Renault Mégane 4 Sedan GPL

[Raaur]

Alors que la berline compacte au losange a définitivement cédé sa place au crossover 100 % électrique E-Tech, sa précédente génération s’offre une résurrection inattendue sur nos routes. Jamais distribuée dans le réseau officiel hexagonal, la Mégane 4 Sedan fait désormais son entrée en France grâce à l’importateur et spécialiste du GPL Borel.

Même si l'imminente norme de dépollution Euro 7 risque de signer la fin de son parcours, la Mégane 4 Sedan répond bien à la réglementation GSR2, qui impose de nombreuses aides à la conduite depuis juillet 2024. Borel n'a donc pas à se lancer dans des démarches trop complexes et onéreuses pour pouvoir l'importer en France. Le tarif de départ, annoncé à 28 300 €, est ainsi plutôt raisonnable pour une berline de ce format. Or la seule motorisation encore proposée est le quatre-cylindres 1.3 TCe de 140 ch, associé à une boîte automatique double embrayage.


Cette mécanique, très réussie et plutôt fiable, n'a rien d'un gouffre en carburant dans la réalité. Mais les 139 g/km de CO2 annoncés sur le cycle CLTP lui vaudraient un malus de 2 918 € dès le 1er janvier prochain… à moins d'opter pour une adaptation au GPL chez Borel. Dans ce cas, grâce à des émissions de gaz carbonique réduites à 124 g/km, la taxe descend à 898 €. De quoi amortir largement le surcoût de cette conversion : la société grenobloise nous a évoqué un tarif de départ de 28 900 € pour cette variante à bicarburation, en finition de base Evolution.

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[Dtcrt]

Lorsqu'on parle de tiers-mondisation c'est pas qu'un sentiment. Quelle tragédie.

[Sylkill]

Même sans parler de ça, pourquoi est-ce que ce modèle n'a pas été proposé avant ?

[Web]

Bah c'est comme les modèles flexfuel, tout le monde savait que ça baissait le CO2 et le cout kilométrique pour un surcout NUL, mais il valait mieux refourguer du Diesel Bien plus rentable...