Canicule et batterie :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 12268.html
.« Une étude américaine de 2024 montrait que la perte d’autonomie augmentait fortement au-delà de 30° pour atteindre 31 % par 38 °C»
« Pour un véhicule équipé d’une batterie lithium-ion, au-delà de 30°C, les réactions chimiques internes s’accélèrent, ce qui peut réduire la durée de vie de la batterie de plus de 20 % par rapport à des conditions normales. (...) Une batterie lithium-ion peut commencer à subir des dégradations irréversibles lorsqu’elle est exposée à des températures comprises entre 50 et 70°C. »
« La climatisation consomme généralement seulement 1 à 2 kW, soit une perte d’environ 5 à 10 km d’autonomie pour 100 km parcourus, ce qui reste bien inférieur à l’impact du chauffage en hiver, qui peut mobiliser 3 à 4 kW »
31% à cause de la chaleur + 10% à cause de la clim de perte sur l'autonomie, 3 fois rien.
Conclusion : il vaut mieux taper dans le haut de gamme qui n'a pas relégué au second plan le refroidissement de la batterie.
L'électrique pour tous quoi
