J'ai shooté dernièrement cette rare auto dans la rue

[calvinberu]

la version lowcost (moteur de cv de mémoire...)

[luffy]

une citron roumaine

enfin si je me souviens bien

edit :

La Citroën Axel était le modèle d'exportation pour quelques pays d'Europe de l'Ouest de la petite berline Oltcit (Olténie + Citroën)[1] présentée en octobre 1981 et produite à Craiova en Roumanie. En France, trois versions ont été vendues à partir de juillet 1984[2] : Axel, Axel 11 R et Axel 12 TRS.

c'est bien ça

[anthony59100]

Je me disais que faire plus low-cost qu'une visa, à part enlever les sièges et mettre des cageot en bois pour s'asseoir, je voyais pas trop ce que l'on pouvais faire de pire .

[Biki]

Je la trouve moins laide que la Visa...

D'ailleurs à l'époque, heureusement qu'ils nous avaient expliqué noir sur blanc ce que c'était ! :

[jean-louis54]

Un petit historique rapide de l'Axel, j'aime ces histoires tarabiscotées, avec une pointe d'espionnage et beaucoup de soucis à tous les niveaux.

http://www.leblogauto.com/2007/02/breve ... -axel.html

Et une petite annonce qui vaut par le descriptif "hdg"!

http://www.leboncoin.fr/voitures/469953039.htm?ca=12_s

[Nico_le_Normand]

Pour sûr, l'Axel avait une esthétique très... particulière.
Il n'en reste pas des masses de cette voiture.
Est-ce un mal, d'ailleurs ?

A une époque, j'avais lu que celles importées en France étaient toutes démontées, vérifiées et remontées avant d'être commercialisées.

[Biki]

Un petit historique rapide de l'Axel, j'aime ces histoires tarabiscotées, avec une pointe d'espionnage et beaucoup de soucis à tous les niveaux.
http://www.leblogauto.com/2007/02/breve ... -axel.html

Ouai, sauf que l'auteur de cet article ne sait jamais rester objectif, et encore moins ne cherche à approfondir ses recherches en restant basé sur ses préjugés !
Comme à chaque fois, c'est dommage car il a de bonnes idées d'articles, mais c'est toujours pour cracher à moitié dessus..

Un commentaire intéressant :

Moi qui comme – presque – tout le monde l’avais tant détesté à l’époque pour sa ligne et sa qualité de fabrication, je dois avouer qu’elle avait quand même des atouts outre son prix très bas (moins chère qu’une 2cv!).
Il faut lui reconnaître une excellente tenue de route et confort, car oui techniquement ses trains roulants étaient évolués…bien plus que ses concurrentes d’alors et je ne parle même pas des 4 freins à disques.
Ses moteurs à plat à défaut d’économie (refroidissement par air oblige), lui permettait de bonnes perfs dans sa catégorie grâce à la légereté de l’ensemble, un bon étagement de boîte et une aéro correcte contrairement à ce que dit l’article.

Bref à l’époque, aucunement une « nullité technique » sinon que serait alors ses contemporaines Fiesta, Kadett ect…
Ce fut « juste » une catastrophe industrielle avec une usine roumaine erratique et un Citroën obligé par contrat de refourguer des Axel en Europe de l’ouest.

[scatman]

oui mais pour ceux qui ne connaissent pas, c'est pas le bon profil

mes grand parents en on eu une
Au deces de mon grand père, ma grand mère a décidé de la foutre a la casse alors qu'elle roulait parfaitement bien ! Vraiment dommage alors que c'était tres fandard comme truc, notamment dans les chemin ou ca passait partout ! Et le moteur, quelle moteur , un 1.3 de GS qui avait une pèche d'enfer ( si si je vous assures ) ca prenait le 180 compteur et a l'accélération le 4 a plat qui faisait un boucan hallucinant était tres vif. Le tenue de route était inimaginable, et le freinage je ne vous en parle meme pas, avec une seul et unique disque a l'avant casé au millieu du moteur . Aucun probleme de fiabilité mis a part une conso d'huile énorme du aux fuites et a la conception moteur ( et peut etre aussi a ma conduite ) . Vraiment un excellent souvenir cette poubelle, et les gens tirait une tronche térrible en voyant ca

[Speed]

Un Visa peut être interressante, voire meme presque jolie :



La Visa Chrono.

[anthony59100]

Meme comme ça , elle n'a pas un physique facile .

Je préfère largement sa cousine sochalienne,la 104 ( en zs2 )

[calvinberu]

La cousine, c'est la 205

edit : et là, ca fait très mal a Citroën

[Web]

oui et non, la Visa reprend pas mal de trucs de la 104

[anthony59100]

Lu sur un site qui fait des essais assez intéressant :

Citroën lance en mars 1981 la Visa II qui succède à la Visa apparue en octobre 1978 au salon de Paris et conçue à partir de la Peugeot 104. Avec un design modernisé par Heuliez et un ambitieux programme sportif mis en chantier par Guy Verrier, le nouveau patron de Citroën Compétition, le constructeur se bat pour redynamiser les ventes de la Visa avant l'arrivée redoutée de la 205

http://www.automobile-sportive.com/guid ... chrono.php

Edit: Grillé par le chef.

[Web]

il me semble que j'en parle plus en détail sur la Visa GTI

[Biki]

Un Visa peut être interressante

Oui

voire meme presque jolie

Non !

[anthony59100]

il me semble que j'en parle plus en détail sur la Visa GTI

En effet

Un Visa peut être interressante

Oui

voire meme presque jolie

Non !

[Spike]

Une Picasso avec des jantes OZ. Des combos à la con, j'en ai déjà vu, mais celle là jamais. Next: Kangoo avec échappement Akrapovic et Combi VW en Pilot Sport Cup.

[Dtcrt]

Au moins son truc à l'air propre. s'il n'y a que ça pour le rendre heureux...

[Web]

Next: Kangoo avec échappement Akrapovic et Combi VW en Pilot Sport Cup.

[Nico_le_Normand]

Il faut admettre... comme la R14, la Visa n'était pas aidée par son physique.
Cela dit, les versions Chrono et GTI ne manquaient pas de chien.

[Spike]

Une 340R, hier au Turini:



C'est pas tellement plus beau en vrai qu'en photo. Par contre c'est rare (340 exemplaires).

Ainsi qu'une vieille Bentley que je ne saurais identifier:

[Le-Steph]

Mon frangin a eu une Visa Chrono, aux couleurs allemandes. Sans dire qu'elle était jolie, elle avait un certain charme, avec un intérieur ultra sportif, un tableau de bord avec des manos ronds Jaeger, des baquets monstrueux (à l'oeil, mais le maintient bof ), et une patate d'enfer

[mad max]

pas de photo mais 8C chez Jaguar de Port Marly (garée dehors).

[bartoche]

Hier soir, périph de Toulouse: 205 T16.
Je l'ai doublée, pesant à un Jacky, puis lorsque j'ai vu que non, l'ai laissé me redoubler pour prendre cette immonde photo



C'est virile quand même comme engin !

[scatman]

le genre de caisse qu'on croise qu'une seule fois dans sa vie sur route. Perso jamais vu hors des musés