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par Web » jeu. 21 févr. 2013 10:46
mad max a écrit :
sur l'ancienne version, on avait le lien vers les youngtimers à partir de la page d'accueil.
pas sûr que les gens pensent à aller dans la page des guides.
ça n'a pas eu d'influence notable sur les visites de cette page

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par Web » jeu. 21 févr. 2013 18:03
j'ai réorganisé la page d'accueil du Guide, on verra si ça se ressent sur la fréquentation

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par Raaur » jeu. 21 févr. 2013 18:20
Seulement les 3 derniers dossiers parus je trouve ça un peu dommage car cdelui qui vient peu souvent va passer à côté de dossiers qu'il n'ira jamais chercher de sa propre initiative.
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par Web » jeu. 21 févr. 2013 18:23
ben il a qu'à venir plus souvent
blague à part, à travers les différentes publications facebook on remet dans l'actu de nombreux dossiers un peu "oubliés"

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par Web » jeu. 21 févr. 2013 18:28
trollien a écrit :est qu'il y a des fiches qui ont été retirée sur le guide dernièrement?
en théorie non, auxquelles tu penses ?
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par mad max » jeu. 21 févr. 2013 18:45
c'est le site d'Alpine GTA, ex de l'AS

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par Web » jeu. 21 févr. 2013 19:01
trollien a écrit :J' étais sur qu'une fiche sur la dolomite sprint existais
non, mais il faudra l'ajouter c'est évident

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par Sayemone » ven. 22 févr. 2013 14:44
Elle est top cette voiture!
Je pense que si les prix n'avaient pas augmenté ces dernières années, j'aurais réussi à faire craquer mon père.
Edit: Il y en a justement une chez " O bolides" là où Aston voudrait te faire faire un reportage.
http://www.leboncoin.fr/voitures/392401012.htm?ca=6_s
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par Web » ven. 22 févr. 2013 14:47
ah ben il faut leur proposer un shooting alors

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par mad max » mar. 26 févr. 2013 16:37
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par Web » mar. 26 févr. 2013 17:36
bien vu

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par mad max » mar. 26 févr. 2013 18:27
une voiture ne peut pas être collector et youngtimer à la fois ?
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par Web » mar. 26 févr. 2013 19:12
j'aurais envie de dire non mais il n'y a pas forcément de règle

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par Web » mar. 26 févr. 2013 19:49
certains modèles n'existent pas dans le guide, comme la 500 1.4

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par MasKimE » mar. 26 févr. 2013 20:03
Web a écrit :
certains modèles n'existent pas dans le guide, comme la 500 1.4

Yep, je sais

Mais une Abarth 500 pour illustrer une Fiat 500 qui dirige vers une Panda, ça fait beaucoup, et du coup un peu brouillon

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par Web » mar. 26 févr. 2013 20:07
j'ai refait le tour des liens et je pense que c'est bon là

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par mad max » lun. 4 mars 2013 17:58
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par Web » lun. 4 mars 2013 18:04
la fiche entière serait à refaire

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par mad max » mer. 6 mars 2013 07:48
trouvé sur un forum

Pesé a 1250kg avec 1/4 plein
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Message
par Web » mer. 6 mars 2013 14:20
mad max a écrit :trouvé sur un forum

Pesé a 1250kg avec 1/4 plein
il est donné pour 100 kg de plus en poids officiel
corrigé

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par mad max » sam. 9 mars 2013 12:28
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par Raaur » dim. 10 mars 2013 19:01
BMW M5 e39
Après un début de montée en puissance avec la M5 e34,
PRESENTATION
Les boucliers sont pourtant spécifiques, celui de l'arrière intégrant un petit renfort aérodynamique apportant l'appui supplémentaire qui permet de se passer d'un disgracieux aileron tout en préservant une aérodynamique soignée (Cx = 0.31).
Les sièges sport chauffants et à réglage électrique n'attendent que votre fessier pour vous offrir une position de conduite
MOTEUR
Associé à la même boîte manuelle Getrag Type D à six rapports que la 540i, la M5 s'en démarque par son embrayage renforcé, un rapport de différentiel plus court
CHASSIS
La suspension de la M5 conserve les éléments en aluminium des autres série 5 E39
Les barres anti-roulis sont de plus gros diamètre et les silent blocs sont en polyuréthane
Côté freins, la M5 e39 embarque du gros : disques ventilés aux quatre coins,
Subaru Legacy 3.0 R
CHASSIS
L’allègement du poids a été un des objectifs prioritaires des ingénieurs Subaru. Il faudrait plutôt dire La réduction du poids!
VOLCO S60 R
SPORTIVE ET ELEGANTE
Les designers de Volvo ont réussi un coup de maître en conservant les traits caractéristiques de la marque suédoise,