Renault, seul sur l'électrique ?

[Michigan]

[leger HS on] Apres meme si on sort plus de 700ch sur l'electrique (ex de la jag) et que ca tappe des temps, il me manquera toujours une chose, la symphonie d'un moteur, ya juste a voir la difference entre un kart (ok ca fait un bruit de merde mais ya du bruit) avec un kart electrique pour voir le changement alors j'ose imaginer entre un V12 et un moteur EDF [HS off]

[Damien]

Pour le bruit, tu mettras la cassette rouge, comme dans Pamela Rose

[Raaur]

Les prix restent très cher pour ces caisses là, parcontre pour l'Opel contrairement aux Peugeot iOn, t'as tout de compris, alors que la Peugeot, elle est non seulement 14 000€ plus chère qu'une Fluence ZE, mais en plus tu te tapes un prix de location aussi important que la location des batteries pour la Renault.....Là oui je trouve ça carrément abusé donc, surtout quand on voit son autonomie minable et que les coûts sont répartis entre PSA et Mitsu....

Comparé à la Peugeot iOn cette Opel Ampera n'est pas si chère puisque une autonomie de voiture "normale".

[Biki]

Oui oui, ça on est bien d'accord !!! Sans parler de l'habitabilité, du design, de la finition, des perfs........

[grandalf]

D'après des sources internes, Renault serait en etat d'alerte, car ils ont un gros problème...
Les batteries perdraient 90% de leur autonomie après une petite dizaine de recharge.
C'est balaud...

[Biki]

Vive l'électrique !!

[Web]

on peut parler de "retard à l'allumage" pour leur voiture électrique alors ?

[Web]

Pininfarina a fait savoir qu’il avait décidé de vendre à Bolloré, pour 10 millions d’euros, la part de 50 % qu’il détient dans leur coentreprise Véhicules Electriques Pininfarina Bolloré SAS, qui produit la BlueCar. L’option sera exercée entre le 1er mars 2011 et le 15 mars 2013. « Le projet de voiture électrique s’est trouvé dans une impasse en termes de prises de décision, en raison de divergences stratégiques », a indiqué Pininfarina dans un communiqué. Ce désengagement capitalistique du carrossier italien entraîne une modification de l’accord de licence pour la marque Pininfarina, qui fera désormais l’objet de royalties si elle est utilisée par Bolloré.

[Web]

« Le véhicule électrique sera à la voiture ce que iPhone est au téléphone. Notre but est de retrouver la modernité dans l’industrie automobile », a déclaré Carlos Ghosn, président de Renault. (FIGARO 14/12/10)

[borbi]

Toi, t'a vraiment envie de rater ta vie!

[Raaur]

« Le véhicule électrique sera à la voiture ce que iPhone est au téléphone. Notre but est de retrouver la modernité dans l’industrie automobile », a déclaré Carlos Ghosn, président de Renault. (FIGARO 14/12/10)

Je n'ai pas d'iPhone et je ne compte pas avoir de voitures électriques! Du moins c'est comme ça que je comprend cette phrase du géniale Ghosn.

[Web]

M. Ghosn s’exprimait à l’occasion du lancement au Japon de la Mégane RS, organisé le 16 décembre à l’ambassade de France de Tokyo. D’après lui, la durée de vie de la batterie est un faux problème, car « elle va à peu près au-delà de celle de la voiture », soit une longévité d’une dizaine d’année.

bravo Monsieur Ghosn de dire ouvertement que les Renault ne sont pas conçues pour durer plus de 10 ans

[Biki]

Le boulet !! On voit qu'il est payé trop cher ce mec !!

Sinon tu parles du lancement de la Mégane RS au Japon !? Je pensais pas qu'ils oseraient !

