Forum de L'Automobile Sportive

tu peux en théorie tout faire mais si ça te revient 2 fois plus cher que d'acheter du neuf tu le fais pas, surtout pour un aspirateur sans aucun pouvoir émotionnel. Le prix de la batterie c'est encore 30% du prix final et si tu ajoutes l'électronique embarquée on dépasse largement les 50% du prix d'un VE !

A ton avis pourquoi Renault propose la batterie en location. Mais tout le monde a préféré critiquer le fait qu’elle n’était pas vendue avec la voiture
C’est à mon sens la seule solution intelligente pour les batteries.

Parce que les autres te vendent/vantent la LOA all inclusive?

Biki a écrit : ↑

mer. 24 févr. 2021 12:07

Mais tu peux mettre une autre techno de batteries plus performantes en lieu et place d’anciennes batteries, bien plus simple que changer un moteur par un autre

Tout comme on peut changer un processeur, jusqu'à ce qu'ils changent le socket. Au final ces aspirateurs seront compatibles avec plus rien de ce qui se fera, cela parait évident. Sans compter que l'électronique embarquée et sans doute tout simplement le faisceau ne saura évidemment plus gérer ces nouveaux types de batteries à venir.

Non la Zoé et tout ce qui s'y rapporte a à peu près autant d'avenir qu'un pentium 90 portable.

Alors qu'un moteur thermique, moyennant un poil de connaissances, tu peux et pourra le faire tourner a à peu près n'importe quoi.

Les batteries, leurs plus grosse contraintes, ce sont le refroidissement, et l’encombrement.
La techno ensuite rentrera dans l’encombrement des batteries actuelles, aucun souci pour ça.
Il me semble que c’est déjà ce qu’il s’est passé avec la Zoé « 2 »

Bon. Ben verdict dans 30 ans.

Je me demande à quoi pourra bien ressembler la Golf GTI Edition 75
Des jantes en forme de Tour Eiffel comme les Initiale ?

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 24 févr. 2021 22:00

Bon. Ben verdict dans 30 ans.

On va bien se marrer oui... Enfin non mais, j'me comprends quoi.

Les collectors de ce matin :

L'A310 pack GT, ça fait toujours de l'effet.

L'A110 derrière, c'est quel rouge ?

rouge corail

possiblement 1 des 3 teintes "annulées", rebaptisée orange corail.

Merci. Annulé pour laisser plus d'espace à une color édition 2021 rouge, peut-être ?

non annulées pour tenue dans le temps jugée insuffisante.

Ok même si je ne suis qu'à moitié convaincu de l'impossibilité pour Renault de sortir une teinte proche et durable en 2021.

ils vont pas perdre 300 clients par plaisir, surtout des rouge/orange/jaune tout en gardant des marrons

c'est quand même les seuls à pas pouvoir proposer un rouge qui résiste aux UV en 2021...

La problématique est la carrosserie alu.
Et c'est l'occasion de te pencher sur l'histoire des teintes Heritage.

Tout est comme souvent une question de moyens. Je suis bien certain qu'on verra un rouge, un jaune, un orange, avant la fin du cycle de l A110. D'ailleurs il vaudra mieux en faire des teintes pérennes pour la future gamme Alpine à terme, plutôt qu'un hommage au passé limité à 300 modèles en toute.

Comment ça y a pas de jaune ni d'orange ?

Il reste 10 teintes historiques non utilisées, l'une sera la Color Edition 2021 s'ils suivent la logique de 2020.

Le jaune tournesol va bientôt s'arrêter. Le jaune vanille est très clair, surtout pour une sportive, il n'attirera pas les foules. En orange il y a l'orange sanguine, qui tire vers le rouge, à première vue. Mais l'orange Acropolis fait je crois partie des teintes ayant disparu.

Jaune Tournesol + Safran ça en fait déjà au minimum 2 si tu veux pas comptabiliser le Jaune Citron qui prend le nom de Vanille en 2020.
l'Orange Sanguine est aussi un nom commercial, il est basé sur l'orange numéro 12.
Rouge y a le Rubis.

mad max a écrit : ↑

lun. 1 mars 2021 20:02

La problématique est la carrosserie alu.

Chez Porsche aussi ils ont utilisé des panneaux alu, mais ça les a jamais empêché de maintenir le rouge indien...
Enfin bref, je trouve l'argument de la qualité tellement bidon, surtout venant de Renault....

Web a écrit : ↑

lun. 1 mars 2021 20:53

mad max a écrit : ↑

lun. 1 mars 2021 20:02

La problématique est la carrosserie alu.

Chez Porsche aussi ils ont utilisé des panneaux alu, mais ça les a jamais empêché de maintenir le rouge indien...

Je vois pas vraiment le rapport si ce n'est que de faire croire qu'il y a un seul et même Jaune Sirius par exemple.
D'où ma remarque qu'il sera intéressant de te pencher sur comment sont nées les teintes Heritage (c'est évoqué dans la brochure de presse postée dans le Club). Pour info, elles avaient totalement disparu de chez Alpine et R-M.

Bah c'est un peu tout qui avait disparu chez Alpine, même le bleu c'est pas le bon

Web a écrit : ↑

lun. 1 mars 2021 21:00

Bah c'est un peu tout qui avait disparu chez Alpine, même le bleu c'est pas le bon

le bon est dans les teintes Heritage.