Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)

[goan]

Tu traines pas assez avec les Porschiste toi

Il y a d'un côté le puriste taliban qui ne jure que par le moteur refroidis par air, donc jusqu'à la 964 et le reste c'est trop de la merde, de la bourgeoise etc.

De l'autre côté celui qui considère que si n'a pas ta 991 avant Noël 2011 tu n'es pas un vrai passionné de la 911 car la moindre évolution c'est trop le miracle de la vie et t'es trop ringard si tu ne suis pas l'évolution.

Excellent

Tu as résumé dans ta dernière phrase tout ce que je voulais dire

[Biki]

Laseric vs Club911, c'est assez amusant !

Sinon je trouve que chaque génération de 911 a son charme ou son modèle qui fait rêver, même la 996, d'ailleurs elle fait très fort, que ce soit la GT3 (ma préférée des GT3 même en look ), la GT2 ou la GT1 ( ) !

Par contre le refroidissement par air c'est jusqu'à la 993

Et donc tout ça pour dire que même les 997 sont de superbes caisses qui savent encore donner des sensations le tout dans un confort royal ! Ça il n'y a pas beaucoup de caisses qui savent le faire !

[Biki]

C koi la Turbo 4S ??

[goan]

Assez d'accord avec toi

Mais je ne dis surtout pas que c'était mieux avant, au contraire même, la 991 sera probablement la première de la lignée à être maîtrisable et exploitable par le plus grand nombre, et ça c'est un vrai progrès

En plus, vu qu'elle a maigrit de 50 kg, la prochaine GT3RS va sans doute juste pourrir tout ce qui bouge

Par contre il y a quand même un truc indéniable, c'est que sur le marché des 2+2 sportives et polyvalentes, elle est à peu près seules.

Et c'est vrai que si demain je devais acheter un coupé sport en pouvant y transporter un petit, ben je ne vois pas trop ce que je pourrais prendre d'autre ???

Du coup, je me prendrais une 996 C4, histoire de pas me faire peur à chaque virage

Mais c'est vrai qu'en daily ultime, une 997 turbo S PDK, je kifferais grave et la future 991 turbo va sans doute encore nous faire verser une petite larme

[Biki]

Y'a la Nissan GT-R en face

Sinon la 997 c'est déjà quand même vachement plus facilement exploitable qu'une 996 et encore plus qu'une 993, je ne parle pas du reste !

[Biki]

Si même une pauv' Carrera S passe sous la barre des 4s maintenant...

[goan]

Clair qu'une GTR fait pareil pour moitié prix mais j'aime pas trop sa gueule et c'est quand même vachement gros je trouve en gabarit

Sinon, la pauvre 991 S fait quand même 400cv maintenant, et +/- 1400kg annoncé, ça commence à être des chiffres sympa

La PDK semble très efficace , mais diablement avare en sensation

[Biki]

PDK c'est juste une façon de renommer DSG non ?

Typiquement le genre de boite que j'ai détesté avant même que ça sorte !

[goan]

J'ai jamais essayé encore ces PDK, DSG... par contre, une boite piloté classique comme la Cambiocorsa de la Maset 4200GT, c'est le panard

[calvinberu]

vu aujourd'hui une 991 en CP...
c'est pas laid mais beaucoup trop énorme je trouve Le paf ar est trop haut pour moi...
à coté des 964 et 993 ca change

[Dtcrt]

Il paraît qu'elles ont TOTALEMENT changé de comportement ?

[Biki]

Si tu compares aux premières 911 sûrement, par rapport à la 997, la répartition des masses change pour être mieux équilibrée, donc elle doit être diaboliquement efficace avec toujours son moteur en PAF arrière pour les réaccélérations !

Mais pas sûr que le comportement change radicalement par rapport à une 997 déjà très "facile" à conduire !

[Spike]

Hmm des videos de compteurs, est-ce bien dans l'esprit du forum/site ?

[goan]

Mais pas sûr que le comportement change radicalement par rapport à une 997 déjà très "facile" à conduire !

T'aurais du mettre quelques paires de guillemets en plus à """"facile""""

Une 997 c'est autrement plus facile que les anciennes générations de 911, depuis la 964 età chaque génération il y a eu un nette progrès par rapport à la version précédente, c'est indéniable, mais une 997 si tu veux aller vraiment vite, c'est pas encore facile du tout

Apparement, la 991 oui, mais bon, comme les journaleux crient à la révolution à chaque génération on va attendre un peu, même si vu la fiche technique, le comportement doit être effectivement autrement plus sain et facile même par rapport à une 997

[Biki]

une 997 si tu veux aller vraiment vite, c'est pas encore facile du tout

Emmène aux limites le chassis d'une Mégane III 1.5dCi... !!!

Bref bien sûr que ce ne sont pas nous qui emmèneront une 997 aux limites, mais on peut déjà rouler fort avec facilement tellement ça tient le pavé !

[Dtcrt]

Mais pas sûr que le comportement change radicalement par rapport à une 997 déjà très "facile" à conduire !

Si. Je l'ai vu sur la manchette d'un journal sérieux.

[Biki]

Non aux limites encore une fois je dis pas, mais avant de sentir une réelle différence, je pense qu'il faut déjà un certain bagage, par contre en compétition il est sûr et certain que ça va être un gros plus, d'ailleurs je pense que cette modif des répartitions des masses est d'abord là pour la compéte !

[Web]

de toute évidence ça va encore être la coqueluche de la ligue 1

[Spike]

Pas assez cher, et meme pas à la mode...

[Spike]

(je me suis rendu compte que le facteur mode peut outrepasser le facteur prix chez un footballeur, depuis que j'ai vu Didier Drogba en Mini Cooper y a quelques années)

[Web]

(je me suis rendu compte que le facteur mode peut outrepasser le facteur prix chez un footballeur, depuis que j'ai vu Didier Drogba en Mini Cooper y a quelques années)

là c'est différent, c'est qu'il devait avoir un contrat avec la marque qui l'obligeait à rouler la-dedans

[Biki]

Quand Web prendra enfin des GT3 pour pas avoir un moteur qui pète à 80 000 bornes, là je commencerai peut-être enfin à songer de devenir modo et arrêter le flood !


Mais bon vu que l'un comme l'autre n'arrivera jamais... !!

[calvinberu]

au CP de rennes, elle t'attends
c'est qu'une CS et pas lavé en plus...

[Web]

il parait qu'un Porsche center s'installe à Caen

ils ont intéret qu'on reste en ligue 1

[Dtcrt]

Ben euh... C'est pas il parait. Le bordel est déjà monté hein. Ya l'enseigne et tout et tout.