'échappement sport est standard, mais on se demande s'il saura reproduire le bruit caverneux du V8 ? La réduction de la consommation est évidemment la motivation de ce changement, et le progrès est réel avec une baisse de 0,9 l/100 km dans la moyenne officielle, pour passer la barre des 10 l et s'établir à 9,8 l/100 km.

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=27647

[mad max]

la base est sans doute le V6 3.6 ouvert à 90° qui a servi d'entrée de gamme sur la Panamera pendant quelques temps.

[Biki]

Même les petites prises d'air sur les prises d'air (vous avez bien lu) latérales sont reprises...

y'en a peut-etre une de pas factice dans le lot

Pour revenir là-dessus, il semble qu'il y en ait au moins une vraie sur le RSQ3 en ouvrant l’œil car 95% de leur surface est pleine, par contre le Q3 tout court, c'est du 100% factice !

Ce n'est même plus simplement ridicule à ce stade là....
D'autant plus qu'il n'a même pas son intérieur pour rattraper le reste, le dessin n'a rien de premium, pas plus que les plastiques, et on sent qu'il est fait à l'économie avec les vieilles commandes de clim, les commandes GPS sans la molette MMI.... dire que c'est le plus récent de leurs "SUV" !

[Web]

et pourtant il s'est jamais autant vendu

[Dtcrt]

Je me demande quelle sera le fameux design à suivre, qui promet de remettre tout à plat. Je me demande surtout comment ils vont faire pour lâcher un design qui vend toujours autant.

[Web]

ils se retrouvent dans une position pas évidente pour une marque qui axe sa com sur l'innovation, avec un design qui tourne littéralement en rond depuis plus de 10 ans