Mais si et tu as raison de le faire, sinon ya plus discussion. Mon propos simplement est de dire que là où les rêveurs veulent du sport radical, les acheteurs veulent (évidemment) de la polyvalence.bob a écrit :donc si on est pas acheteru on peut pas critiquer ok je le saurais pour la prochaine fois
Car c'est bien, les exigences sans compromis, mais elles s'arrêtent toujours au pied du carnet de chèque. Comme dit plus haut un truc ultra radical ils vont en vendre 23 et puis après on dira qu'ils se sont replanté etc. etc.
Objectivement, ils viennent de sortir quelque chose qui marque. On peut pas leur retirer ça. Et qui fera je l'espère une voiture au final ultra polyvalente et utilisable, dans l'usage GTL pour lequel elle se destine.
Pour ça aussi qu'elle n'a pas de "pontons" proéminents à enjamber pour s'installer au volant, qu'elle est bien équipée etc...
), quel intérêt de proposer le même produit que la concurrence ? Et comme les autres l'ont dit, si c'est pour en vendre à 3 pignoufs et pas arriver à être rentable, ouah, c'est beau la radicalité 
