Fiat-Chrysler (FCA)

[cjy]

C'est pas drôle

[mad max]

Pourquoi forcément aller en concession ?? t'es pas marié avec eux.

[cjy]

Tout à fait, mais il y a certaines choses que tu ne peux hélas faire qu'en concession...

[cjy]

Je vais prendre un exemple : la gestion de l'ODB.

[Raaur]

64 anciens concessionnaires de Chrysler, qui avaient perdu leur franchise lors de la faillite du constructeur en 2009, poursuivent le gouvernement américain en justice afin d’obtenir réparation. Ils évaluent les dommages subis à au moins 130 millions de dollars. (DETROIT NEWS 18/2/11)

[Raaur]

Après vingt sept années d'absence sur le marché canadien, Fiat espère faire un retour mémorable. Comme cela s'est passé daux États-Unis, le premier modèle Fiat qui sera vendu au Canada est la 500, une petite voiture urbaine qui semble ont capté l'imagination des consommateurs canadiens. Selon Chrysler, partenaires de Fiat en Amérique du Nord, l'intérêt de la 500 est énorme. La Fiat 500 Prima Edizione, les premiers modèle vendus au Canada, ont été vendus en à peine 12 heures en Novembre.

Maintenant, les futurs propriétaires de la Fiat 500 propriétaires pourront la rencontrer lors d'un défilé de pas moins de 200 Fiat 500 qui partira du Centre d'affaires du Québec et rejoindront tout les concessionnaire en passant le long de la route transcanadienne.

«Nous sommes ravis car la 500 est très attendue sur le sol canadien et cevéhicule est idéal pour ce marché", a déclaré Reid Bigland, chef de la direction de Chrysler Canada. "Il y a chaque jour toujours plus de clients qui jouissent la technologie européenne, du style italien et de l'économie de carburant que la Fiat 500 offre. "

La décision Fiat de faire de la 500 le premier modèle vendu aux États-Unis et au Canada a soulevé quelques sourcils à l'époque, mais il semble avoir porté ses fruits, du moins à première vue. Le modèle a réussi à briser ce que la plupart considèrent comme des préjugés historiques des consommateurs américains ont pour les petites voitures avec des moteurs de petite cylindrée.

http://www.autoevolution.com/news/fiat- ... 33067.html

[Web]

Fiat, qui a récemment annoncé qu’il comptait porter sa participation dans Chrysler de 30 à 46 % au cours des prochains mois, serait prêt à payer 1,5 milliard de dollars pour ces 16 % supplémentaires. Le constructeur italien chercherait parallèlement à lever 1,5 milliard de dollars via une facilité de crédit.

[Web]

Fiat, qui détient déjà 30 % du capital de Chrysler, est parvenu à un accord pour acheter 16 % supplémentaires avant l’été 2011 et porter ainsi sa participation à 46 %. Il devra débourser 1,27 milliard de dollars pour mener à bien l’opération. « D’ici à la fin de l’année, nous obtiendrons 5 % de plus, ce qui nous amènera à 51 %. Désormais, le rêve de donner naissance à un nouveau géant automobile mondial est à portée de main », a déclaré Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur général de Chrysler.
L’option de racheter cette part supplémentaire de 16 % était initialement prévue pour 2013, mais Fiat a décidé d’accélérer le calendrier afin de disposer de conditions financières plus avantageuses avant l’introduction en Bourse de Chrysler, prévue fin 2011 ou début 2012.

Fiat a quasiment triplé son bénéfice net au premier trimestre de 2011, à 37 millions d’euros, sur un chiffre d’affaires de 9,21 milliards, en hausse de 7,1 % ; le bénéfice d’exploitation a progressé de 9,1 %, à 251 millions d’euros. Les ventes ont baissé de 2,6 %, à 518 600 unités, dont 416 900 voitures (- 4,8 %) et 101 700 véhicules utilitaires légers (+ 7,5 %) ; en Europe, Fiat a vu ses ventes reculer de 11,2 % au premier trimestre (- 20,3 % en Italie) et sa part de marché a reculé de 1,5 point, à 7,1 %. Les résultats du groupe ont été tirés par le Brésil, où Fiat a accru ses ventes de 8 % au premier trimestre, et par ses marques de luxe Ferrari et Maserati, dont les bénéfices d’exploitation ont respectivement bondi de 36 % (à 53 millions d’euros) et doublé (à 9 millions).

[Bib916My]

Reste à affirmer un retour sur le marché européen avec de vrais nouveaux modèles et la politique Marchionne risque de porter ses fruits, finalement... ?!?

[Raaur]

Les salariés de l’ancienne usine Bertone de Grugliasco, reprise par Fiat en 2009, ont accepté le durcissement des conditions de travail sur le site en échange d’un investissement de 550 millions d’euros destiné à y fabriquer un nouveau modèle Maserati.

Les salariés des usines Fiat de Pomigliano et de Mirafiori ont déjà approuvé le même type de conditions de travail, respectivement en juin 2010 et janvier 2011.

http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/ital ... -fiat.html

[Dtcrt]

Ben voyons. Ah puté ils nous voient vraiment arriver hein.

