Le topic de Marcel Pignole

[mad max]

il se justifie de lui-même contrairement à une GTR Egoist

[ERIC77]

il se justifie de lui-même contrairement à une GTR Egoist

GTR Egoist = l'Attrape nigauds

[Zède]

Je pense qu'on peut se brosser pour une baisse de prix des clio V6, j'ai suivi un peu la chose et pour les phases 2 c'est même déjà partie à la hausse...
Une pure voiture pour spéculos, comme son aînée
Voilà, c'est tout je retourne me coucher en ce doux mois d'octobre.

[Sayemone]

La spéculation sur les 911 classiques prend une tournure dingue.

Tu trouves maintenant des vendeurs qui te les propose sur catalogue. Tu payes, t'as ta 911 classique restaurée à la couleur de ton choix.
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 971/237281
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 972/237280
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 972/237278

Au fond, rien de nouveau, je pense que cela a "toujours" été possible de le faire, mais de là à l'afficher de cette manière c'est dingue. Ça va devenir un accessoire de mode pour nouveau riche.

[Raaur]

Ça fait longtemps de que je n'avais pas regardé les prix des 911 Classic!

[Raaur]

Pour Web:

http://blog.hemmings.com/index.php/2014 ... ew-record/

[mad max]

aujourd'hui, l'Alfa Montreal :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... ntreal.php

On poursuit avec une youngtimer dont la cote grimpe doucement mais sûrement. Pour ceux qui ont raté le virage de la M3 e30
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 23ie21.php

[Raaur]

Il y a un an quand je cherchais je n'ai rien trouvé de propre car je me serais bien vu au volant.

[ERIC77]

Ah bah oui cela grimpe bien


http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 27561.html

[Raaur]

C'est le minimum maintenant pour en avoir une propre.

http://www.leboncoin.fr/voitures/686039734.htm?ca=15_s

[Web]

C'est le minimum maintenant pour en avoir une propre.

http://www.leboncoin.fr/voitures/686039734.htm?ca=15_s

superbe

[Pierre H.]

Boîte 4...

[Raaur]

Il y a une boite 5 à 9000 € si tu veux!

[vincecars]

Boite 4 ou 5 pour ce que ça change... ah si en boite 5 on va consommer moins

[Web]

c'est la boite 4+1 sur les e21 (4ème en prise directe et 5ème surmultipliée) ?

[Sayemone]

Il y a une 4 + 1 et une boite 5 "sport" également.

[Web]

ah oui, la Sport c'est la Getrag inversée
évidemment c'est un vrai plus, mais même sans une 323i reste intéressante

[Sayemone]

En boite sport ça commence à valoir une petite fortune.

[Pierre H.]

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... es-de-e21/

Tant qu'à faire, autant avoir la boîte éco, l'étagement n'est pas meilleur sur la 4.

[Sayemone]

Un peu plus courte sur les 4 premiers avec une 5e plus reposante.

J'avais la boite 4 sur ma 320/6 et c'était loooonnng!

[Pierre H.]

J'ai regardé à l'instant sur LBC, même la boîte sport toute seule excite la spéculation.

[Spike]

Ça fait longtemps de que je n'avais pas regardé les prix des 911 Classic!

Ca explose. Une S c'est 150-200k, une E c'est 80k et une T c'est 50k.

[Web]

Une S c'est 150-200k

intrinsèquement aux qualités (réelles) de l'engin, c'est de la débilité pure.

Par contre comme "compte à terme" pour celui qui en acheté une il y a 10 ans, respect...

[Spike]

Oui, ce qui est bien l'objet du topic...

Dans une moindre mesure, pareil pour les 3.2 et surtout les SC, qui valaient une bouchée de pain y a 10-15 ans.

[Web]

j'ai un copain qui a une SC 204 ch depuis plus de 10 ans justement, achetée 15000 € avec plus de 200 000 kms.
il lui a mis presque 100 000 km dans la tronche et sa valeur a quand même augmenté

dans le même temps j'ai perdu 5 K sur mon Z3 en faisant 50 000 km alors ça m'énerve un peu quand on en parle