Alpine le retour !

[mad max]

Soulagé de voir qu’Alpine Planet était convié aux essais de la S.

[Web]

Comme Alpine Planet... c'est leur légendaire objectivité qui doit plaire.

[Biki]

Parler d'objectivité de ta part fait un peu sourire quand même là
Parce qu'à mon avis ils le sont limite plus que toi et ton allergie incompréhensible envers Alpine ! (allez si, j'ai vraiment du mal avec leur marketing foireux, mais pas avec le produit fait par des passionnés pour des passionnés, je fais la part des choses).

Et la sonorité, elle fait plaisir quasi à l'unanimité, quasi parce qu'il n'y a bien qu'ici que j'ai lu qu'elle était dégueulasse
Les anglais, les allemands, les hollandais, et partout à travers le monde, ça plait, et bien plus que celle d'un 718. Alors bon.

Quant à la comparaison de prix avec le Cayman T, l'A110 S de base est déjà full option, les seuls trucs en plus c'est le toit carbone ou les coques de sièges carbones, des bidouilles comme ça qui ne sont pas proposées sur la Porsche. La réalité est que le Cayman T avec les mêmes équipements que l'Alpine est nettement plus chère et se tape de plus un malus monstrueux.

Personnellement je trouve ça dommage cet acharnement tout sauf constructif et objectif Puis c'est surtout pas vraiment à l'image de l'AS à mon sens, et assez à contre-sens de ce qu'on peut lire pour une Yaris

Une chose est sûre, l'A110 S ne semble effectivement intéressante que si on privilégie la piste, et c'est bien le but, de proposer deux produits en parallèle et non pas faire dire que la version 252 ch est l'Alpine de ceux qui n'ont pas pu se payer la S.
En gros c'est la conclusion qui ressort des quelques vrais essais (pas les innombrables blogueurs invités que j'ai envie de baffer... ).

[mad max]

Yaris ? Il y a 2 éléments dans les BIEN donc j'ai dû rater un truc.

Si tu vois pas l'absurdité d'avoir une séquence d'essais encore plus restreinte que celle de la Premiere Edition (concrètement la Revue Auto est pas invitée cette fois) et qu'il y a une place pour Alpine Planet

[Biki]

Yaris ? Il y a 2 éléments dans les BIEN donc j'ai dû rater un truc.

Je ne parlais pas de l'essai en lui-même mais de ce qui se dit autour dans le topic (la comparaison avec la McLaren en particulier ).

Si tu vois pas l'absurdité d'avoir une séquence d'essais encore plus restreinte que celle de la Premiere Edition (concrètement la Revue Auto est pas invitée cette fois) et qu'il y a une place pour Alpine Planet

Comme je disais juste au-dessus, la gestion marketing d'Alpine est totalement foireuse, ce n'est pas un service presse pour moi tout simplement. MAIS, ça ne doit pas empêcher de rester objectif sur un modèle, sinon on en revient au même que les bloggeurs incapables de dire du mal d'une voiture dès que tu les loges dans des 5 étoiles avec alcool à volonté..

[Web]

Ok je suis peut-être le seul mélomane au monde
Mais une chose est sure, j'ai bien aimé le Cayman T, pas cette A110 qui n'a vraiment pas d'ame.
Et ça va malheureusement avec leur markéting de merde.

[Biki]

Bah je trouve qu'elle a plus d'âme que le Cayman justement. Le 718 Cayman, c'est comme si on lui avait retiré son âme en virant le Flat6. Mélomane, franchement, le moteur du Cayman sonne super mal, on est plus proche du mazout qu'autre chose
Je dis pas que c'est mélodieux dans l'Alpine, mais au moins c'est sportif (un peu dans le même esprit qu'une McLaren en fait )

[Web]

La comparaison à McLaren chapeau

[Biki]

Bah oui, elle est là parce que t’as osé parler de McLaren dans le topic de la Yaris

[duduche60]

Un mec sur Autotitre, propriétaire d’une version normale, et après essai de la S (il a un gros passif en différentes autos de l’Elise en passant par la dernière Mustang), explique qu’il préfère nettement la S même hors circuit et bien que les 40 ch de plus se sentent à peine.

Personnellement je trouve ça dommage cet acharnement tout sauf constructif et objectif Puis c'est surtout pas vraiment à l'image de l'AS à mon sens, et assez à contre-sens de ce qu'on peut lire pour une Yaris

[Tang]

C'est clair que mélanger la com de merde d Alpine et leurs autos c'est franchement dommage. Après franchement je serais Alpine, vu le parti pris sur l A110 et Alpine sur l AS, je n'aurais aucune envie d'inviter l AS aux essais. On a l'impression que c'est tir aux pigeons à lire web sur ce fil... :(

[mad max]

Encore une fois, il était même pas question de l'AS dans la réflexion d'inviter Alpine Planet et pas d'autres médias (j'en ai cité un autre au hasard et ça vaut pour d'autres dont Leblogauto)

Ensuite, je pense pas qu'y ait beaucoup de sites qui aient autant de dossiers en ligne consacrés à Alpine, dont plusieurs modèles qui ne doivent même pas être connus des gens y travaillant actuellement

Et l'excuse que tu donnes est de toute façon inversée puisque déjà sur la grande session, il n'y avait pas eu d'invitation.