C'est bien. Le prolétaire courbe l'échine, c'est un bon élément. Ya bon twavail pat'on.

Renaud aurait pu chanter (avant d'arrêter de boire) :

En Italie, à la fabrique automobili,
ils vont fabriquer par milliers
l'dernier modèle de chez Maserati,
qu'ils pourront jamais se payer

[Web]

Chrysler a remboursé intégralement hier, six ans avant leur échéance, les prêts que les Etats-Unis et le Canada lui avaient octroyés en juin 2009 pour l’aider à se relancer. Le constructeur a versé 5,9 milliards de dollars au Trésor américain et 1,7 milliard de dollars aux gouvernements du Canada et de l’Ontario. Fiat détient désormais 46 % du capital de Chrysler, contre 30 % précédemment, et prévoit de monter à 51 % d’ici à la fin de cette année. La participation du gouvernement américain dans le capital du constructeur est passée de 8,6 % à 6,6 %, celle du Canada de 2,2 % à 1,7 % et celle de l’UAW de 59,2 % à 45,7 %.

[Web]

Fiat a notifié au Trésor américain son intention d’exercer son option pour racheter les parts que le gouvernement américain détient encore dans le capital de Chrysler (6,6 %) et de porter ainsi sa propre participation au capital du constructeur américain à 57 % d’ici à la fin de cette année. Fiat précise dans un communiqué publié le 27 mai que le prix d’achat sera déterminé par les deux parties. En l’absence d’un accord dans les dix jours suivant la notification au Trésor, le prix sera basé sur les évaluations de trois banques d’affaires.

[Raaur]

Pour 560 millions de dollars, le constructeur italien fait l'acquisition des 6% du capital de l’américain détenus par l’Etat fédéral.
Dans le détail, Fiat a versé 500 millions de dollars pour obtenir les 98 461 actions Chrysler. A cela s’ajoute 75 millions de dollars pour racheter les droits du Trésor à acquérir la part d’environ 45% détenue par le syndicat automobile UAW. L’Etat américain conservera 80% de ce montant, soit 60 millions de dollars.

Suite à cette opération, l’Etat américain est donc sorti du capital de Chrysler. Il l’avait renfloué à hauteur de 12,5 milliards de dollars lors de la crise automobile en 2008. Dans ce cadre, le Trésor américain a récupéré 11,2 milliards de dollars. "Au moment où le Trésor se défait de son investissement dans Chrysler, il est clair que la décision du président Barack Obama de soutenir cette entreprise et de la restructurer était la bonne", a commenté le secrétaire américain au Trésor, Timothy Geithner.

http://www.usinenouvelle.com/article/fi ... er.N153143

[Web]

curieux de savoir d'où Fiat sort tout ce pognon

[mad max]

Et après y a pas de pognon pour faire des gammes correctes aux marques existantes

[Allumeur007]

curieux de savoir d'où Fiat sort tout ce pognon

Ils ont pas le pognon, ils rachètent la dette, c'est différent. Ils devront rembourser quand même !

En fait, ça leur coûte moins cher de racheter la dette que de se lancer à la conquête des Etats Unis. Ils ont un réseau de distribution tout fait, des marques connus des américains, bref il gagne 10 ans facile. Donc c'est pas si cher que ça !

[mad max]

Lancé le mois dernier, le Fiat Freemont est un succès. L'italien aurait dépassé de 2000 commandes ses espérances initiales.

autoplus

[Web]

le pire c'est que c'est pas plus moche que la nouvelle Croma

[Raaur]

J'en ai vu un en showroom chez Fiat. Il n'y a vraiment que le badge qui change (et un peu de plastiques mous par-ci par là), ils ne se sont vraiment pas foulés.

Il faut vraiment espérer que ce soit une phase transitoire avant un vrai renouvellement de la gamme Fiat.

En fait il ya aussi tout le tableau de bord et les moteurs diesel.

[Web]

Fiat a vendu 11,088 exemplaires de sa 500 aux USA, de mars à aout, restant bien en-dessous des prévisions de 40,000 unités pour les 6 premiers mois.

[Web]

Fiat a augmenté sa participation dans le capital de Chrysler à 58,5 %, contre 53,5 % auparavant. Cette étape était conditionnée à la production aux Etats-Unis, par Chrysler, d’une voiture économe en carburant : il s’agit de la Dodge Dart, qui sera présentée au Salon de Detroit.

[Web]

Les ventes de Fiat 500 aux Etats-Unis n’ont pas atteint les objectifs fixés par le groupe : 19 769 unités ésoulées en 2011, contre 50 000 initialement prévues.

[Dtcrt]

Les ventes de Fiat Panda recarossées hâtivement dans le but d'enfumer du pigeon aux Etats-Unis n’ont pas atteint les objectifs fixés par le groupe : 19 769 unités ésoulées en 2011, contre 50 000 initialement prévues.

Comment que ça se fait !?

[mad max]

Après 18 mois de production, Chrysler annonce la sortie du millionnième V6 Pentastar.