Alpine A110 le retour !

[mad max]

l'aileron par rapport à ce que nous concocte Porsche actuellement, il est vraiment pas déconnant

[Dtcrt]

Non l'autre gars est un copain du Yann qui donne une belle visibilité à l'école.

[mad max]

lors de sa visite chez Alpine, Bruno le Maire a salué la beauté du bleu Ligier.

[Denis]

Champion Bruno!

[Web]

Ils sont géniaux

[mad max]

[mad max]

L’Alpine A110 à partir de 439€ par mois

[kermit_11]

C’est important de bien vendre une mensualité

[Cypr-21]

[mad max]

et sur Austral.

[Web]

[Budmysol]

Qui est le plus c*n selon Renault, le client Alpine qui dépense une fortune pour son A110 mais qui verra le même logo sur un ridicule SUV Renault (puis certainement toute la gamme), ou bien le client Renault qui va donner quelques billets pour être valorisé comme si c'était une Alpine ?

[mad max]

ou comment se mettre à dos les fans de la marque et refaire le coup de Gordini.

[Denis]

ou comment se mettre à dos les fans de la marque et refaire le coup de Gordini.

C'est surtout çà qui est problématique. Mais le marketing et la passion sont deux mondes que tout oppose...

[Raaur]

- Ah toi aussi ils viennent de se foutre de ta gueule chez Renault ?!!

- Ne m'en parle pas ! Un SUV en plus !

- Ne te plaint pas. J'ai eu droit à une Twingo diesel.

rev1425.jpg

Jean Rédélé, le père des Alpine, et Amédée Gordini, étaient tous deux très liés à Renault. Ils sont ici en face du V8 Gordini qui équipait pour sa première course l'Alpine 3 litres aux 1000 kilomètres de paris en octobre 1967.

[Dtcrt]

[Web]

Le pire c'est que les trouducs qui pondent ce genre de raccourci marketing ont parfaitement conscience de ce qu'ils font.
S'ils le font c'est parce que les anciens clients (ou pas clients) Alpine qui rêvaient des exploits de la berlinette sont aujourd'hui les mêmes boomers qui se jettent sur les SUV parce que leur dos fait trop mal pour descendre dans un coupé
A l'autre extrémité de la clientèle on a aussi les branlicos d'base qui connaissent rien à rien mais qui trouvent qu'un logo Alpine sur une grosse merde de SUV 1.2 hybride ça fait trop classe.
De toute façon avec l'électricien aux manettes faut se dire que l'Alpine qu'on a tous connus est déjà mort.

[Denis]

L mêmes boomers qui se jettent sur les SUV parce que leur dos fait trop mal pour descendre dans un coupé

Moi, je n'ai pas mal au dos.

Mais pour les boomers, ou quinqua (comme moi), la passion n'exclue rien. Il est juste temps d'appliquer le principe: une voiture = une fonction, quand on a un peu plus de sous qu'à 20 ans. C'est juste une sorte de situation de luxe.

Un SUV et une Alpine, pourquoi pas les deux!

@Raaur: EXCELLENT!

[Web]

Quinquas c'est pas boomers, je parle des gens d la génération d'après guerre comme mes parents, donc qui ont entre 60 et 80 ans aujourd'hui ! Clairement tu leur vendras pas un coupé A110, sauf exception bien entendu.

[mad max]

je distingue totalement le crossover de cet Austral.
le premier peut se comprendre, l'autre non. J'aurais + compris sur la Megane electric.

[Budmysol]

Quinquas c'est pas boomers, je parle des gens d la génération d'après guerre comme mes parents, donc qui ont entre 60 et 80 ans aujourd'hui ! Clairement tu leur vendras pas un coupé A110, sauf exception bien entendu.

Au delà de 60 ils roulent déjà tous en Dacia parce qu'ils ont compris depuis longtemps que c'est très bien, que l'on en a pour son argent, qu'une Renault n'apporte rien de plus sauf les emmerdes, que le confort est présent, qu'il y a des boutons pour contrôler la clim, que c'est fait dans l'est ou au maroc mais qu'entre ça ou un turc ou un cgtiste à la limite pareil et qu'enfin on peut rayer la carrosserie tout en dormant très bien la nuit.

Puis globalement s'ils veulent pas une Dacia alors ils achètent autre chose qu'une Renault.

[L'intrépide]

ou comment se mettre à dos les fans de la marque et refaire le coup de Gordini.

J'ai pensé exactement la même chose... Répéter toujours les mêmes erreurs.

[Biki]

Malheureusement je pense qu’avec la griffe Gordini, ils ont juste eu raison trop tôt, à l‘époque il fallait encore un moteur pour justifier un badge de ce type, aujourd’hui les gens s’en moquent complet, au contraire !

Bon, ils collent d’office le 4Control dans cette finition, qui va jusqu’à 5° au lieu de 3,5° jusqu’à présent, ce qui m’amène à une autre réflexion :
Putain mais pourquoi ils abandonnent les berlines quand ils retrouvent une finition digne de ce nom et qu’ils font évoluer le 4RD tout en sortant une griffe Alpine

On sent quand même qu’ils ont tué Renault Sport trop tôt et qu’aujourd’hui ils ne savent plus trop comment gérer le truc niveau pertinence...

[Web]

Bien sûr, c'est un énorme gâchis d'avoir arrêté RS. Ça aurait permis d'avoir à terme une gamme sportive intermédiaire, même en électrique et de garder le très haut de gamme pour Alpine en montant d'un cran niveau finition/technologie/perfs pour vraiment taper du Porsche.
Mais il faut croire qu'il y a plus assez d'argent à se faire sur le dos des prolos donc on mise tout sur l'image Alpine à peine sorti de la tombe...

[Web]

C'est d'ailleurs le premier modèle à proposer la version "Esprit Alpine", et ça veut tout dire.

Luca De Meo