[Biki]

Bah oui mais ça descendait déjà l'Alpine en flèche sur ce topic depuis l'officialisation de la renaissance de la marque, donc bien avant même sa présentation officielle alors bon au bout d'un moment...
Certains ici n'ont jamais eu l'intension de donner la moindre chance à l'Alpine de toute manière, par principe de "J'ai raison et puis c'est tout"

Par contre, je ne suis pas certain que ça ait tout de même un lien avec les invitations ou non et on est d'accord que c'est mal géré de ce côté-là, au moins quand tu cites LeBlogAuto ou la Revue Auto où ça aurait été logique de les inviter.

[mad max]

mais LBA n'avait même pas été invité à la première édition non plus.
Tu fais le choix d'inviter un truc dédié à Alpine à la place, assume.

[Biki]

Par contre, je ne suis pas certain que ça ait tout de même un lien avec les invitations ou non et on est d'accord que c'est mal géré de ce côté-là, au moins quand tu cites LeBlogAuto ou la Revue Auto où ça aurait été logique de les inviter.

Tu as lu ce que j'ai écris ?

[Dtcrt]

dont plusieurs modèles qui ne doivent même pas être connus des gens y travaillant actuellement

Je viens d'avoir la vision de me dire que c'est bien possible en plus.

[mad max]

tu sais, quand tu apprends à des chefs produit Peugeot l'existence de la 207 RC SW.

[Dtcrt]

Faut dire celle-là, je suis même pas persuadé que les propriétaires eux-même soient au courant.

J'en ai jamais vu moi comme ça c'est simple, ou alors j'en ai vu plein sans jamais m'en apercevoir.

[Web]

Bah oui, elle est là parce que t’as osé parler de McLaren dans le topic de la Yaris

Si seulement l'Alpine pouvait offrir la même qualité de feeling qu'une McLaren on serait justement pas là à débattre encore de ses supposées qualités au bout de 200 pages.

D'ailleurs ce topic est à l'image du modèle, il est rempli de spéculations, de fantasmes et surtout de vide.

[Tang]

@Mad Max, je ne te vise pas. Mais la rengaine de Web « Alpine c'est de la daube, je préfère un dérivé de 911 avec le moteur au bon endroit mais 300 kg de trop et un flat 4 pétri de qualité mais à la sonorité insupportable », ben même si le service presse Alpine était pas aussi calamiteux, ça ne passerait pas pour l AS, c'est tout. Comme leur service presse est tout pourri ça ne porte pas à conséquence, mais pour le passionné sans parti pris ou avec parti pris nuancé, c'est un peu soulant de mon point de vue.

[Web]

Sans parti pris !? quand on ne s'intéresse qu'à Renault, désolé mais t'es aussi crédible que l'innocence de Balkany

[Tang]

Avec parti pris nuancé, lis jusqu'au bout. Et je ne suis pas taulier... Je m'intéresse aussi à Lotus, sauf qu'il ne se passe pas grand chose pour le moment.

[Web]

Oui enfin c'est toi qui a dit ailleurs que tu n'aimais pas Porsche, (sur la base de quelle expérience d'ailleurs on ne sait pas) ce qui dit comme ça ressemblait beaucoup à un parti pris.

Donc dans un sens c'est un parti pris nuancé, dans l'autre c'est de la mauvaise foi caractérisée.

Merci pour ce point de vue, je vais me contenter de rester un taliban Porsche, avec un parti pris nuancé bien entendu.

[Web]

Le Cayman fait peut-être 300 kg de trop pour toi mais ça permet notamment d'avoir un vrai roadster, une version 6 cylindres, une boite manuelle et pas de bride sur le couple...
J'espère que ça te permettra de "nuancer" ce qui te semble être une tare.

[Biki]

Si seulement l'Alpine pouvait offrir la même qualité de feeling qu'une McLaren on serait justement pas là à débattre encore de ses supposées qualités au bout de 200 pages.

Je te cite

C'est le principe de la relativismité.
Sinon on finit par dire que tout ce qui est moins bien qu'une McLaren c'est de la merde...

Ce qui est vrai pourtant.

Donc oui, cette Alpine n'a peut-être pas le même feeling qu'une McLaren. Mais elle n'est pas non plus au même prix

Et évoquer le sujet de la mauvaise foi quand 95% des gens, dont ceux qui l'ont essayée, pensent le contraire de toi, c'est osé

N'empêche que tu critiquais au début le prix de l'Alpine pour un 4 pattes, depuis Porsche propose un 4 pattes bien plus cher (et plus cher que le Flat 6 qu'il remplace), et ça ne te dérange pas étrangement...

Perso je préfère avoir une Porsche avec un Flat 6 qui chante juste qu'une Alpine, mais je préfère de loin avoir l'Alpine que d'avoir une Porsche amputée de 2 cylindres vendue à prix d'or et qui chante faux.

Si encore tu avais jugé la Porsche aussi moisie que l'Alpine, je dis pas, mais là ça devient trop gros
Parce que la Porsche, pour le moment, elle n'offre pas non plus le feeling d'une McLaren et encore moins que l'Alpine