Forum de L'Automobile Sportive

Oui j'ai tendance à lire et rester accroché jusqu'au bout :-).
Le chapitre qui me marque le plus dans les anciennes reste la 25.... dire qu'il y avait autant de technologie à cette époque, dans une Française, qui se vendait très bien pour finalement être ou nous en sommes.... renault absent du vrai premium....

Sinon j'ai fait une tite balade avec le livre...

Merci je partagerai les photos.

C'est marrant, chacun a son chapitre clé. Et même son livre préféré sur la trilogie

On va dire que ce qui concerne les modernes on connait quand même pas mal.... mais l'époque de la 25 est assez loin et on oublie que ça existe déjà depuis plus de 3 décennies....

parfait !

Impressionnant Speedy, finalement tu portes bien ton pseudo mais pour la lecture !!

Sympa les photos!

Mail reçu aujourd'hui

Bonjour. J'ai bien reçu la commande il y'a deux jours.
Je suis positivement étonné de la qualité de vos ouvrages, tant le support (format, qualité papier) que par le fond (détails, chiffres et photos).
Étant connaisseur et propriétaire de plusieurs modèles, il n'y a rien à reprendre et j'en apprend encore! C'est rare de ne pas tomber sur un sujet qui tourne en rond.
Je vous commande sans attendre le volet concernant les Clio.

De quoi vous faire plaisir ce genre de retours.
C'est mérité :-)

Je commente que maintenant mais je n'ai toujours pas fini le livre, je viens de lire le chapitre du Spider.
Mais franchement jusque maintenant c'est top top top

Le chapitre du Spider est vraiment très complet!
J'en apprends encore beaucoup. Réunir toutes ses infos n'a pas dû être une sinécure!

Pour le moment, j'ai un petit faible pour la Safrane Biturbo ( et aussi pour la 25 Baccara).
C'était l'époque où Renault tenté encore des choses couillues dans le haut de gamme.

Franchement félicitations pour le travail monstrueux!

Merci beaucoup

En lisant la Safrane, tu te rends compte que c'est pas si couillu que ça quand même

En ce jour de record de la R26.R, j'ai eu la chance de rencontrer Vincent Baylé, son auteur, que je n'avais alors eu que par téléphone.
L'occasion de lui remettre la trilogie mais surtout le dernier livre "Les extraordinaires" dans lequel il raconte la genèse, les choix techniques (et les non choix !) ou bien encore son record, dans le très gros chapitre des 3 Mégane RS radicales.

J'ai fini le livre.

C'est vraiment un bel ouvrage.
En plus, il est très dense.
Félicitations pour le travail d'acharné.

J'étais surpris par le fait que tu refasses un chapitre sur la Clio V6 mais après lecture je comprends beaucoup mieux.
L'approche est totalement différente et complémentaire

J'ai attaqué les deux bouquins arrivés hier, c'est vraiment du lourd, il y a beaucoup mais alors beaucoup de choses a apprendre !
Les clichés sont superbes avec souvent de belles réunions d'autos, comme la photo des 4 Spyder par exemple ) !

Super boulot franchement, c'est vraiment passionnant et très agréable a parcourir

Merci max

merci

ça vieillit bien

Pour l'instant juste feuilleté, j'attends d'avoir l'esprit un peu plus libre.

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... e-joly.amp

Merci Maxime pour la remise en mains propres hydroalcoolisées.

J'ai trouvé un peu de temps et j'avance donc dans ma lecture.
Les photos sont toujours d'aussi belle qualité, j'aime beaucoup aussi toutes les informations et anecdotes retraçant la genèse de chaque projet

Super boulot !

merci

https://www.auto-moto.com/occasion/occa ... 1.html/amp

Dans les années 1990, le Losange ose tout… À Billancourt, on laisse donc le designer Axel Breun réaliser une maquette de Twingo V10. Si la grenouille ne se fait finalement pas plus grosse que le bœuf, une autre idée fait son chemin dans l’open space. “La marque souhaitait proposer une version plus masculine de la Clio 2”, explique Maxime Joly, auteur de l’ouvrage de référence Renault Sport : les Extraordinaires (1).

[...]

Un grand merci à Maxime Joly, auteur de Renault Sport : les Extraordinaires, Clio R.S. : Les virages dans la peau, et Mégane R.S. La Loi de la Traction, parus en partenariat avec L’Automobile Sportive.

Pour se les procurer, rendez-vous par ici. [Lien]