Nouveautés, voitures de sport actuelles et à venir
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Nico_le_Normand
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par Nico_le_Normand » lun. 3 sept. 2012 10:19
Permettre aux cyclistes de passer au rouge à un croisement pour aller tout droit ou à droite… pour peu qu'ils observent un cédez le passage à qui leur viendrait par la droite ou par la gauche… c'est la nouvelle idée lumineuse qui va être instaurée à certains croisements à Caen.
En clair en voiture ou 2 Roues Motorisé… il va falloir redoubler de prudence pour ne pas fracasser un cycliste qui aura décidé que c'est à lui de passer !
Quand on pense que dans des bureaux climatisés... il y a des gens qui sont payés pour avoir ce genre d'idée !
Moi, quand j's'ra grand... j's'ra conseiller !
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guillaume78150
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par guillaume78150 » lun. 3 sept. 2012 10:32
C'est très con, d'autant que la règle (en usage aux US et qui fonctionne sans problème), c'est d'autoriser tout le monde, voitures comprises, à tourner à droite au feu rouge. En aucun cas à tourner à gauche ou a traverser.
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Nico_le_Normand
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par Nico_le_Normand » lun. 3 sept. 2012 10:41
Là, il est clairement question de "tout droit" et de "tourne à droite".
Les vélos sont aussi autorisés à remonter certains sens interdits.
Symboliquement, ça autorise quand même les cyclistes à commettre deux infractions majeures.
Je ne sais pas si - en moto ou en voiture - je pourrais faire la même chose !!!
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guillaume78150
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par guillaume78150 » lun. 3 sept. 2012 10:51
De toutes façons, ce n'est pas très différent de la flèche orange clignotante qui autorise à tourner à droite quand le feu est rouge, mais qui n'autorise pas à traverser.
On peut prédire, sans être devin, une remontée des statistiques d'accidents de vélos dans la bonne ville de Caen...
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Nico_le_Normand
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par Nico_le_Normand » lun. 3 sept. 2012 10:58
Pour la flèche orange... OK.
Mais vu que ces derniers temps, on laisse supposer qu'à vélo, c'est "moi d'abord"... je demande aussi à voir les chiffres des accidents.
Mais ces quelques d'écolo de l'équipe municipale trouveront bien motif à dire que c'est de la faute d'automobilistes imprudents qui seraient passés...
... au vert !
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mad max
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par mad max » ven. 7 sept. 2012 17:49
500.000 signatures pour la pétition contre le radar embarqué nouvelle génération.
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Bertrand
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par Bertrand » ven. 7 sept. 2012 20:14
ça m étonnerait fort que ça change quelque chose,malheureusement

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mad max
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par mad max » sam. 8 sept. 2012 20:14
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Bertrand
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par Bertrand » sam. 8 sept. 2012 20:25
il est bien ce Jacques Chevalier

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Kev
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par Kev » dim. 9 sept. 2012 00:40
depuis le temps qu'on le dit

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Biki
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par Biki » dim. 9 sept. 2012 10:44
Rien de nouveau, mais quelqu'un qui a le courage de l'écrire dans un article ! Le problème, c'est que ce genre d'article est trop rare pour avoir du poids.......

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mad max
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par mad max » jeu. 20 sept. 2012 03:57
C’est un véritable cauchemar qu’une automobiliste originaire de Toulouse a vécu ce lundi 17 septembre au volant de sa Toyota Prius. En effet, alors qu’elle circulait sur le périphérique de la ville rose, elle s’est trouvée dans l’incapacité de désactiver son régulateur de vitesse bloqué à 75 km/h.
La conductrice française a rapidement appelé la gendarmerie avec son téléphone portable. Un réflexe qui a permis à l’approche du péage autoroutier de s’organiser pour relever une barrière, permettant de libérer l’accès et surtout d’éviter l’accident. Elle a ensuite été escortée par les motards des forces de l’ordre, lui donnant également des conseils pour la rassurer et mettre fin à l’épopée infernale. "Nous avons escorté le véhicule, jusqu’à ce que la conductrice parvienne à s’arrêter à force de manipulations de l’embrayage et du freinage" a expliqué la gendarmerie de Haute Garonne.
Au total elle aura parcouru environ 40 kilomètres bloquée à 75 km/h.
Blocage du régulateur de vitesse ou erreur de conduite de l’automobiliste? Pour le moment il n’est pas possible de déterminer exactement les causes de l’incident, bien que la conductrice semble profondément choquée. Toyota Europe, joint par l’AFP, ne se prononce pas et "attend une notification officielle de l’incident pour prévoir une expertise". Et le constructeur japonais de préciser "n’avoir jamais connu de panne de régulateur de vitesse". Affaire à suivre.
source : autoplus
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mad max le jeu. 20 sept. 2012 05:22, modifié 1 fois.
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Kev
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par Kev » jeu. 20 sept. 2012 05:19
manipulations de l'embrayage, sur une Prius, voiture à boite auto

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Serge87
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par Serge87 » jeu. 20 sept. 2012 07:26
A quand un bouton "Reset" sur la planche de bord pour stopper ce genre de bug informatique ?
Est-ce qu'elle a eu un pv pour avoir utilise son telephone au volant ?

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bagodah
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par bagodah » jeu. 20 sept. 2012 07:32
J'ai vu ça passer aux infos, je me demande bien comment une prius 2, avec 110cv à une puissance motrice supérieure à la puissance du freinage...
La pauvre dame a expliqué que malgré avoir appuyer de toutes ses forces sur les freins la voiture continuée à 80km/h... J'ai comme un doute

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Bertrand
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par Bertrand » jeu. 20 sept. 2012 08:40
c est passé aux infos hier soir, la ptite dame serait tombé en panne de batterie,un mecano lui aurait démarré sa voiture avec un booster de batterie.l expert interrogé disait que la panne viendrait de ça,le booster aurait endommagé le circuit électrique,ce qui expliquerait que le régulateur soit resté bloqué

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mad max
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par mad max » jeu. 20 sept. 2012 08:46
Si les gens savaient conduire sans béquille électronique, on en serait pas là

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Sayemone
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par Sayemone » jeu. 20 sept. 2012 09:01
T'es fâché avec le régulateur hein.

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bagodah
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par bagodah » mar. 25 sept. 2012 08:52
Parce que des fois, on peut dépasser les 70 sur le périph?

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mad max
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par mad max » mar. 25 sept. 2012 09:07
Pas souvent mais parfois

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Bertrand
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par Bertrand » mar. 25 sept. 2012 09:13
de nuit,quand il n est pas fermé

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Bertrand le mar. 25 sept. 2012 09:13, modifié 1 fois.
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Bertrand
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par Bertrand » mar. 25 sept. 2012 09:15
pour faire baisser la pollution,à tous les coups.
édit: grilled

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Bertrand
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par Bertrand » mar. 25 sept. 2012 09:16
Aston Le Prince a écrit :J'aimerais bien savoir quel argument fallacieux la Maire de Paris invoque pour baisser la vitesse maxi sur le périph.

Etant donné que la mortailité routière est quasi-nulle sur le périph, et que la très grande majorité des accidents graves résulte d'une collision entre une auto et une moto doublant entre 2 files, ce qui n'a rien avoir avec la vitesse, cette mesure ne peut avoir un quelconque lien avec l'amélioration de la sécurité sur cet axe.
Ce doit être encore une connerie d'histoire de pollution, et bien entendu laisser une plus grande chance aux radars automatiques de pouvoir enfin flasher à gogo.

c est bien ça,tu te réponds

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mad max
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par mad max » mar. 25 sept. 2012 09:21