ça va être une brève plutôt qu'une news du coupours02 a écrit :moi je dis ça vaut bien une News sur le site.borbi a écrit :j'ai pas plus d'info![]()
LIR & Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
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- Spike
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Apparemment, elle va figurer en bonne place dans Fast and Furious 6: http://www.lc470.com/003_pages/470_ff6_1.htmSpike a écrit :Dites les gars, vous connaissiez ça ?
Lucra LC470, 900kg pour... 650 Ch
En gros, un chassis tubulaire coupé au laser, une carrosserie tout en carbone, et un moteur de Corvette de 7L. Et belle avec ça...
C'est street legal aux US, ça coute entre $85k et $115k.
Le site officiel: http://www.lc470.com/
Chose interessante, ils précisent sur le site: "Lucra Cars has a global focus and is keen to build the LC470 to meet international construction and use regulations wherever possible The LC470 already meets most European rules and Lucra will happy to work with customers and ensure their cars can be locally "Street Legal". We ship anywhere in the world."
Apparement il y a des importateurs en Allemagne (et en Angleterre bien sur, mais bon).
Tout le monde va la vouloir d'un coup, et y aura pas assez de stocks: c'est le moment d'acheter pour faire une plus-value
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Spéciale Max :

1er tour de roue de la GTO sur le Nurb'.

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Mat-f
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Ou juste génialAston Le Prince a écrit :Tourner avec ce truc là sur le Ring doit juste être effrayant.
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Fer de lance
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
J'ai toujours eu du mal a comprendre l'intérêt des comparatifs de ce genre .... Tiens borbi on m'a beaucoup parlé de toi ce weekend lors des AS DAYS 
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Ah
SInon un peu de ton avis : ca sert a rien, sauf a montrer qu'on est super bon pour produire une caisse complètement inutile mais que tous les footeux vont acheter.
SInon un peu de ton avis : ca sert a rien, sauf a montrer qu'on est super bon pour produire une caisse complètement inutile mais que tous les footeux vont acheter.
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Le Cayenne, j'en veux bien pour partir en vacances, une remorque au cu* avec la Caterham dessus 
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Fer de lance
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Même pour foutre la caterham dessus je la voudrais pas !!!
Une M5 ou une Audi S6/S8 m'iraient bien mieux qu'un PL lol
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
La caterham 485 serait donnée pour 52000€ TTC hors options (et la def d'une option chez Cat est cocasse) et 180G de CO2 
- Spike
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
RS4 blanche de gangster. Go Fast styleFer de lance a écrit :Même pour foutre la caterham dessus je la voudrais pas !!!
Une M5 ou une Audi S6/S8 m'iraient bien mieux qu'un PL lol
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Ce serait pas quasiment le prix d'un Boxster ou Cayman S ? Faut vraiment être passioné là...borbi a écrit :La caterham 485 serait donnée pour 52000€ TTC hors options (et la def d'une option chez Cat est cocasse) et 180G de CO2
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
http://www.caradisiac.com/Caterham-bien ... -86984.htmAlors que Caterham célèbre les 40 ans de « sa Seven », née Lotus, le constructeur anglais, nouvel allié de Renault dans la future renaissance d’Alpine, annonce l’arrivée d’une nouvelle version d’entrée de gamme pour sa Seven.
Cette nouvelle version de la Seven sera commercialisée à un tarif inférieur à 17 000 livres (soit moins de 20 000 euros) et disposera d’un moteur conforme aux normes Euro 6. Cette nouvelle version de la Seven devrait être lancée à l'automne prochain, alors que les premières livraisons sont prévues avant la fin de l’année 2013.
Le patron de Caterham Cars, Graham Macdonald, a expliqué que la nouvelle entrée de gamme Seven sera simple, facile à exploiter et, élément le plus important, autorisera une conduite intuitive et passionnante. Il a également insisté sur la célébration des 40 ans de présence de la Seven dans le catalogue Caterham. C’est en effet avec la Seven que Caterham a fait ses débuts. Un modèle 21 a bien été lancé dans les années 90 mais il ne connut pas le succès escompté. Caterham prépare un nouveau modèle, développé en partenariat avec Renault-Alpine, qui devrait permettre à la marque anglaise à la fois de diversifier son offre et de développer ses ventes.
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Caterham nous refait le coup de la beaulieu mais version Européenne. C'était une version dépouillé. Moteur vauxall 8S, pont rigide, tambours a l'arriere, et jantes toles.
http://www.seven-passion.com/caterham/c ... -2001-2007
1.0 ecoboost serait une bonne idée.
http://www.autoexpress.co.uk/caterham/7 ... 0-ecoboost
http://www.seven-passion.com/caterham/c ... -2001-2007
1.0 ecoboost serait une bonne idée.
http://www.autoexpress.co.uk/caterham/7 ... 0-ecoboost
- Barjack13
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Et puis là, tu reprogrammes ça en deux coups de cuillère à pot à 180ch
Ouaip, ça m'intéresse d'un coup là, la sonorité du 3 cylindre doit pas être dégueu en plus
Ouaip, ça m'intéresse d'un coup là, la sonorité du 3 cylindre doit pas être dégueu en plus
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
En y reflechissant fort peut probable que ce soit le 1.0 ecoboost. Ford vendrait sont dernier né le prix fort.
Ce qui est a contre courant de la logique tarifaire.
- Zède
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
L'ecoboost ce serait pas mal dans une sportive, là au moins il aura une excuse pour consommer 10l/100 en usage normal
mais j'ai les mêmes doutes que Borbi.
Sinon, je suis pas spécialiste mais est-il vraiment improbable de voir un moteur Renault sous une Cat' comme celle-ci ? Vu le partenariat sur le projet Cat-Alpine ou encore en F1...
Edit: par contre les 20K€ c'est chez les rosbifs, nous en lhd on peut espérer quelque chose aussi ?
Sinon, je suis pas spécialiste mais est-il vraiment improbable de voir un moteur Renault sous une Cat' comme celle-ci ? Vu le partenariat sur le projet Cat-Alpine ou encore en F1...
Edit: par contre les 20K€ c'est chez les rosbifs, nous en lhd on peut espérer quelque chose aussi ?
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Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
oui, 30 K avec un 1.2 tceZède a écrit :Edit: par contre les 20K€ c'est chez les rosbifs, nous en lhd on peut espérer quelque chose aussi ?
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borbi
Re: les Low Flyers : Lotus, Caterham, Donkervoort, Westfield...
Pour les moteurs renault, aucune idée. Je ne sais pas quel contrat à passer Cat avec Ford. Est ce que Cat' a acheter un lot de moteur comme Morg avec BM? possible et dans ce ça faut écouler le stock. Donc Duratec jusqu'a ce qu'il y en ai plus. Est ce que le nouveau nouveau contrat avec Renault changera des choses?
Beaucoup de question, peu de réponse
Pour le prix de la nouvelle ... faut attendre. Cat annonce que le moteur sera Euro6 ce qui ne veut pas dire qu'elle aura un CoC meme si le contraire m'étonnerait. Dans tous les cas pas de miracle à attendre. Une sigma est proposé a 34 en prix de base. S'il propose qque chose a 30 ca ne m'étonnerait pas.
Beaucoup de question, peu de réponse
Pour le prix de la nouvelle ... faut attendre. Cat annonce que le moteur sera Euro6 ce qui ne veut pas dire qu'elle aura un CoC meme si le contraire m'étonnerait. Dans tous les cas pas de miracle à attendre. Une sigma est proposé a 34 en prix de base. S'il propose qque chose a 30 ca ne m'étonnerait pas.
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