L'automobile en crise

[Dtcrt]

Une BM, c'est en 6cyl essence, sinon ce n'est pas une vraie BM. Bien fait pour eux !

malheureusement les L6 biturbo ont connu aussi leur lot de merdes

C'est pareil, la frénésie de nouveauté est contre-productive. Je suppose que les constructeurs dans leur ensemble ne prennent plus le temps de valider chaque élément d'une nouvelle voiture, tout à la bourre qu'ils sont de gratter le voisin.

Cela ne sert à rien, ils feraient mieux d'attendre et de sortir un produit complètement abouti, testé et approuvé.

Ils ont techniquement les moyens de sortir des autos hyper fiable maintenant, c'est sûr. Obsolescence programmée ou précipitation ? Je sais pas.

[H²L]

En tout cas les clients de premium écrivent direct au 1er pet de travers.

C'est plutot le contraire normalement. Le mec qui a mis 60k dans une caisse, qd ca deconne il s'arrange avec le cons, et ne le crie pas sur les toits de peur de passer pour une buse.

[H²L]

donc a priori etude assez fidele à la réalité.

[SebRS]

En la matière je ne sais pas s'il y a des études fiables. Ici les plus gros défauts à première vue, c'est qu'on se base sur la déclaration des propriétaires, et qu'on ne fait pas la distinction entre une panne de porte-gobelet et une casse moteur.

[H²L]

heureusement que les porte goblets allemands sont solides alors

[Biki]

Si les premiums allemands étaient si peu fiables par rapport aux généralistes, cela finirait quand même par se savoir au bout d'un moment, omerta ou non, réputation en béton ou pas.

Quand tu tires les vers du nez des proprios, tu finis par apprendre pas mal de choses sur leurs allemandes, perso j'en connais pas mal qui ont une allemande, ils n'ont pas l'intention de changer car on n'est à l'abri nulle part, cela dit sur les caisses VAG, BMW mazout, ou les Mini, les casses moteurs sont loin d'être rares, pratiquement tous ceux qui ont eu ces caisses ont changé leur moteur.... Et les bugs électroniques ne sont pas inexistants non plus.
Mais bon coté françaises, je connais aussi des cas de casse moteur ou turbo, et des bugs aussi, ce qui revient à ce que je disais deux lignes plus haut !

[Web]

c'est vrai aussi que la fiabilité se mesure au niveau du portefeuille pour beaucoup de gens

[Barjack13]

Le vérité c'est que la fiabilité ramenée à une marque ne veut rien dire, c'est modèle par modèle, motorisation par motorisation qu'il faudrait étudier la question...
Clairement, les plus gros problèmes rencontrés ces dernières années touchent surtout les increvables mazout', casses de turbo en tête, que ce soit chez les constructeurs français ou allemands...

[Biki]

Exactement !
C'est pour ça que notre française ne nous emmerde pas comme certains en sont persuadés "mais c'est une Laguna II, c'est pas fiable !!" Bah oui, en mazout...

En fait les voitures sont plus fiables dans les autres pays non !? Ca serait intéressant de voir la différence entre un pays imbibé de mazouts et un pays qui roule qu'à l'essence..... ah bah tiens, le Japon, on dit que leurs voitures sont super fiables... voilà ma démonstration tient la route !

[Kev]

comme quoi faire les choses a l'ancienne c'est mieux (CF Chevrolet et Dacia )

[mad max]

non, la flexibilité serait d'avoir le PDG de Manpower ou d'une autre société d'interim à la place de Ghosn.
Quitte à être flexible, autant l'être jusqu'au bout.

[Raaur]

L'un de mes oncles, qui avait acheté une BM E46 320d "parce c'est fiable". Il a pété son turbo, grand classique, à 80 000 km. Réparation prise en charge sans souci par BM, normal, en raison du contrat de maintenance qu'il avait contracté. Il l'a quand-même revendue peu après la réparation, de peur que le moteur ait pris un pet au casque avec ce souci (il y a eu un début d'emballement du moteur).

Quelques mois plus tard, réunion familiale et on cause bagnoles, comme souvent dans la famille. Et voilà qu'il affirme, tout fier qu'on est pas embêté avec les BM ! Je lui rappelle, juste un détail comme ça, qu'il a "juste" flingué un turbo et que son moteur a eu chaud aux fesses. Voilà qu'il m'a répondu : "oui mais je n'ai pas eu de problème, ça a été pris en charge par BM.

