Mazda MX-5 (ND) essai p14

Message par **laurent** » mar. 23 sept. 2014 12:17

Aston et Astnnette. Comme scape rave de vous relire. J'espère qye tout va bien de votre coté.

Message par **calvinberu** » mar. 23 sept. 2014 13:38

Ça va la soupe est pas trop gluante ?

Message par **Nabush** » mar. 23 sept. 2014 17:47

calvinberu a écrit :
Ça va la soupe est pas trop gluante ?

Retournes triturer les entrailles de ta 968 toi

Message par **calvinberu** » mar. 23 sept. 2014 18:26

Nabush a écrit :
calvinberu a écrit :
Ça va la soupe est pas trop gluante ?
Retournes triturer les entrailles de ta 968 toi

T'inquiète, je suis multitâche : pendant que j'écrivais mon message de bienvenu à Aston et sa cops, mon transaxle se refaisait une beauté et un train arrière était dans mon coffre :Bieber:

Message par **Jean-Louis** » jeu. 2 oct. 2014 12:29

Moteurs 1.5l et 2.0l atmosphérique confirmés

, ne manque plus que les niveaux de puissance. 120 et 180cv?

Message par **alxsasso** » jeu. 2 oct. 2014 14:11

Jean-Louis a écrit :Moteurs 1.5l et 2.0l atmosphérique confirmés , ne manque plus que les niveaux de puissance. 120 et 180cv?

180ch sur un 2.0l Mazda éco machin chose...je n'y crois guère...

Message par **Web** » jeu. 2 oct. 2014 14:14

il fait déjà 160 "de base" donc avec quelques tours en plus on y sera facilement

perso je mise même sur la barre des 200 soyons fous

Message par **Kev** » jeu. 2 oct. 2014 16:44

Jean-Louis a écrit :Moteurs 1.5l et 2.0l atmosphérique confirmés , ne manque plus que les niveaux de puissance. 120 et 180cv?

2.0l n'est que US, non?

Message par **alxsasso** » jeu. 2 oct. 2014 18:09

Web a écrit :il fait déjà 160 "de base" donc avec quelques tours en plus on y sera facilement

perso je mise même sur la barre des 200 soyons fous

Ce serait vraiment sympa! 2.0 16S 200ch à 8000 tours

Pas gagné tout de même...

Message par **Sayemone** » jeu. 2 oct. 2014 18:55

Ce serait 100 et 165cv les puissance. C'est "décevant".

Message par **Web** » jeu. 2 oct. 2014 18:56

le 1.5 fera plus de 100 ch ça a déjà été annoncé il me semble

Message par **Sayemone** » jeu. 2 oct. 2014 18:59

Infos pourries de Caradisiac alors.

Message par **Web** » jeu. 2 oct. 2014 19:12

non mais pourquoi pas hein... je suis pas en contact avec les japs

Message par **forza_fiato** » jeu. 2 oct. 2014 19:16

il est vrai que 100cv parait vraiment trop léger pour le poids "contenu" de l'engin.

elle a une belle tête et présente bien je trouve...

Message par **Sayemone** » ven. 3 oct. 2014 11:28

TF1 nous apprend sur son site qu'elle sera dotée d'un 1.6L.

Message par **Biki** » ven. 3 oct. 2014 21:00

En même temps c'est aussi pas la première fois que le 4Control = 4RM pour eux, alors leur demander d'être précis...

Message par **Web** » ven. 3 oct. 2014 21:10

la désinformation c'est un métier messieurs !

Message par **Biki** » ven. 3 oct. 2014 21:12

Ils sont pas assez bons pour en arriver là, eux c'est plutôt la connerie leur spécialité, c'est même un don pour eux..

Message par **Mazoutophobe** » ven. 3 oct. 2014 21:22

Sayemone a écrit :TF1 nous apprend sur son site qu'elle sera dotée d'un 1.6L.

c'est peut-être un 1550 cm3

Message par **alxsasso** » ven. 3 oct. 2014 21:28

Mazoutophobe a écrit :
Sayemone a écrit :TF1 nous apprend sur son site qu'elle sera dotée d'un 1.6L.
c'est peut-être un 1550 cm3

95ci

Message par **Dtcrt** » lun. 13 oct. 2014 19:32

Ça ne m'étonne pas. Elle doit être effectivement très bien en vrai.

Message par **L'intrépide** » lun. 13 oct. 2014 21:15

Et que diriez-vous d'une version coupé ?

Ce ne sont que des photoshops trouvés ici : http://www.auto-moto.com/nouveautes/tou ... tml#item=1

Message par **Biki** » lun. 13 oct. 2014 21:28

Ça serait plus sympa qu'un CC !

Message par **alxsasso** » lun. 13 oct. 2014 21:32

Biki a écrit :Ça serait plus sympa qu'un CC !

C'est pas mal du tout..

Bizarre d'avoir penser à la protection sur l'aile de la roue arrière..plutôt abouti pour un toto

Message par **Jean-Louis** » lun. 13 oct. 2014 21:48

C'est deja présent sur le mx-5 nd

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