Nouveautés, voitures de sport actuelles et à venir
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mad max
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par mad max » mar. 27 mai 2014 08:36
un jour peut-être il y aura un essai sur vroom.be qui ose être critique

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par Web » mar. 27 mai 2014 08:38
les belges sont les rois de l'humour

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kermit_11
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par kermit_11 » mar. 27 mai 2014 11:15
@ biki : c'était en réponse a web pour l'hybride en essence
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par Web » mar. 27 mai 2014 11:24
c'est on ne peut plus d'actualité l'hybride chez Porsche, c'est pour ça que je parlais du futur car ça va évoluer très vite tout ça

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Jean-Louis
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par Jean-Louis » mar. 7 oct. 2014 14:25
Apparemment le patron de Porsche Amérique Nord à réfuté l'arrivé d'un modèle sous la Porsche Boxster
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forza_fiato
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par forza_fiato » mar. 7 oct. 2014 19:03
c'eu pu être un bon produit ( vendu au prix de l'or ) ... dommage pour les quelques éventuels prospects.
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Nigo
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par Nigo » mar. 7 oct. 2014 20:44
ils ont annoncé le Boxster 4 cylindres depuis, ce qui est plus logique
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par Web » mar. 7 oct. 2014 20:50
vu les puissances annoncées pour le flat 4 turbo c'était plutot évident qu'ils mettraient pas ça en dessous du Boxster !
viewtopic.php?f=18&t=7712
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Spike
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par Spike » lun. 13 oct. 2014 13:33
ben-j a écrit :
- 4 cylindres
- moins de 40 000 euros
- moins de 1200kg
Une S2000 vingt ans apres, quoi.
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par Web » lun. 13 oct. 2014 13:38
Spike a écrit :ben-j a écrit :
- 4 cylindres
- moins de 40 000 euros
- moins de 1200kg
Une S2000 vingt ans apres, quoi.
il a écrit
moins de 1200 kg

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Nigo
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par Nigo » lun. 13 oct. 2014 13:44
pourquoi se perdre en conjecture sur une auto qui n'existera pas ?
pourquoi Porsche irait tacler la MX5 et l'éventuelle GT86 cab avec des prestations proches en se sachant perdu d'avance sur l'offre tarifaire

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Biki
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par Biki » lun. 13 oct. 2014 19:03
Parce qu'ils arriveront aussi bien en étant plus cher...

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par mad max » lun. 13 oct. 2014 19:22
en gros, pourquoi Porsche irait se perdre avec un Cayenne et un Macan plus chers que la concurrence ?

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par Web » lun. 13 oct. 2014 19:55
notre quoi ?
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par Web » jeu. 10 déc. 2015 10:15
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Barjack13
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par Barjack13 » jeu. 10 déc. 2015 11:04
Exit le flat 6 sur les Boxster et Cayman donc
Plus du tout de flat 6 ?

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AlexW
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par AlexW » jeu. 10 déc. 2015 11:11
C'est ça

et des prix qui grimpent bien sûr

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Dtcrt
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par Dtcrt » jeu. 10 déc. 2015 11:12
Déjà que c'est moins bien, tu voudrais pas que ce soit moins cher en plus !

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AlexW
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par AlexW » jeu. 10 déc. 2015 11:25
Tu veux que Power944 t'explique le système ?

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Biki
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par Biki » jeu. 10 déc. 2015 13:24
Et la Cayman GT4 n'aura donc pas de descendante ? C'était un truc destiné à être collector, histoire aussi de ne pas bousculer trop longtemps la reine GT3 finalement peut-être moins réussie.. ?

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Biki
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par Biki » jeu. 10 déc. 2015 15:14
Spike a écrit :C'est pas que ce soit moche, mais sous certains angles ça a un peu des proportions de coupé/cab a moteur avant.
Rien de différent du Boxster/Cayman actuel, puisque ce n'est qu'un restylage

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par Web » jeu. 10 déc. 2015 15:15
dans le communiqué ils disent que les modèles seront plus proches mais pour moi c'est surtout au niveau moteurs
Par contre c'est clair que les GT4 risquent pas de baisser

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par Web » jeu. 10 déc. 2015 15:18
AlexW a écrit :C'est ça

et des prix qui grimpent bien sûr

BMW a fait pareil en remplaçant tous les L6 atmos par des L4 turbal vendus au même prix, donc pourquoi pas Porsche
