Forum de L'Automobile Sportive

Ce V6 qui chante magnifiquement bien n'a en fait RIEN d'italien..il est plutot franco-suedois..c'est un PRV...

En 1993 alfa place le V6 à 60° dans sa 155 DTM, dérivé du V6 Busso de série.420 ch à 11800tr/min...jusqu'en 1996 ou le developpement du moteur atteint ses limites,
pour gagner encore de la puissance  tout en conservant la fiabilité il fallait fabriquer un nouveau bloc V6 à 90° afin d'utiliser un vilebrequin plus court, donc plus rigide et plus fiable. Il fallait donc trouver un moteur en V à 90° dans l'histoire de la production Alfa Romeo pour respecter la clause du règlement ( l'architecture du moteur devait être similaire à celle d'un modèle commercialisé par la marque dans les années précédentes, en particulier pour la disposition des cylindres (en V) mais seul le moteur V8 de la Montreal amputé de 2 cylindres pouvait s'en approcher....
Grâce à une interprétation subtile, la recherche s'est étendue à la production de la société " Alfa-Lancia Industriale SpA " (alfa et lancia ont brièvement formé la même entité administrative) et chez Lancia il y avait la Thema équipée d'un.....V6 2.8 l à 90°...un PRV.
cette ultime version ITC de la 155 developpait  480ch à 11 900tr/min.

Pour des raisons marketing, cette anecdote est longtemps restée confidentielle