Le saviez-vous ? (devinette et culture auto)

[mad max]

une Ferrari ?

[Dtcrt]

Non, un poil moins prestigieux.

Mais effectivement, c'est un constructeur qui est habitué à travailler avec Pininfarina (ou pas).

[Pierre H.]

[nathan]

J'allais le dire la 305 qui fut un échec commercial soit dis en passant

[Web]

c'est pas celle là que j'avais en tête

[nathan]

Sorte de 604 réduite qui serviras de base à la 205 T16, c'est la 305 qui devait courir en groupe B pour remplacer la 504 V6, un proto groupe B existe (encore à Sochaux) et même un proto pour la série 200 avait été conçu mais quid de sa survivance car "produit" par heuliez

[Dtcrt]

Bravo PH, c'est bien la Pigeot 305. Elle eut en effet une fin de carrière assez délicate vu qu'elle s'est faite cannibaliser par la 309... ce que je trouve d'ailleurs particulièrement injuste car la 309 à sa sortie était vraiment très inférieure et hautement merdique dans sa finition d'ensemble.

C'était une bonne voiture en fait. La dernière vrai Pigeot à papa je pense. La dernière de l'époque où l'on disait encore : "Mon mari, il est très Peugeot".

Effectivement une version Gr B était dans les tuyaux, ainsi que sa déclinaison en 200 ex. Heureusement, J. Todt est passé par là et a rectifié le projet avec le succès que l'on sait. Il est évident que la 305 n'aurait jamais eu la réussite de la 205. C'est en cela qu'on reconnait les génies tels que Todt ou Piëch.

[Web]

en tout cas, si tu es collectionneur tu peux te se faire plaisir à pas cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/512524520.htm?ca=4_s

[Pierre H.]

Je me demande si c'est pas celle que Nico le Normand était allé voir, auquel cas elle ne vaut même pas ce prix, selon lui.

[Dtcrt]

C'est dire !

[fred]

L'intérieur "Terroir Tuning" est un peu chargé, mais ça doit pouvoir s'arranger

[mad max]

ça vient d'où ?

[Biki]

K2000 ?

[mad max]

[nash]

pfff, vous êtes nul, c'est marqué dessus, ça vient de M6...

[Micka72]

le téléfilm érotique du dimanche soir
En voyant la photo j'ai bandé

[Web]

vendredi 13 :



bonne chance !

[AlexW]

BMW E6 ?

1970 ou un peu avant ?

[Web]

un peu avant 1970 oui

[fred]

La Pagode de Mercos était dans le colimateur en tout cas

[AlexW]

UN carrossier est passé par là ? Genre Bertone ? Car elle semble bien spéciale niveau carrosserie

1970 il y a la BMW 1600 Cab donc avant ça colle bien.

[Web]

oui, c'est l'oeuvre d'un carrossier et d'un designer bien précis, mais lequel ?

la base est bien la 02 de BMW dont on reconnait les feux AR

[fred]

oui, c'est l'oeuvre d'un carrossier et d'un designer bien précis, mais lequel ?

la base est bien la 02 de BMW dont on reconnait les feux AR

Paul Bracq?

[Web]

bravo fred ! On retrouve en effet les traits de la Pagode dessinnée quelques années plus tôt pour Merco



pour la petite histoire, en 1967 Brissonneau et Lotz est sous traitant pour différents constructeurs automobiles. L'entreprise fabrique à cette époque la carrosserie de la Matra 530, et celle de l'Opel 1900 GT. Son ami Jean Bernardet informe Bracq que le carrossier de Creil a un projet de création d'un bureau de style. Jacques Cooper et Paul Bracq sont recrutés. Le carrossier français avait reçu de BMW une commande pour un coupé V8 destiné au marché américain. Le projet fut revu à la baisse à partir d'une 1600 Ti. La voiture devait être produite à Creil. Mais Brissonneau et Lotz dépose son bilan. Le projet est arrêté. Ses nombreux contacts avec BMW vont bientôt porter leurs fruits et 2 ans plus tard, Bracq intègre le centre de style de BMW, qui ne compte alors qu'une douzaine de personnes. Il en devient le responsable.

3 ans plus tard, il sort un de ses plus beaux projets : la turbo

[AlexW]

Mais bravo fred ! Là il fallait une sacrée culture