Avec la grosse gamelle qui dépasse du bouclier arrière, faudra mettre un plus gros bas de caisse en tout casWeb a écrit :il va falloir sérieusement viriliser la ligne par contre...
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J'ai hâte d'en savoir plus
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Avec la grosse gamelle qui dépasse du bouclier arrière, faudra mettre un plus gros bas de caisse en tout casWeb a écrit :il va falloir sérieusement viriliser la ligne par contre...
Challenge: comment faire une version RS d'une auto 100% conçue et marketée pour les femmes urbaines, sans arriver à un pot de yaourt surbaissé sur roulettes.Web a écrit :il va falloir sérieusement viriliser la ligne par contre...
C'est le principe de la 500 Abarth et ça marche plutôt bien je trouveSpike a écrit :Challenge: comment faire une version RS d'une auto 100% conçue et marketée pour les femmes urbaines, sans arriver à un pot de yaourt surbaissé sur roulettes.
Tout a fait, Renault Sport devrais y arriver sans trop de soucis. Au pire, même si elle es moche, le simple fait qu'elle sois propulsion qui plus es avec le sac a dos elle fera quasiment l’unanimité chez les fans d'Automobile SportiveBarjack13 a écrit :C'est le principe de la 500 Abarth et ça marche plutôt bien je trouveSpike a écrit :Challenge: comment faire une version RS d'une auto 100% conçue et marketée pour les femmes urbaines, sans arriver à un pot de yaourt surbaissé sur roulettes.
Si tu aime de 3 cylindres 900cm3 avec turbo a géométrie variable, stop/start et injection direct couplé a une boite EDC sa devrais allerBudmysol a écrit :J'espère un petit moteur rageur et fun, pas comme la soeur clio 4 rs...
C'est la BRZ FrançaiseBudmysol a écrit :Les Français sont pessimistes, c'est fouCroyez en Renault pour cette nouvelle Twingo
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désolé : http://www.automobile-magazine.fr/actua ... our_brabusMasKimE a écrit :Je vais quand même suivre cette T3RS, ça pourra etre sympa
quitte à comparer n'importe quoi, tu peux citer l'ex ForFour Brabus et ses 177ch et 230Nmkermit_11 a écrit :Sachant que l'ancienne en sortait 20 de plus