Toyota GT-86 / Subaru BRZ

[mad max]

Fin juillet

[mad max]

Je sais pas si ça a été dit ici mais pour ceux qui regrettent que la version d'entrée de gamme soit pas dispo en France, il faut savoir que certains équipements tel que le DGL n'est dispo qu'à partir de notre niveau de gamme. Pas possible de le prendre en option sur le 1er niveau. En tout cas c'est valable pour la Subaru, je sais pas si c'est pareil pour la Toy.

[gianni14]

Pour info, une 86 est en concession à Nantes. Début des essais clients samedi.

Je l'ai vue de loin devant la concession, dans une livrée orange métalisée de toute beauté.

Tu parles de cette couleur là :

http://2.bp.blogspot.com/-bQypLRaiaAg/T ... t-86-1.jpg


Car j'ai été surpris d'en croiser une ( la même par 2 fois ) sur mon trajet cette semaine pour aller au boulot ( et il m'a semblé qu'elle n'était pas en plaques de garage ) .

[Dtcrt]

Excellent CR que je vais pouvoir croiser avec le miens car je m'en vais l'essayer demain également.

Je pars avec un a priori très défavorable.

[Budmysol]

Une fois le cr d'aston lu, la mimix donne nettement plus envie que la 86...

[Dtcrt]

Vous avez reçus des invitations de groupe ou quoi ?

Ils assaisonnent en effet. Moi aussi il s'agit d'un modèle orange !

[Raaur]

Merci pour ces retours!

Mise à part le look que je n'aime pas trop aussi! Le seul point faible serait ce moteur manquant un peu de caractère.

[Kev]

sympa la CR

Moi j'aime toujours autant

[Biki]

Une fois le cr d'aston lu, la mimix donne nettement plus envie que la 86...

C'est dans les habitudes d'Aston ça !! Quand il fait un CR d'une bagnole, il est obligé de partir une comparaison assez subjective avec sa Mimix !!
Mais il a fait un effort, il a aussi un peu comparé la GT-86 à la Clio III RS, et connaissant son amour pour les Rino, c'est quand même pas rien !


Bon allez, super petit CR Aston !!

[Dtcrt]

Ce sera celui que j'ai essayé a Toy' Caen non?

Non. Lisieux pour moi.

[Web]

je la trouve horrible
ça n'a aucune classe, c'est vulgaire, tuning et raccolleur...
Bref, aucun charme, aucune âme.

[Web]

la comparaison est bien choisie en effet, car en terme de budget, la Toy-au-tas est une concurrente directe de la MX 2.0, qui n'est plus disponible qu'en CC.
avec 2 places en plus si on veut... mais dans ce cas là, une Clio RS est de toute façon bien plus polyvalente et aussi moins chère.
bref, on veut en avoir pour son argent
sinon effectivement une Megane RS présente un bien meilleur rapport prix/perfs...

[Biki]

@ Biki. Tu es toujours aussi taquin toi.

[Biki]

la Toy-au-tas

ça va rester ça !

[Kev]

justement c'est différent d'une Megane RS, et on lui en veut pour ca

Pour une fois qu'un constructeur fasse l'effort de faire une petit sportive propulsion, c'est bien. On ne peut pas avoir tout parfait du premier coup

Entre la Megane RS et la GT86, moi je prendrais la Toyota, elle me fait plus d'effet que la Megane, je ne sais pas trop pourquoi.
Et (aston ne me tape pas trop ), jamais été trop grand fan des dernieres MX5

Franchement, dans quelques années j'en prends une a coup sur

[mad max]

[Sayemone]

C'te pelle à tarte!

C'est quoi comme prépa?

[mad max]

Kit constructeur également dispo pour la Scion

[grandalf]

C'est immonde

[Web]

C'est immonde

ça va bien avec le reste, c'est homogène
en plus ça rappelle la Supra mk4, donc c'est dans la continuité du style Toyota

[mad max]

Franchement je le trouve pas pire que l'aileron de l'Alfa 156.

[Ricou]

C'est sympa d'avoir des CR de gens "normaux" (par rapport aux journalistes essayeurs parfois complétement blasés à force de conduire de la supercar), merci Aston et totomini

Niveau look, celle prise en photo par Toto je la trouve pas mal, à par l'aileron que je préfèrerais mieux intégré ou absent, et les jantes "tiouning!"
Sinon, vivement qu'on puisse acheter la version préparée twinchargée

Cet immondice l'aileron de la rouge par contre

[Kev]

Hommage a la Supra en effet

[Web]

verdict Echappement :

points négatifs :
manque de couple en bas
6ème trop longue
reprises moyennes

mais globalement ils ont bien aimé, potentiellement LA sportive de l'année

[SebRS]

La 6e ça sert à enquiller les kilomètres sur l'autoroute avec le coude à la portière et le régulateur réglé sur 130, c'est bien moins important que les 4 premiers rapports. (et aussi du point de vue du constructeur à passer les normes anti-pollution)