[borbi]

Merde, va falloir vendre la clio dans 6 mois

[MasKimE]

Merde, le poussin va avoir 10ans Dimanche :/

[Web]

L’AUTOMOBILE MAGAZINE (mai 2011) croit savoir qu’à partir de la Zoé, qui sera lancée en 2012, les voitures électriques de Renault seraient capables d’effectuer une recharge rapide (80 % de la charge en 30 minutes) sans recourir à une borne spécifique, ce qui leur donnerait un avantage indéniable, notamment auprès des gestionnaires de flottes, si l’on considère que l’installation d’une borne coûte au minimum 15 000 euros. L’astuce résiderait dans le moteur électrique à rotor bobiné que Renault a été le seul à retenir, alors que tous les autres constructeurs ont opté pour des moteurs à aimants permanents. L’idée serait de faire effectuer par ce moteur et par l’électronique de bord une partie du travail de conversion du courant, habituellement opérée par la borne de recharge rapide. Une borne de conversion simplifiée, destinée à précalibrer le courant, serait toutefois nécessaire entre le compteur et la voiture ; son tarif (entre 1 500 et 2 000 euros) serait 7 à 10 fois moins élevé que celui d’une borne de charge rapide.

[lapinlov]

Apparemment ça se développe bien du coté de Flins les bornes électrique

Renault aurait déjà équipé pas mal de gens (administrations/professionnels) dans le coin pour débuguer la techno

[Web]

Dans un entretien accordé à NICE-MATIN (6/11/11), Carlos Tavares, directeur général délégué de Renault, explique que, pour le constructeur, l’électrique n’est pas un pari mais une assurance, « une décision stratégique qui donne à l’entreprise une avance de trois à cinq ans sur ses concurrents ». Les Renault électriques, Kangoo et Fluence Z.E., sont en vente. Twizy et Zoé arrivent en 2012. Nos enfants et petits-enfants ne choisiront pas leur voiture autrement que parmi les modèles à zéro émission », ajoute-t-il.

[Web]

Better Place, qui s’apprête à lancer ses activités commerciales en Israël et au Danemark, et qui compte intensifier son développement en Europe occidentale, a levé 200 millions de dollars, doublant quasiment sa valorisation, à 2,25 milliards de dollars. Le groupe, partenaire de Renault-Nissan, développe des réseaux de voitures électriques grâce à un système de batteries interchangeables.

[Web]

http://www.automobile-magazine.fr/actua ... fluence_ze

ça commence bien

[ze mt]

Spyshots de la Zoe: http://www.autoevolution.com/news/spysh ... 41841.html

[Biki]

Fidèle au Concept-car, c'est tout bon

[Raaur]

Peugeot et Citroën resserrent les prix:

http://www.cartech.fr/news/prix-peugeot ... 767584.htm

[Biki]

ça fait toujours mal au porte-feuille pour tomber en panne au bout de 80km !

Sinon j'ai suivi une Twizy ce soir, c'est minuscule dans la rue !! C'est loin d'être aussi haut que je pensais, ça a une gueule marrante, par contre elle faisait un bruit bizarre du genre "tac...tac....tac...tac" en roulant, comme si y'avait un souci dessus !
Enfin d'un coté j'espère que c'est ça, car si c'est normal c'est bien désagréable !

[ze mt]

La Zoe "dévoilée"



http://www.fdm.dk/motor/foraarsshow-med ... t-foelelse

J'ai pu essayer une Fluence ZE l'autre jour, c'est moche, zero emission, et zero sensations, mais ça marche quand même pas mal...par contre le poids des baterries à l'Ar donnent un équilibre particulier à l'auto...
On a fait 20Kms avec, en partant l'autonomne annoncée à l'OBD était de 80kms (Etonnament les batteries étaient pourtant pleines ), après 20 kms sde conduite un peu "forcée"...comprenez semelle de plomb, l'autonomnie était de 60kms...donc dans un sens, ça se tient.

Un collègue a fait 80 kms avec, il est arrivé à destination avec plus grand chose en autonomne (une dizaine de kms), pourtant sans rouler fort (traffic aux heures de pointe en IDF, avec une quinzaine de kms à 110).


J'étais déjà septique sur l'autonomnie "officielle" annoncée de 160kms...mais là c'est même carrément peu encourageant pour la suite... Pari râté ???