tu parles de qui la, Peugeot, Citroen ou Renault?mad max a écrit :une marque qui refuse de faire des déclinaisons 3 portes de ses modèles parce que c'est pas assez rentable mais qui te sort 2 déclinaisons d'un monospace, en + de ses 3 autres monospaces.
Ca ne peut être qu'une marque pour qui on a de la sympathie
Je m'adresse un peu à Aston, il comprendra pourquoi à un moment ! 
Meme pour un tarif catalogue je trouve cela très élevé. Impression renforcée en comparant avec l'Ibiza par exemple.Aston Le Prince a écrit :Oui enfin c'est un tarif catalogue. Tu ne la négocies pas à ce tarif à mon avis.Il faudrait être singlé d'ailleurs.
Même si c'est pas forcément cohérent, vu que t'as le GPS dès le 2nd niveau de finition sur la Clio, et qu'elle reste relativement bien équipée, il faut comparer à équipement équivalent chez Seat, mais cette dernière peut casser ses prix grâce à son partage de pièces avec l'A1/Polo/Fabia, ce n'est absolument pas négligeableSayemone a écrit :Meme pour un tarif catalogue je trouve cela très élevé. Impression renforcée en comparant avec l'Ibiza par exemple.Aston Le Prince a écrit :Oui enfin c'est un tarif catalogue. Tu ne la négocies pas à ce tarif à mon avis.
Je ne sais pas s'il y a un partage de pièces entre les deux, visiblement pas du tout, mais il faut bien admettre qu'on peut parler de copier/coller, intérieur comme extérieur, à part la custode !!! 
nico14 a écrit :aie
encore un reve brisé
désolé...nico14 a écrit :aie
encore un reve bridé
Heu ouaiRévélée à l'occasion du Mondial de l'Automobile 2012, Nouvelle Renault Clio Estate possède le style à part des breaks de chasse.
Bon bah je vais pousser pour le captur, en désespoir de cause. 
