Forum de L'Automobile Sportive

Les flancs et le capot concaves de l'ami 8 ne datent pas d'hier



On peut aussi mentionner les flancs de la Dyane.

On peut même presque parler de capot concave voire de design concave avec elle !!

Totalement à l'opposé de la deuche en effet !
Pour les flancs par contre c'était plus creusé que réellement concave, contrairement au capot.

Ah ça parles de belles courbes par ici

sympa :

Juste dommage qu'il ait massacré le design de la 360 Modena à mon goût justement...

Monsieur veut rire j'espère!





Sinon, top la vidéo, c'est toujours sympa de voir un designer dessiner une auto. Et avec juste un bic en plus.

Quand je dis qu'il a massacré la 360 Modena, je parle de la F430, qui repose sur la Modena (qui elle, est parfaite). La F430 m'a toujours fait penser à un kit jacky imitation Enzo qu'on aurait collé sur une Modena comme les kit raté sur base de Pontiac Fiero..

Ben dis... Moi des massacres comme la F430, j'en veux bien plein mon garage.

C'est vrai que la F430, je la trouve assez lourde visuellement...

Je suis d'accord avec vous, le design de la 360 a plus de finesse et est mieux équilibré.

Mais moi aussi je me satisferais bien d'une F430 dans mon garage quand même.

Normal que la 360 soit plus réussie, c'est le dessin de base. La F430 n'est pas une nouvelle voiture mais un restylage de la 360 donc du bricolage pour essayer de faire coller un design sur une base qui ne s'y prête pas.

Porsche avait été plus doué sur l'exercice entre les 996 et 997 contemporaines ! (mais ils se sont bien rattrapés pour le passage 991 -> 992 )

Un peut comme la Countach, la première est parfaite puis celles d'après de moins en moins.

Dans l'idée oui mais la Countach gardait ses optiques av/ar quand même.
Là sur la F430, ils changent totalement, et le PC avant n’a plus aucun relief mis à part deux trous béants (franchement un stagiaire en CAO aurait su le faire), et tout visuellement la rend plus haute et étroite que la Modena.
Quel bonheur quand ils ont présenté la 458 Italia après, avec la ligne de caisse très basse, des proportions idéales.

Ah ben oui. Là d'accord.

Donckerwolke quitte Hyundai-Kia

Merde je savais même pas qu'il y était rentré moi.

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 29 avr. 2020 11:42

Merde je savais même pas qu'il y était rentré moi.

Ah merde ! Ils ne t’avaient pas dit lors du partage des bénéfices VAG de 2016 qu’il partait
Après le tdigate ils t’ont encore menti les fumiers

Les crocs Peugeot en version pas moche.
Dommage c'est une ioundé...

Ca a l'air massif ça encore. Curieux de voir le reste.

nouveau Santa Fe

Si Santa Fe ils arrivent à ça, ils pourraient aboutir a un truc vraiment sympa en taffant

http://czyzewski-design.com/peugeot-rcz-concept-2020/