Forum de L'Automobile Sportive

En ce moment je roule avec un Renault Range , moteur et boitoto c est plutôt bien . L interieur est en plastique dur mais de qualité , ils ont même reussi à coller 2 bandes en plastoc laqué .
Curieux de voir la durée de vie car à 10 000 km ( autant dire neuf ) il y a déjà des rossignols....

C'est traditionnel pour la marque, j'ai une Clio rossignol édition je sais de quoi je parle

Pourtant Renault Truck, c'est Volvo depuis un moment...

Les traditions tu sais on a du mal à s'en défaire

L'intrépide a écrit :Pourtant Renault Truck, c'est Volvo depuis un moment...

Pour les moteurs la boite seulement

Bertrand a écrit :En ce moment je roule avec un Renault Range , moteur et boitoto c est plutôt bien . L interieur est en plastique dur mais de qualité , ils ont même reussi à coller 2 bandes en plastoc laqué .
Curieux de voir la durée de vie car à 10 000 km ( autant dire neuf ) il y a déjà des rossignols....

Bertrand a écrit :En ce moment je roule avec un Renault Range , moteur et boitoto c est plutôt bien . L interieur est en plastique dur mais de qualité , ils ont même reussi à coller 2 bandes en plastoc laqué .
Curieux de voir la durée de vie car à 10 000 km ( autant dire neuf ) il y a déjà des rossignols....

Ca, c'est pour quand l'autoradio tombera en panne...Ca te fera une présence

Ah ça je m y attends , tout se commande et s affiche au tableau de bord . Ça va etre sympa si ça tombe en rade

un ami a un Kangoo 2 phase 2 (tout neuf) de fonction avec 27 000Km

il y a un voyant de service (clé a molette) qui s'affiche depuis 3000Km, Renault n'arrive pas a le "supprimer" pire, il y a de l'huile qui coule au niveau du pédalier et la pédale de frein a du jeu

proto de camion électrique urbain par Merco, 340 ch /1000 Nm, 200 km d'autonomie

Parfait pour écraser du cycliste discrètement en ville

Du "civil", faut sortir un peu de ta base toi !

Du piéton ou du cycliste oui ! Après des camions de livraison électriques en ville, si ça pouvait être démocratisé, ça ne serait pas forcément un mal... (même à conduire, ça doit être plus agréable vu comment ils ont l'air d'avoir la tremblote autrement ! )

Moi j aimerais que madame la maire de paris realise son reve : plus de camion à Paris .
Ça m irais bien aussi , voyez vous...

Sinon le nouveau Scania est sorti le 24 aout , je ne l ai pas encore vu en vrai mais en photo il a l air sympa :



Quand à l interieur , il m a lair vraiment pas mal , c est Audi qui l a dessiné

en tout cas s'ils pouvaient être moins moches ça serait déjà ça de gagné dans le paysage

Biki a écrit :Du "civil", faut sortir un peu de ta base toi ! )

J'ai édité trop lentement c'est pas passé discrètement mon erreur

c'est le topics des PL pas des déplaçoires, non mais


au boulot, y'a un bus qui est au garage en ce moment pour un problème d'essieu arrière.
la conception de l'essieu arrière qui est tout décalé pour permettre d'avoir un plancher bas. c'est du ZF

Ca c'est de la chandelle en tout cas!

Les crics aussi

Les méga-camions (poids lourds de 18 à 25 m) seront autorisés en Allemagne à compter de 2017. Actuellement, 159 de ces camions sont testés sur les routes allemandes.

L’utilisation de méga-camions (plutôt qu’un plus grand nombre de poids lourds traditionnels) permettraient une réduction de 40 % des émissions de CO2 liées au fret routier.

En charge utile ils atteignent 60T?

Vivement qu'ils débarquent sur nos autoroutes ça sera super pour les dépassements

Alors ça j aimerais bien en conduire un mais on en veut pas en Françe .
Ils roulent depuis plusieurs années deja dans les pays nordique et au Pays bas .

kermit_11 a écrit :En charge utile ils atteignent 60T?

Vivement qu'ils débarquent sur nos autoroutes ça sera super pour les dépassements

oui 60T , minimun de 500ch et bride a 80 ( sauf en descente ) ....

on en verra pas chez nous , les ecolos n en veulent pas .

C'est un peu con de la part des écolos, de plus grosses remorques, ça fait moins de tracteurs...
C'est plus sur un aspect sécuritaire que ça me ferait peur, pas sur autoroute, mais sur les routes du genre de la RCEA... Même si se prendre un 40t ou un 60t de face ne doit concrètement pas changer grand chose, quid des dépassements en SUV sous-motorisé ?

ah cette rcea , je detestais passer par la , bien de ne plus la prendre .

le probleme c est que rien n est adapte pour de tel gabarit , rien que les parkings pl .

a

Bertrand a écrit :oui 60T , minimun de 500ch et bride a 80 ( sauf en descente ) ....

Ah ui, j'avais suivi un bahut à 115 en descente aux abords du péage de St Maurice, j'avais trouvé ça excellent pour la sécurité