Mises au tas

Message par **Biki** » lun. 18 juin 2018 13:03

Ushiran a écrit : ↑
lun. 18 juin 2018 12:44
Ou pour le journaliste, faire un article pour une bagnole dans le fossé on arrive à la catégorie encore en dessous de celle des chiens écrasés là

Message par **Sylkill** » lun. 18 juin 2018 13:28

Cypr-21 a écrit : ↑
lun. 18 juin 2018 12:38
"Manche" dans le titre semble être aussi bien adapté au conducteur qu'au département

Toi je vais te faire une explication dans le texte si tu continues à critiquer les Manchots

Message par **Biki** » lun. 18 juin 2018 16:17

https://www.autoevolution.com/news/new- ... e_onscroll#

Ah bah mince, ça crame aussi ça !

Message par **Web** » lun. 18 juin 2018 17:30

L'assureur doit faire la gueule

Message par **Biki** » dim. 24 juin 2018 21:10

Le carnage !!!!

Message par **jean-louis54** » lun. 25 juin 2018 08:38

Bonjour la stratégie d'équipe des Golf... il debriefing post-course a dû être sympa!

Message par **kermit_11** » lun. 25 juin 2018 08:42

Le plateau du wtcc est très « golf »

Message par **Biki** » jeu. 28 juin 2018 18:48

Toujours des vieilles Série 3 E30 ou E36 qui déversent leur huile là-bas !!!

Sérieusement, à chaque fois que je vois une histoire d'huile, c'est le cas.
Les moteurs BM de ces générations ont un défaut avéré ou c'est juste qu'elles sont réduites à être les merguez pas entretenues outre-Rhin comme nous ici avec les Laguna II qui dépérissent ?

Message par **Pierre H.** » jeu. 28 juin 2018 18:54

Pas plus qu'une autre voiture je pense, à nuancer avec des caisses qui ont 20 à 30 ans, sans parler d'entretien.

Par contre c'est vrai que statistiquement y en a un paquet de bidouillées plus ou moins salement qui tournent dans toutes sortes de manifs et sorties circuit.

Du coup si d'origine c'est pas une tare congénitale, rien n'est moins sûr concernant l'armada de 316 swap 328 dans le garage du cousin.

Message par **Sylkill** » ven. 29 juin 2018 08:33

Pas vraiment une mise au tas hier soir, mais une 205 Gti rouge en feu sur le bord de la N13, et son proprio qui regardait ça d'un air désolé sur la BAU.

Message par **Web** » ven. 29 juin 2018 08:34

Ah ben il devait bien avoir les boules c'est sûr

Message par **SebRS** » dim. 29 juil. 2018 12:57

Tiens, revoilà Ken Block dans ses œuvres.

https://fr.motor1.com/news/258385/ford- ... -incendie/

Message par **kermit_11** » dim. 29 juil. 2018 13:20

Il n'avait pas plusieurs prise pour passer le virage

Message par **Serge87** » dim. 29 juil. 2018 14:08

Noooon ! Pas avec une RS Cosworth

Message par **Serge87** » lun. 30 juil. 2018 08:01

"Seulement" 2 blesses :
https://news.autoplus.fr/Lamborghini/Hu ... ]-20180730

Message par **Biki** » lun. 30 juil. 2018 10:45

Un truc me choque quand même, qu'est-ce que les commissaires foutaient derrière un mur de pneus visiblement sans rail ? C'est du suicide pour moi...
C'est un miracle...

kermit_11 a écrit : ↑
dim. 29 juil. 2018 13:20
Il n'avait pas plusieurs prise pour passer le virage

C'est tellement ça !

Quel clown...

Message par **Zède** » mer. 1 août 2018 08:52

Un Z4M mort au combat

Message par **kermit_11** » mer. 1 août 2018 09:34

Pour ce qui sont déjà allés en vrai là bas, ce virage à quoi?
Une bosse au freinage?

Message par **ExitSuccess** » mer. 1 août 2018 09:55

j'y suis jamais allé mais je vais tenter une explication quand même

Y'a pas mal de dénivelé sur ce virage, et la trajectoire est en aveugle, ce qui fait que si tu le prends avec trop d'optimisme c'est le sous-virage.

Message par **cjy** » mer. 1 août 2018 09:56

Il n'y a pas de bosse au freinage, il arrive trop vite en étant hors trajectoire pour moi ( point de corde ).
Ce n'est pas le virage le plus compliqué.

Je parle de mon expérience sur AC

Message par **Ricou** » mer. 1 août 2018 10:06

ExitSuccess a écrit : ↑
mer. 1 août 2018 09:55
Y'a pas mal de dénivelé sur ce virage, et la trajectoire est en aveugle, ce qui fait que si tu le prends avec trop d'optimisme c'est le sous-virage.

Ça me semble une bonne explication. Et il faut prendre la corde relativement tard.
Quand on ne le connait pas et qu'on se fie uniquement à ce qu'on voit, il est impossible de le prendre correctement.

Sinon le Z4, le mec donne l'impression d'être passager de sa propre bagnole.
C'est beau tant de maîtrise

Message par **Biki** » mer. 1 août 2018 10:22

C'est clair qu'avec ne serait-ce qu'un peu plus de maîtrise, il pouvait largement éviter d'en arriver là.
Là ça me fait presque penser aux gens qui disent qu'ils lâchent tout dès que la voiture se met à glisser (sur le mouillé ou verglas) et qu'ils attendent que ça se passe

Message par **Web** » mer. 1 août 2018 10:53

de toute évidence il ne freine pas même en arrivant dans le gravier, ses roues continuent à tourner... est-ce qu'il a été surpris par un défaut de freins en entrée pour avoir une trajectoire aussi pourrie ?
On ne le saura jamais

Message par **Biki** » mer. 1 août 2018 10:58

Si si il a freiné en entrant dans le bac à graviers, au moins 0,1", ce qui est très utile comme on peut le voir !

Enfin il aurait peut-être dû acheter une Z4 2.5 avant de voir une Z4M...
Ou se payer un stage de conduite

Message par **kermit_11** » mer. 1 août 2018 11:16

cjy a écrit : ↑
mer. 1 août 2018 09:56
Il n'y a pas de bosse au freinage, il arrive trop vite en étant hors trajectoire pour moi ( point de corde ).
Ce n'est pas le virage le plus compliqué.

Je parle de mon expérience sur AC

Je le trouve pas compliqué sur GT
J’ai vu qu’on pouvait y aller à pied dans ce virage

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