Ah ok, c'est fiable parce quand ça casse, BM est obligé de réparer en raison du contrat de maintenance. J'avais dû fermement lui rappeler la définition du mot fiabilité, à ne pas confondre avec le terme SAV.

Ça prouve bien qu'un bon SAV peut sauver la réputation d'un modèle peu fiable. D'où l'importance d'avoir une très bon SAV.

[Kev]

Invité ce matin sur les ondes de RMC, Arnaud Montebourg s’est dit rassuré après avoir parlé au PDG de l’Alliance Renault-Nissan. Carlos Ghosn aurait en effet donné des garanties telles que « aucune fermeture de site industriel chez Renault » ou encore « aucun chantage ».

Par ailleurs, le ministre du Redressement productif a manifestement souhaité que Nissan aide davantage Renault à l’avenir. M. Montebourg, toujours sur RMC, a ainsi déclaré : « Nissan va se porter au secours de Renault. C’est comme cela que fonctionnent les alliances équilibrées. » Pui,s le ministre a livré une information d’importance en affirmant que Carlos Ghosn avec qui il s’était entretenu au téléphone la veille, lui aurait donné son accord pour que Nissan «construise des véhicules dans des usines en France».

Enfin, concernant les 7 500 suppressions de postes annoncées ces derniers jours par le Losange, Montebourg a tenu à redire que, s’il ne se réjouissait pas de cette nouvelle, « il n’y aura pas de départs volontaires ni licenciements, mais un gel des embauches».

http://www.autonews.fr/dossiers/industr ... ide-usines

[mad max]

hasard du calendrier :
http://blogautomobile.fr/fiabilite-moteur-174274

[mad max]

Une enquête prévoit la hausse de 35% des ventes de voitures de + de 130.000$ d'ici 2015.

[Web]

enfin une belle opportunité pour les français

[mad max]

pas grave, PSA prévoit de belles synergies avec Opel

[mad max]

http://www.20minutes.fr/economie/108563 ... -syndicats

[SebRS]

Ca ne va pas si bien en Allemagne.
http://www.latribune.fr/actualites/econ ... erape.html

[Web]

D’après la dernière étude réalisée par l’Observatoire Cetelem, intitulée « Le consommateur européen en mode alternatif », les Français seraient moins nombreux à envisager d’acquérir un véhicule dans les douze prochains mois qu’à la même période de 2012. Si 18 % des sondés français pensaient acquérir un véhicule l’an dernier à la même époque, ils ne sont aujourd’hui que 16 % (la moyenne dans les 12 pays européens étudiés est de 13 %, avec un point haut en Roumanie, à 19 %, et un point bas en Hongrie, à 6 %).

Concernant les véhicules d’occasion, les projections d’achat atteignent 16 % en France, la moyenne européenne étant de 14 % (4 % en Espagne et 22 % en Pologne). Le sentiment de manquer de moyens financiers pour consommer est partagé par 59 % des Européens (64 % des personnes interrogées en France).

13 % des Européens se disent désormais prêts à partager des voitures ou des deux-roues plutôt que de les acheter (14 % en France). Les bourses d’échanges pour des réparations de voitures ou de deux-roues suscitent en outre l’intérêt de 41 % des Européens. Dans les années à venir, 15 % des personnes interrogées envisageraient de recourir à de la location occasionnelle pour une voiture ou un deux-roues et 13 % à penser à la location de longue durée. (JOURNALAUTO.COM 6/2/13)

[Dtcrt]

C'est tout de même l'une des preuves qu'avec son air con, le gouvernement bosse quand même. Il y a un frémissement, il se passe quelque chose.

[Web]

http://www.automobile-sportive.com/news ... 2-20130215

[Barjack13]

On pourra dire ce qu'on veut, mais c'est bien la preuve qu'en temps de crise, tout le monde trinque sauf les personnes déjà très riches
Par le principe des vases communiquant, le pognon va du plus pauvre vers le plus riche

[MasKimE]

"La nouvelle FF".

Une autre a été présentée entre temps ... Elle est sortie quand la FF ?

[Web]

non c'est juste une façon de dire que la FF est récente